L’huile moteur a toujours été beaucoupautoUn vocabulaire familier aux utilisateurs, à quoi sert exactement l’huile moteur ? Que signifient ces étiquettes ? Quel type d’huile convient le mieux à quelle voiture ?Aujourd’hui, l’éditeur vous donne une explication détaillée
●Le rôle du pétrole :
Le moteur est le cœur de la voiture. Il existe de nombreuses surfaces métalliques dans le moteur qui se déplacent en friction les unes avec les autres. Ces pièces se déplacent rapidement et l’environnement est pauvre. La température de fonctionnement peut atteindre 400°C à 600°C. Dans des conditions aussi difficiles, seuls les qualifiéshuile de graissageAfin de réduire l’usure des pièces du moteur et de prolonger la durée de vie, à quelles exigences un lubrifiant qualifié doit-il répondre ? En d’autres termes, quelles sont les six fonctions de l’huile lubrifiante ?
1. Lubrification et réduction de l’usure :PistonEt le cylindre, l’arbre principal etPalierIl y a un glissement relatif rapide entre eux. Pour éviter que les pièces ne s’usent trop rapidement, il est nécessaire d’établir un film d’huile entre les deux surfaces de glissement. Le film d’huile d’épaisseur suffisante sépare les surfaces des pièces relativement glissantes, de manière à atteindre l’objectif de réduire l’usure.
2. Refroidissement : l’huile peut ramener de la chaleur au moteurCharEt puis répandre dans l’air pour aiderRéservoir d’eauRefroidir le moteur.
3. Nettoyage et nettoyage : Une bonne huile moteur peut faire circuler les carbures, les boues et les particules métalliques d’usure sur les pièces du moteur vers le réservoir d’huile moteur. Grâce au flux d’huile lubrifiante, la saleté générée sur la surface de travail des pièces est lavée.
4. Étanchéité et étanche : l’huile peut être dansSegment de pistonUne bague d’étanchéité est formée entre le piston et le piston pour réduire les fuites de gaz et empêcher l’entrée de polluants externes.
5. Antirouille et anticorrosion : L’huile lubrifiante peut absorber la surface des pièces pour empêcher l’eau, l’air, les substances acides et les gaz nocifs d’entrer en contact avec les pièces.
6. Absorption des chocs et amortissement : lorsque la pression de l’orifice du cylindre du moteur augmente fortement, le piston, les copeaux de piston, la bielle etVilebrequinLa charge sur le roulement est très importante. Cette charge est transmise et lubrifiée par le roulement, de sorte que la charge d’impact sur celui-ci puisse amortir.
●Classification de l’huile moteur :
Les huiles moteur actuellement sur le marché peuvent être simplement divisées en huiles minérales et huiles synthétiques en raison de leurs différentes huiles de base (les huiles végétales ne sont pas comptées en raison de leur faible production). L’huile synthétique est divisée en : pleine et semi-synthétique. L’huile moteur entièrement synthétique est de la plus haute qualité.
La plus grande différence entre les deux est la suivante : l’huile synthétique utilise une température plus large, une durée de vie plus longue et un coût plus élevé ; les mêmes exigences de film d’huile, l’huile synthétique peut être obtenue avec une viscosité plus faible, tandis que l’huile minérale doit être utilisée par rapport à l’huile synthétique. Seule une viscosité plus épaisse peut répondre à cette exigence. Dans le même environnement de travail, l’huile synthétique a une durée de vie beaucoup plus longue que l’huile minérale, donc le coût est plus élevé, mais après avoir comparé le nombre de changements d’huile, il n’est pas beaucoup plus élevé que l’huile minérale.
●Marquage de l’huile moteur :
La viscosité de l’huile lubrifiante est généralement marquée par SAE et d’autres qualités. SAE est l’abréviation de « American Society of Automotive Engineers » en anglais. Par exemple : SAE15W-40, SAE5W-40, « W » signifie hiver (hiver), plus le nombre devant lui est petit, meilleure est la fluidité à basse température de l’huile et plus la température ambiante disponible pour l’utilisation est basse. Meilleure est la capacité de protection de l’huile moteur; le nombre derrière le « W » (derrière une ligne horizontale) est un indicateur de la résistance à haute température de l’huile. Plus la valeur est élevée, meilleures sont les performances de protection de l’huile moteur à haute température.
(SAE) Température ambiante applicable (°C)
5w résistant aux basses températures extérieures -30°C
10w résistant aux basses températures extérieures -25°C
15w résistant aux basses températures extérieures -20°C
20w résistant aux basses températures extérieures -15°C
30 Résistance à haute température externe 30°C
40 Résistance à la haute température externe 40°C
50 Résistance à haute température externe 50°C
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