lorsqueBMW,benzLorsque la nouvelle génération de système d’éclairage HID a été lancée dans les voitures haut de gamme, les gens du monde entier en étaient impatients ! J’aimerais pouvoir également installer un ensemble de HID sur ma propre voiture. Ce qui s’ensuit, c’est que la version améliorée de l’Audi A6 domestique utilise également des phares au xénon HID. En outre, de nombreuses usines de réaménagement domestiques ont également lancé des produits similaires, mais beaucoup de gens ne comprennent pas ce qui rend les phares au xénon uniques, alors laissez-moi l’analyser pour tout le monde. Que tout le monde en discute ensemble !
Tout le monde sait qu’actuellement sur le marchéautoQuatre-vingt-dix-neuf pour cent des lampes halogènes utilisées datent des années 60. Son principe d’émission de lumière est le même que les ampoules utilisées dans nos maisons. Il repose sur des filaments de tungstène pour émettre de la lumière, mais cela se limite au fait que les filaments de tungstène ne peuvent pas résister à des températures élevées. Compte tenu de son point de fusion, par conséquent, la plupart des ampoules d’origine sont réglées à 60W, et les ampoules de 60W ne peuvent émettre que 1000 lumens. Si elles sont converties en ampoules 100W, au maximum 1200 lumens ! Pour augmenter sa luminosité, il a besoin d’être mis à jour avec de nouveaux matériaux luminescents ! Mais limité à la limitation de la voiture elle-même, si la puissance de l’ampoule est augmentée, cela aura un impact négatif sur la voiture !
HID, le nom complet est une lampe à décharge de gaz. Le principe est comme la foudre dans la nature. Le principe de l’émission de lumière HID consiste à remplir un tube de quartz avec une variété de gaz chimiques, dont la plupart sont des gaz inertes tels que le xénon et l’iodure. ParCompresseur(Ballast) La tension continue de 12 volts sur la voiture est instantanément pressurisée à un courant de 23 000 volts, et les électrons au xénon dans le tube de quartz sont excités par l’amplitude haute tension pour générer une source lumineuse entre les deux électrodes. C’est ce qu’on appelle la décharge de gaz. Lorsque vous regardez attentivement l’ampoule, vous trouverez une boule de verre sphérique au milieu. Au fait, il contient du gaz xénon, et le jaune est un métal rare ! Lorsque le transformateur reçoit une haute tension de 23 000 V, le gaz xénon est décomposé et le gaz xénon ionisé émet une lumière inimaginable. La température de couleur peut atteindre 5000K-8000K, mais la lumière du soleil n’est que de 5500K à midi. Vous pouvez imaginer à quel point sa lumière est lumineuse !
Alors, quel est l’attrait de HID, permettez-moi de vous fournir un document de référence ci-dessous :
1. Trois fois la luminosité de sortie :
En règle générale, la lampe halogène émet jusqu’à 1000 LM degrés, tandis que dans HID, elle est de 3200 LM degrés. Pour les personnes qui conduisent souvent la nuit, le facteur sécurité est grandement amélioré, et la fatigue est grandement réduite !
2. Dix fois la garantie à vie :
Si vous êtes propriétaire d’une voiture, vous avez peut-être rencontré la lampe halogène sur la voiture qui ne s’allume pas soudainement, et le résultat est que le fil de tungstène grille. En effet, parce que le principe d’émission de lumière de la lampe halogène est causé par le chauffage du fil de tungstène et le fil de tungstène. Sous une chaleur élevée à long terme, il est difficile de garantir qu’il ne sera pas brûlé et endommagé; et la lampe au xénon utilise du courant électrique pour stimuler le gaz à émettre de la lumière et ne génère fondamentalement pas de température excessivement élevée. Tant que le gaz xénon n’est pas épuisé, il peut émettre de la lumière normalement et il n’est pas facile de l’endommager ! Selon un article Des études ont montré que même les ampoules halogènes de haute qualité ont une durée de vie de 400 heures au maximum, tandis que les HID ordinaires ont une durée de vie d’au moins 3000 heures. Même dans une utilisation automobile normale, HID peut être utilisé pendant 6 à 7 ans. temps!
3. Économie d’énergie
Comme nous l’avons dit plus tôt, les lampes halogènes ont généralement une puissance de 60W—100W, alors qu’en HID, elle est de 35W. N’est-ce pas la même chose que d’économiser de l’argent sur l’essence si vous gaspillez moins ? Surtout dans les prix élevés du pétrole d’aujourd’hui, cela ne vaut-il pas la peine d’être considéré ?
Permettez-moi de parler du malentendu de choisir HID ! Beaucoup de gens pensent que plus la température de couleur est élevée, plus la luminosité est vive. En fait, lorsque la température de couleur est supérieure à 5000K, la luminosité passe du blanc au bleu. Lorsque la température de couleur est de 8000K, la lumière émise par l’ampoule est violette. , Et à 12000K, la lumière est bleue, je vous suggère donc de toujours choisir une température de couleur de 5000K, surtout dans les zones brumeuses, car la capacité de pénétration du jaune est plus forte que celle du blanc.
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