Ces dernières années, j'ai toujours l'impression que le BMW la marque n'est plus aussi importante dans le cœur de chacun qu'avant. Le sentiment d’être supérieur dans le passé semble s’être beaucoup estompé.
Tout comme mon collègue Xiao Wang, il a serré les dents et a dépensé près de 400 000 yuans pour un tout nouveau véhicule. BMW Série 5 il y a quelque temps.
En conséquence, un autre collègue, Xiao Li, a retroussé ses lèvres quand il l'a vu et a dit directement : Je dépense encore des centaines de milliers pour acheter un BMWjuste pour installer X. Vous voyez, la voiture n'a pas de fonction de conduite intelligente, c'est juste une marque. Il est préférable d'acheter une voiture électrique domestique, dotée de nombreuses fonctions et d'un très grand écran.
Lorsque Xiao Wang a entendu cela, son visage est devenu vert. Il retenait probablement son souffle et était trop gêné pour attaquer.
Par coïncidence, le collègue qui se moquait de Xiao Wang devait prendre le métro tous les jours et louer une maison pour vivre.
Cette chose semble un peu embarrassante, mais si vous y réfléchissez bien, elle illustre vraiment certains des nouveaux changements survenus sur le marché automobile actuel et les changements dans l'opinion des gens sur les voitures.
Dans le passé, acheter une voitureen particulier une voiture de luxe, était en réalité un symbole de statut social. Le conduire vous donnait un visage, et ce que tout le monde appréciait, c'était l'aura apportée par la marque et la soi-disant qualité de conduite apportée par les trois éléments majeurs. Mais les choses sont différentes désormais, surtout pour la jeune génération de consommateurs. Leur définition d’une bonne voiture a progressivement changé. De nos jours, la technologie intelligente, les fonctions pratiques et la rentabilité deviennent de plus en plus importantes dans leur cœur.
Vous voyez, il existe actuellement de nombreuses voitures électriques domestiques sur le marché, et elles font ressembler les voitures à de gros smartphones. Qu'en est-il du stationnement automatique, de la possibilité de suivre automatiquement le flux de la circulation lors de la conduite sur autoroute, de l'écran exagérément grand et des diverses fonctions de commande vocale : presque tout ce dont vous avez besoin peut être clairement organisé.
De plus, les prix de nombreuses voitures sont très abordables. Pour le même prix, vous pouvez bénéficier d’une gamme éblouissante de configurations et d’expériences sur les voitures nationales. En revanche, les marques de luxe traditionnelles comme BMWbien qu'ils soient toujours excellents en termes de qualité mécanique et d'expérience de conduite, ils semblent un peu lents et même conservateurs au regard de ces configurations intelligentes émergentes et de ces technologies noires.
Leurs arguments de vente restent le plaisir de conduire classique, la conduite sportive et l'héritage de longue date de la marque. Bien sûr, ceux-ci restent attrayants pour certains fans fidèles, mais ils ne le sont pas autant pour les nouveaux consommateurs qui recherchent la nouveauté et se concentrent sur l'expérience technologique réelle.
En conséquence, les consommateurs ont un chantier en acier en tête. Je dépense quatre à cinq millions ou plus, que ce soit pour acheter une marque et profiter de la satisfaction superficielle, ou pour acheter une voiture nationale au même prix ou même moins cher, mais qui peut m'apporter beaucoup d'expérience intelligente et des fonctions pratiques. Cet enchevêtrement dans les choix a ébranlé l'impression inhérente selon laquelle conduire un BMW signifie le succès.
Certaines personnes peuvent même penser que dépenser beaucoup d'argent pour acheter un BMW avec moins de fonctionnalités intelligentes, c'est un peu comme gaspiller de l'argent, juste pour décorer l'apparence, plutôt que de vraiment profiter de la commodité apportée par la technologie. Ce subtil changement de concept constitue sans aucun doute un énorme défi pour les marques de luxe comme BMW, qui s’appuient sur leur image de marque pour soutenir des prix premium.
Le marché automobile n’est plus une époque révolue où les acteurs traditionnels puissants avaient le dernier mot. Les consommateurs deviennent plus intelligents et savent de plus en plus ce qu’ils veulent. Ils ne recherchent plus aveuglément les grandes marques, mais accordent davantage d'attention à la valeur réelle des produits et aux changements qu'ils peuvent apporter à leur vie.
Les constructeurs automobiles nationaux ont saisi cette opportunité, en utilisant une technologie rapidement itérative, des services et des produits plus attentionnés et plus conformes aux habitudes des consommateurs chinois, accaparant rapidement des parts de marché et changeant complètement la perception des voitures et des habitudes de consommation. Par conséquent, la puissance de la marque BMW a connu un sérieux déclin au cours des deux dernières années. Les véhicules électriques domestiques sont puissants et abordables. Derrière cela se cache non seulement une simple concurrence entre produits, mais aussi un changement profond dans l’ensemble de l’industrie automobile et même dans les concepts de consommation sociale.
Des incidents comme celui rencontré par mon collègue Xiao Wang se produiront probablement de plus en plus à l’avenir. La question de l'achat d'une voiture est progressivement passée de l'accent mis auparavant sur l'apparence à l'accent mis sur l'aspect pratique et l'expérience technologique. Ce changement est vraiment assez important.
