【Accueil du propriétaire de la voiture Connaissance de la voiture et de la maison】Récemment, une nouvelle concernant un conducteur du Yunnan qui a garé sa voiture dans une descente et a oublié de tirer le frein à main et a finalement été écrasé et tué par la voiture a attiré l'attention. Bien que la voiture dans l'actualité transportait un camion lourd, cela a vraiment choqué la majorité des propriétaires de voitures. L'éditeur n'est pas membre de la profession juridique et Car Owners Home n'est pas un site Web juridique, je ne peux donc pas fournir de commentaires juridiques professionnels sur les litiges entre les conducteurs du Yunnan et les compagnies d'assurance qui apparaissent dans l'actualité.
Mais quand il s'agit de frein à mainmême les gens qui ne possèdent pas de voiture le savent probablement ! Il existe de nombreux types de freins à main. En matière de freinage, il en existe deux types : les freins à main électroniques et les freins à main mécaniques.
Le frein à main électronique doit seulement être activé, mais la plupart d'entre nous utilisent des freins à main mécaniques, et le frein à main mécanique produira différents effets de freinage en fonction de la force du frein à main. Par conséquent, certaines personnes ont peur que la voiture s'arrête de manière instable et tire fort sur le frein à main.
Mais… est-il acceptable de tirer fort sur le frein à main ? Quelle est la meilleure façon de tirer le frein à main ?
Comme la pédale de frein à pied, la poignée de frein à main a également une course de traction. Selon des tests professionnels, lorsque la poignée est tirée à 70 % de la course totale, l'effet de freinage de la mainsystème de freinage sera pleinement exercé, ce qui est une position de freinage normale.
Comment trouver cette position « 70% » ?
Garez la voiture dans un endroit calme, tirez lentement le frein à main et comptez les « clics » du cliquet jusqu'à ce que la poignée soit tirée à fond. Calculez ensuite la position à 70 % du nombre total de sons. Cette position constitue le point de fonctionnement efficace de la poignée de frein à main.
Comment vérifier la sensibilité du frein à main
Conduisez la voiture sur une pente avec une forte pente et de bonnes conditions routières (de préférence une route asphaltée), appuyez sur les freins, mettez-la au point mort (s'il s'agit d'une transmission automatique, mettez-la en vitesse N) et tirez la poignée de frein à main jusqu'au point de travail que vous venez de déterminer. Relâchez ensuite lentement la pédale de frein. Si la voiture ne glisse pas, cela signifie que le frein à main fonctionne bien. En raison de l'écart dans le frein, parfois après avoir relâché la pédale, la voiture glisse légèrement puis s'arrête. Tant que la distance de glissement est petite, les performances du frein à main sont normales.
En plus de l'efficacité du freinage, vous devez également vérifier la sensibilité du frein à main, ce qui est particulièrement important lors d'un démarrage en pente. En conduisant lentement sur une route sans pente, soulevez lentement la poignée de frein à main et ressentez la sensibilité et le point d'articulation de la poignée. Cette méthode d'inspection entraînera une usure du mécanisme de frein à main, le nombre d'inspections ne devrait donc pas être trop important.
Au cours de l'inspection ci-dessus, si les performances de freinage ou la sensibilité du frein à main s'avèrent insatisfaisantes, cela peut généralement être résolu en ajustant le câble de commande du frein à main. Il y a un mécanisme de compensation réglable au niveau de la connexion entre le bas de la poignée de frein à main et le câble en cuivre (généralement recouvert par des pièces de garniture intérieure). Utilisez une clé pour desserrer l'écrou de blocage afin d'étirer la longueur du câble en cuivre de frein. Bien entendu, ces opérations doivent être confiées au personnel de maintenance professionnel.
N'utilisez jamais le frein à main pour ralentir.
Beaucoup de gens pensent que si le système de freinage tombe en panne, ils peuvent tirer sur le frein à main pour ralentir. En fait, cette approche est erronée car le mécanisme du frein à main n’est pas précis et la force de freinage sur les côtés gauche et droit est inégalement répartie. Tirer le frein à main lors d'une conduite à grande vitesse peut facilement provoquer le blocage d'une des roues arrière, provoquant un dérapage très dangereux. La bonne façon est de ralentir en rétrogradant et de ne tirer le frein à main pour arrêter la voiture que lorsque la vitesse est très basse.
Tirer trop fort sur le frein à main peut provoquer un vieillissement prématuré
Il nous faut desserrer le frein à main avant de monter dans la voiture, non ? Mais lorsque le frein à main est desserré, le voyant du frein à main sur le tableau de bord est toujours allumé. Que se passe-t-il? Quelque chose s'est mal passé… Laissez-moi vous dire : « Cette situation est principalement causée par un serrage trop serré du frein à main. Afin d'empêcher la voiture de rouler, de nombreux conducteurs aiment tirer le frein à main jusqu'au bout et le tirer fermement (J'ai vu des filles conduire la voiture d'un homme et ne peuvent même pas desserrer le frein à main) !
Aussi : « Étant donné que le frein à main mécanique est rappelé par un ressort, le ressort est à chaque fois dans un état de tension élevée, ce qui entraînera une perte d'élasticité du ressort plus rapide, ce qui entraînera un retour incomplet. À ce moment, si vous ne faites pas attention au voyant de frein à main sur le tableau de bord qui est toujours allumé, cela entraînera une conduite avec le frein à main, endommageant ainsi le système de freinage de la voiture.
Précautions concernant le frein à main en hiver
Faites attention à tirer le frein à main après avoir lavé la voiture en hiver. Le principe du frein à main est d'utiliser la force de traction du levier de frein à main pour transmettre sa force à la roue arrière système de freinage à travers la conduite de frein. Cependant, après avoir lavé la voiture en hiver, de l'eau peut pénétrer dans la conduite de frein. Si le frein à main est serré alors que l'eau est à l'intérieur, l'eau gèlera après une longue période de stationnement. Si le levier de frein est tiré vers l'arrière à ce moment-là, la conduite de frein ne bougera pas. Par conséquent, après avoir lavé la voiture en hiver, vous devez la laisser rouler sur une certaine distance avant de la garer et de serrer le frein à main.
