Les chaînes traditionnelles de l'industrie automobile ont toujours été là : les consommateurs à la recherche de configurations haut de gamme doivent souvent payer un supplément pour des fonctionnalités redondantes « non essentielles » – une peinture de voiture préférée peut être associée à un siège de massage inutilisé ; un ensemble sport peut être associé à un écran de divertissement arrière qui n'a jamais été touché. Cette logique de consommation « d'emballage passif » est ancrée depuis de nombreuses années, jusqu'à ce que Lynk & Co 10 EM-P déclenche le 1er mars une « révolution de la personnalisation » pour briser la donne.
Le premier coup de cette révolution vise la barrière « haut de gamme exclusive » de la peinture automobile. La peinture automobile double nacrée « doré doré », autrefois exclusive aux modèles haut de gamme, est désormais disponible en option sur toutes les séries. Cette peinture automobile utilise le matériau double nacré Xirallic breveté de Merck, qui laisse apparaître un éclat métallique transparent et de haute qualité sous le soleil. Son processus de revêtement multicouche permet de réfracter la lumière pour présenter un effet visuel riche. Ce qui est encore plus sincère, c'est que les utilisateurs de la version d'entrée de gamme n'ont besoin que d'une réduction limitée dans le temps de 4 000 yuans pour obtenir cette qualité dans leurs poches – pas besoin de payer pour des configurations haut de gamme supplémentaires, transformant la peinture automobile haut de gamme d'un « symbole de statut » à un « choix à la portée de tous ».
Ce qui bouleverse réellement l'industrie, c'est le « déverrouillage partagé » des trois principales composantes sportives. L'ensemble sport Fengyao, l'aileron arrière caché à levage actif et les roues Fengyao de 21 pouces avec pneus Continental. Ces trois configurations autrefois obligatoires et regroupées sous forme de « package cadeau » sont désormais disponibles pour les équipements optionnels optionnels. Voulez-vous ressentir la sensation cérémoniale lorsque l’aile arrière se lève ? Vous pouvez le posséder seul pour 5 000 yuans. Son système d'entraînement hydraulique peut monter automatiquement à des vitesses supérieures à 80 km/h, en tenant compte de l'aérodynamisme et de la tension visuelle. Êtes-vous plus préoccupé par la qualité du contrôle ? Pour 4 000 yuans, vous pouvez passer à des roues de 21 pouces et à des pneus hautes performances Continental MC6, ce qui améliorera immédiatement la tenue de route et l'assistance dans les virages. Ce modèle de « distribution à la demande » permet d'investir avec précision chaque centime dans les domaines que les utilisateurs désirent réellement, mettant ainsi fin au problème de consommation consistant à « payer pour la redondance ».
Lynk & Co pousse la « personnalisation » à l'extrême avec des remises échelonnées : sur la base du prix de remise à durée limitée, vous pouvez obtenir une remise de 3 000 yuans pour 2 articles quelconques, une remise de 4 000 yuans pour 3 articles quelconques et une remise de 5 000 yuans pour 4 articles quelconques. Prenons l'exemple de la combinaison de peinture de voiture dorée, d'aileron arrière et de roues. Le prix total initial pour une durée limitée est de 13 000 yuans, mais après avoir ajouté les remises, le paiement réel est de 9 000 yuans. Les 4 000 yuans économisés suffisent pour mettre une housse de voiture invisible d'entrée de gamme ou pour faire le plein d'essence dans la nouvelle voiture pendant six mois, de sorte que « rentabilité » et « personnalité » vont de pair.
Les avantages de la saison d'achat de voitures de mars s'ajoutent à la sincérité de cette « égalité de conception » : un prix exclusif d'une durée limitée à partir de 165 800 yuans, associé à un « 120 000 yuans sans intérêt pendant 2 ans » ou à un plan à faible taux d'intérêt avec un paiement quotidien de 53 yuans, abaissant le seuil d'achat de voiture à un nouveau plus bas ; en termes de remplacement, la subvention de l'État s'élève à 20 000 yuans, et les responsables de Lynk & Co ajoutent 4 000 yuans supplémentaires, et les propriétaires de voitures de la même marque reçoivent 15 000 yuans supplémentaires. Points Co – des couches après couches de buffs sont empilées pour répondre avec précision aux demandes de consommation des jeunes qui « ont besoin d'une configuration adéquate et d'un budget contrôlable ».
De « l'exclusivité haut de gamme » à « toutes les séries en option », de « l'emballage passif » à la « combinaison active », la percée du Lynk & Co 10 EM-P n'est pas un hasard. Il donne un aperçu des principaux problèmes de cette génération de consommateurs : ils n'ont pas peur de la complexité des choix, mais ont peur du manque de liberté de choix ; ils sont prêts à payer pour leur amour, mais refusent de payer pour des fonctions inutiles. Alors que la personnalisation n'est plus un privilège pour les modèles haut de gamme, mais un droit qui imprègne chaque option de configuration, cette reconstruction de la « souveraineté de la consommation » pourrait bien réécrire tranquillement les règles de la concurrence pour les voitures hybrides – après tout, le véritable haut de gamme n'est jamais « ce que vous pouvez donner », mais « ce que je peux choisir ».
