L’auteur de l’article de Hagerty, Bozi Tatarevic, a déclaré : « Des sources de Ford disent que nous travaillons sur un nouveau moteur turbocompressé plus puissant. Des prévisions plus froides Dit que Ford espère avoir un meilleur concurrent Chevrolet Camaro 1LE, la voiture poney arc obtient 335 chevaux et 284 livres-pied de couple du V6. Le quatre cylindres de Ford bat le quatre cylindres de Chevrolet, tandis que le six cylindres de Chevrolet mène par 25 chevaux, mais est de 66 livres-pied derrière le quatre cylindres de Ford, et la Camaro sur la base V6 coûte 1 105 $ de plus que la base Mustang.
Néanmoins, la Mustang a encore un écart important en termes de prix et de puissance. Ford a abandonné le Cyclone V6 de 335 chevaux dans le modèle 2018, laissant une différence de 8 960 $ entre le quatre cylindres de 310 chevaux et le Coyote V8 de 460 chevaux. Ford Performance vend un kit d’étalonnage de performance pour un modèle de 2,3 litres pour 867 $, une augmentation de 25 chevaux et 70 livres-pied, mais cela ne s’applique évidemment qu’aux modèles 2015-2017. Le package de performances EcoBoost actuellement disponible sur le configurateur Mustang n’augmente pas les performances. Dans le même temps, l’EcoBoost de 2,3 litres de la Focus RS possède bon nombre des mêmes composants que la Ford Focus RS et peut produire une Focus RS de 350 chevaux et 350 livres-pieds carrés.
