À l’approche de la saison des voyages, de nombreux automobilistes ont choisi de voyager dans leur propre voiture, et la conduite autonome est devenue un moyen de transport majeur pour les personnes modernes. À l’époque, quand je m’amusais le week-end, mes voisins du quartier se promenaient avec mes amis. A cette époque, ma vision était étroite, et je voulais voir le monde extérieur ? Jamais pensé. Cependant, si vous sortez de Pékin en voiture, vous devez faire le plein d’essence à Pékin pour une voiture standard National III, sinon vous deviendrez facilement « inhabituel ».
Le journaliste a trouvé : essayez de ne pas encourager dans d’autres endroits
Si vous conduisez un nouveau véhicule conforme à la norme nationale d’émission Ⅲ acheté à Pékin vers un autre endroit, essayez de « boire » le moins d’huile locale possible. Parce que le pays n’applique actuellement la norme d’émission National Ⅲ qu’à Pékin et à Guangzhou, et que seules les stations-service de ces deux villes peuvent ajouter le « carburant National Ⅲ » qui correspond au véhicule National Ⅲ. La qualité de l’huile dans d’autres régions peut vous aider à vous sentir mieux. La voiture est « inacceptable ». De nombreuses villes utilisent de l’huile éthanol. L’essence à l’éthanol signifie simplement ajouter 10 % d’alcool à l’essence. La personne concernée en charge du groupe de ressources de la Sinopec Sales Company a déclaré aux journalistes qu’à l’heure actuelle, ils ne sont présents que sur le marché de Pékin. L’approvisionnement en pétrole National III n’est qu’un approvisionnement pilote à Guangzhou. Il a déclaré que bien que le pétrole National III ait des exigences élevées en matière d’installations de production et de conditions de stockage, ce n’est pas un problème en termes d’approvisionnement. Parce que Pékin a des exigences très élevées en matière d’environnement urbain, les départements concernés exigent l’utilisation de cette huile National III de qualité supérieure pour la protection de l’environnement, mais il n’y a pas une telle réglementation dans d’autres endroits, donc il n’y a pas d’approvisionnement. La personne concernée en charge de la PetroChina Beijing Sales Company a également déclaré qu’elle ne fournit actuellement que du pétrole standard National III à Pékin. Le processus de production de ce type d’huile est relativement compliqué et le coût est élevé. À l’heure actuelle, tous sont tarifés par le gouvernement, et le plan de vente spécifique doit être notifié par les services d’État concernés.
Suggestion d’expert : la voiture Beijing National III devrait être ravitaillée en d’autres endroits
Les experts ont déclaré: La principale différence entre l’huile National II et l’huile National III est la différence de teneur en soufre. L’huile National III a une teneur en soufre inférieure à celle de l’huile National II. Bien que l’huile étrangère National II n’endommage pas le moteur, elle peut également provoquer des convertisseurs catalytiques. Obstruction,capteurL’échec. Les experts suggèrent que les véhicules Beijing National III ne devraient pas faire le plein dans d’autres endroits autant que possible. « Il est préférable d’avoir suffisamment d’essence sur la route à Pékin, et il est préférable d’apporter de l’essence à Pékin. Si vous le devez, vous devriez choisir de faire le plein à la station-service située au bord de l’autoroute. ajoutez également une certaine quantité de carburant pour ajouter du détergent.
Analyse d’experts : les bonnes voitures ont un impact sur les conditions de la voiture
« Les bonnes voitures consomment du sous-carburant, ce qui aura un certain impact sur l’état de la voiture. » Les experts ont déclaré: « Il est certain que la voiture nationale Ⅲ plus le carburant national Ⅱ auront un impact sur la voiture, mais l’impact des différents modèles est également différent. » Depuis décembre de l’année dernière, Pékin À partir du 1er, les véhicules nouvellement achetés doivent être équipés d’un système de diagnostic des émissions embarqué, OBD. Le rôle de l’OBD est d’avertir les problèmes d’émissions des véhicules. « Si vous vous rendez dans un pays étranger et que vous ne pouvez pas ajouter de carburant National III, l’OBD peut appeler la police à tort. C’est toiautoIl y a un problème avec les composants de l’appareil et vous devez réparer le véhicule. En fait, c’est un problème de carburant, pas un problème de voiture.
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