Savez-vous? Des phares inadéquats et un éclairage tamisé sont également l’une des causes d’accidents de la circulation. Les statistiques montrent que 60% des accidents de voiture se produisent la nuit, et 22% des accidents de la circulation se produisent avec une vision floue. Pas étonnant que de plus en plus de phares au xénon de guidon haut de gamme etabdos, Airbags et autres mesures de sécurité sont équipés ensemble. Les voitures ordinaires peuvent également être équipées de lampes au xénon, mais beaucoup de gens ont des malentendus à ce sujet.
●Incompréhension 1 : la lampe au xénon gaspille de l’électricité
HID utilise un courant à haute tension pour activer le gaz xénon pour former une lumière à arc, qui décharge continuellement de la lumière entre deux électrodes. Il n’a besoin que de 35 watts de courant. Et ordinaireAmpoule de voitureLa puissance est d’environ 65 watts. HID économise non seulement de l’électricité, mais réduit également la charge sur le système électrique du véhicule.
●Malentendu 2: la lampe au xénon a un prix élevé et une courte durée de vie
Pour activer le gaz xénon pour former un arc, la tension de 12 volts doit être portée à 23000 volts instantanément, ce qui nécessite la coopération d’un ensemble de démarreurs et de transformateurs, et le prix est naturellement plus cher ; mais il n’utilise pas de fil de tungstène et il n’y a aucun souci d’oxydation ou de grillage. , Sa durée de vie est 5 fois supérieure à celle des ampoules ordinaires.
De plus, 90 % de l’énergie électrique de l’ampoule au tungstène est convertie en chaleur et la température peut atteindre 650 degrés Celsius, ce qui peut endommager les lampes en plastique environnantes et augmenter le coût de la voiture. La température du HID n’est que de 450 degrés Celsius, et il est protégé par un tube en quartz, ce qui réduit considérablement les pertes associées. .
●Malentendu 3: Plus la température de couleur de la lampe au xénon est élevée, mieux c’est
La température de couleur de HID est de 4000K ~ 6000K, sa couleur de lumière est du blanc au bleu et sa luminosité est beaucoup plus élevée que celle des ampoules ordinaires. La source d’éclairage du stade utilise également la technologie de décharge de gaz, mais plus la température de couleur est élevée, mieux c’est lorsqu’elle est utilisée dans la voiture. Si vous utilisez 8000K ou 10000K, car la température de couleur est trop élevée, l’effet d’éclairage de la route diminuera à la place.
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