Attention les amis qui envisagent de changer de voiture avant la Fête du Printemps. Ceux qui souhaitent acheter un SUV familial grand espace au prix d'environ 300 000 yuans mais qui se soucient de l'intelligence et de l'autonomie de la batterie ont désormais un nouveau choix. Zhiji Auto vient de faire un grand pas en avant le 21 janvier. Les photos officielles du nouveau SUV LS8 à autonomie étendue de moyenne à grande taille ont été officiellement exposées. Il se positionne juste entre le LS6 et le produit phare LS9. Sans surprise, il sera accessible à tous au premier trimestre de cette année.
Pour être honnête, le marché actuel des SUV familiaux de classe 300 000 est ridiculement énorme. Des vétérans tels que l’Ideal L7 et le Wenjie M7 ont déjà pris pied. Zhiji ose s'impliquer en ce moment, et il n'osera certainement pas venir s'il n'a pas du travail acharné entre les mains. La chose la plus attrayante de cette voiture est qu'elle combine parfaitement le grand espace nécessaire aux familles, l'autonomie purement électrique pour les déplacements quotidiens et la conduite intelligente que les jeunes adorent.
Regardons d'abord la taille. C’est l’élément vital d’une voiture familiale. La longueur, la largeur et la hauteur du Zhiji LS8 sont respectivement de 5 085/2 000/1 807 mm et l'empattement atteint 3 060 mm. Il est plus grand que son propre LS6 et plus petit que le LS9. Il est facile de conduire en ville et de se garer sans problème. Cette taille touche juste le point sensible de nombreuses familles. Ils veulent suffisamment d’espace mais craignent que la voiture soit trop grosse et difficile à contrôler.
La disposition des sièges est également très familière aux Chinois. Vous pouvez choisir entre 5 places et 6 places. Pour les familles avec plusieurs enfants, la version 6 places dispose de sièges indépendants en deuxième rangée, afin que les enfants puissent jouer à l'arrière sans être encombrés. S'il y a peu de monde dans la voiture, le coffre de la grande version 5 places peut contenir beaucoup de choses, et il n'y a aucun problème à emporter une tente ou une poussette pour camper le week-end. Les ventes de Zhiji en décembre de l'année dernière ont également ouvert la voie à cette voiture. 4 768 unités de LS9 ont été livrées au cours du premier mois et plus de 100 000 unités de LS6 ont été vendues au total. Avec ces résultats, les consommateurs se sentiront plus en confiance lors de leurs achats.
En termes de prix, l'industrie prévoit que le prix de départ sera inférieur à 300 000, ce qui est très sincère. Il faut savoir que l'Ideal L7 commence à 319 800, la version à portée étendue Wenjie M7 commence à 279 800 et le Zhiji LS8 est coincé au milieu. Le rapport qualité/prix est immédiatement mis en évidence. Les amis dont le budget se situe dans cette fourchette ont une autre raison de s’inquiéter.
En termes de design d'apparence, le Zhiji LS8 poursuit le style familial et ressemble beaucoup au produit phare LS9. La bande lumineuse en forme d'anneau étoilé sur la face avant le rend très reconnaissable lorsqu'il est allumé la nuit. Vous pouvez reconnaître de loin la voiture de Zhiji. Les lignes latérales de la carrosserie sont très lisses. Les poignées de porte cachées et le montant C incliné créent la sensation d'un toit flottant. Il est plus agile que le montant C de la LS9, et il pourrait plaire aux jeunes.
Les feux arrière traversants à l’arrière de la voiture font écho à la face avant. Le groupe lumineux a un effet lumineux ponctuel, particulièrement raffiné lorsqu'il est éclairé la nuit. Les détails sont également très attentionnés. Les marchepieds électriques, les lampes de camping et les dispositifs de traction peuvent tous être optionnels, notamment le lidar. Il se décline également en deux formes, dont l'une s'associe au luminaire de toit camping, à la fois pratique et design. Les amateurs de camping sont aux anges.
En termes de puissance et d'autonomie de la batterie, toutes les séries Zhiji LS8 utilisent un système hybride à portée étendue de 1,5T. La puissance maximale du prolongateur d'autonomie est de 114 kilowatts, vous n'avez donc pas à vous soucier d'une perte de puissance à grande vitesse. Il existe trois versions de puissance parmi lesquelles choisir. La version à propulsion arrière à moteur unique a une puissance maximale de 230 kilowatts. La version à quatre roues motrices à double moteur dispose de deux combinaisons de puissance, suffisantes pour les déplacements quotidiens ou les dépassements à grande vitesse.
La batterie est une batterie au lithium fer phosphate fournie par Times SAIC, avec deux capacités de 52,1 kWh et 65,9 kWh, et une autonomie électrique pure maximale de 335 kilomètres. Pour les déplacements quotidiens vers et depuis le lieu de travail, une recharge une fois par semaine suffit. Même si vous parcourez de longues distances, la durée de vie globale de la batterie peut dépasser 1 000 kilomètres, vous n'avez donc plus à vous soucier de manquer de batterie à mi-chemin. La consommation de carburant alimentée est également très conviviale, avec 5,9 L/100 km pour la version à propulsion arrière et 6,2 L/100 km pour la version à quatre roues motrices, ce qui est plus économique que de nombreux modèles du même niveau.
Ce qui est encore plus surprenant, c'est qu'il prend en charge la technologie de charge rapide 800 V. La vitesse de charge est très rapide, vous n'avez donc pas à attendre trop longtemps pour une recharge d'urgence. La version à double moteur et quatre roues motrices accélère de 100 kilomètres à 100 kilomètres en 4,5 secondes environ. Ce niveau de puissance est déjà très puissant dans un SUV familial, et il peut être satisfait si vous souhaitez occasionnellement ressentir la sensation de refoulement.
En termes de conduite intelligente, Zhiji LS8 a cette fois investi massivement. Il est équipé de série d’un lidar directement sur le toit, soit toujours 520 lignes. Il peut détecter une distance de 300 mètres et identifier avec précision les conditions routières la nuit ou par mauvais temps. Le système de conduite intelligent IMAD MAX équipé peut réaliser une conduite assistée de haut niveau dans les villes et les autoroutes, rendant la conduite plus sereine et plus sûre.
Il convient de noter que Zhiji prévoit de produire en masse des technologies de conduite assistée et de direction électrique de niveau L3 en 2026. Ces technologies seront très probablement utilisées d'abord dans les modèles LS8 haut de gamme. Le châssis est également très performant. Le châssis numérique Lingxi et le système de direction des roues arrière ont un diamètre de braquage minimum de seulement 10,8 mètres. Elle est beaucoup plus flexible que les voitures de la même classe pour faire demi-tour dans des zones résidentielles ou sur des tronçons de route étroits.
Le système de suspension sera très probablement équipé d'une suspension pneumatique et d'un amortisseur électromagnétique CDC. Qu'il s'agisse de passer un dos d'âne ou de marcher sur une mauvaise route, il peut filtrer la plupart des bosses et maximiser le confort de conduite. Bien que les détails du cockpit intelligent n'aient pas été annoncés, il devrait conserver le grand écran commun de style familial et être équipé de la puce Qualcomm Snapdragon 8295P. Le fonctionnement de la voiture sera certainement fluide et il n’y aura aucun décalage.
Sur le marché des SUV de taille moyenne à grande en 2026, la concurrence ne fera que s’intensifier. Des modèles tels que Jikrypton 8X et Lantu Taishan X8 sont tous sur le marché. Les adversaires auxquels Zhiji LS8 est confronté ne sont pas faciles à affronter. Ideal L7 et Wenjie M7 ont déjà accumulé un grand nombre d'utilisateurs et l'influence de leur marque est également plus forte. Si Zhiji veut percer, il doit s'appuyer sur la force de son produit pour parler de lui-même.
Le marché des SUV à autonomie étendue est en déclin depuis cinq mois consécutifs, et les consommateurs deviennent de plus en plus exigeants. Non seulement ils ont besoin d’espace et d’autonomie de batterie, mais leurs attentes en matière de configurations intelligentes et d’expérience de conduite augmentent également. L'avantage du Zhiji LS8 est qu'il ne présente aucun défaut évident et qu'il est bien équilibré en termes d'espace, d'autonomie, d'intelligence et de puissance, ce qui est rare parmi les modèles de même niveau.
Sa popularité finale dépend du prix et de la configuration. Si le prix de départ peut réellement être contrôlé à moins de 300 000, couplé à ces configurations avancées, il attirera très probablement de nombreux consommateurs. De plus, si Zhiji peut se différencier dans les logiciels de conduite intelligente et offrir une meilleure expérience utilisateur, il pourrait être en mesure de conquérir une part de marché d'Ideal et Wenjie.
L'industrie prédit que la fourchette de prix du Zhiji LS8 est de 26,32 millions de yuans, ce qui se situe juste entre le L7 idéal et le Wenjie M7, formant une concurrence mal alignée. À mesure que la date de lancement du premier trimestre se rapproche, plus de détails sur cette voiture seront progressivement annoncés. Les amis qui l'aiment peuvent y prêter plus d'attention.
Pour les consommateurs, à mesure que la concurrence sur le marché s’intensifie, nous en bénéficierons. Il y a de plus en plus de modèles parmi lesquels choisir avec un budget de 300 000 €, et on peut profiter de configurations plus riches. Pour savoir si le Zhiji LS8 peut devenir un cheval noir, il faudra attendre et voir ses performances réelles après son lancement. Pensez-vous que cette voiture peut battre l'Ideal L7 et le Wenjie M7 ?
