La batterie suralimentée Shenxing a fait de nouvelles nouvelles. En réponse à l'anxiété des utilisateurs de véhicules électriques concernant la recharge à basse température, l'« édition hivernale » de Shenxing Supercharged Battery a été spécialement personnalisée.
Selon des informations publiques, la batterie suralimentée de Shenxing peut déjà charger jusqu'à 800 miles en 10 minutes. Dans un environnement à basse température de -10°C, il peut être chargé à 80 % en 30 minutes et accélère de 0 à 100 degrés sans atténuation. Récemment, cela a même déclenché une concurrence entre les constructeurs de voitures à énergies nouvelles. Avita, Nezha Automobile et Chery ont successivement annoncé qu'elles seraient équipées de batteries suralimentées CATL Shenxing.
Sur la base de la charge ultra-rapide à pleine température actuelle de la batterie suralimentée Shenxing, les performances de charge à basse température ont été encore améliorées. À l'avenir, les coureurs du nord et des endroits encore plus froids n'auront plus besoin de se rendre au voiture électrique d'abord lors des sorties en hiver. Il n’y a pas si longtemps, CATL a annoncé qu’elle ferait don et construirait la première super borne de recharge à Medog, au Tibet. Combiné aux performances puissantes de la batterie du compresseur Shenxing, il peut atteindre la vitesse de réapprovisionnement en énergie 4C de « charge en dix minutes, Shenxing peut parcourir 800 miles » dans les régions alpines du plateau Qinghai-Tibet. Par conséquent, la « version hiver » de la batterie super rechargeable de Shenxing n’est en aucun cas sans fondement. À l'avenir, « Shenxing peut être utilisé en toutes saisons » pourrait véritablement être réalisé.
