BYDLa batterie Blade de résout vraiment les problèmes difficiles des véhicules électriques tels que la sécurité, la distance et le prix. Comme par magie, cela rend les véhicules électriques plus fiables et plus faciles à utiliser.
Parlons d'abord du problème de sécurité qui préoccupe le plus tout le monde. Dans le passé, certaines personnes craignaient toujours que quelque chose puisse arriver à la batterie d'un véhicule électrique, comme de la fumée ou un incendie. Cela faisait que les gens s'en inquiétaient toujours lorsqu'ils conduisaient. Cependant, la Blade Battery a fait un travail particulièrement bon à cet égard. Il a réussi une expérience appelée test de piqûre d’épingle. Ce test n'est pas une blague. Il simule un court-circuit interne dans la batterie pour voir si la batterie deviendra incontrôlable.
Si d'autres batteries sont percées par une aiguille en acier, elles peuvent rapidement chauffer, voire fumer et prendre feu, mais quant à la batterie lame, même si un gros trou est percé par une aiguille en acier, il ne lui arrivera rien. Il ne prendra pas feu ni n’explosera, et il restera là tranquillement.
Cette fois, le risque que la batterie brûle elle-même est pratiquement éliminé, ce qui nous permet de rouler avec une voiture équipée d'une batterie lame et de nous sentir beaucoup plus à l'aise, sans avoir à nous inquiéter tout le temps. Ce type de sécurité permet aux véhicules électriques d’apporter à chacun un sentiment de tranquillité d’esprit, tout comme les véhicules à carburant ordinaires.
En plus de la sécurité, qui rassure tout le monde, la batterie lame joue également des tours sur la durée de vie de la batterie, permettant à la voiture de rouler plus loin. Comme nous le savons tous, la distance qu’une voiture peut parcourir dépend principalement de la quantité d’énergie que peut contenir la batterie. Cependant, l’espace disponible dans le châssis de la voiture pour la batterie est limité. Comment pouvons-nous y mettre plus d’électricité ?
Blade Battery a trouvé une astuce astucieuse. Il a transformé les batteries en formes de lames fines et longues. Ces batteries à lames sont comme des éléments de construction, disposés étroitement les uns aux autres, et ils sont directement utilisés dans le cadre de la structure du corps. De cette façon, de nombreuses pièces de batterie traditionnelles sont omises et aucun espace n'est perdu.
De cette façon, dans un châssis de voiture de même taille, elle peut contenir près de deux fois plus de cellules qu’une batterie ordinaire. La puissance supplémentaire n’est pas négligeable. Ainsi, de nombreuses voitures équipées de batteries à lames peuvent désormais parcourir plus de 600 kilomètres en conduite décontractée, et certains nouveaux modèles peuvent même atteindre 850 kilomètres. Cette autonomie signifie que si vous faites habituellement la navette entre votre domicile et votre lieu de travail, une recharge une fois par semaine peut suffire, ou si vous souhaitez faire un court trajet à travers la ville, vous n'avez pas à vous soucier de trouver une borne de recharge au milieu. Sans parler de la conduite, vous pouvez aller où vous voulez, sans avoir à vous soucier de l'autonomie.
Ce qui fait économiser à tout le monde, ce n’est pas seulement la distance parcourue, mais aussi le coût d’utilisation de la voiture. Les batteries Blade utilisent un matériau appelé lithium fer phosphate pour fabriquer des batteries. Comparé à d’autres matériaux de batterie, ce matériau est plus sûr et plus stable, et son coût est relativement inférieur. En utilisant ce matériau et sa conception unique de structure de lame, BYD a réduit le coût de production d'électricité par kilowattheure de 30 %, soit 30 %.
De cette façon, le prix global des véhicules électriques fabriqués avec ce type de batterie sera plus abordable, permettant à davantage de personnes ordinaires de se permettre et d'utiliser des véhicules électriques, et la popularité des véhicules électriques sera considérablement accélérée. Non seulement l’achat d’une voiture est bon marché, mais elle est également extrêmement durable. Ce type de batterie peut être chargé et déchargé plus de 3 000 fois.
Nos voitures familiales ordinaires parcourent entre 10 000 et 20 000 kilomètres par an. Ces 3 000 charges et décharges signifient que cette batterie durera dix, quinze ans, voire plus, et qu'elle n'aura peut-être pas besoin d'être remplacée. C'est tout simplement une bonne affaire, et cela réduira considérablement les problèmes et l'argent liés à l'utilisation ultérieure de la voiture.
Il n'est pas étonnant que de nombreuses voitures de renom au pays et à l'étranger, telles que Mercedes-Benz et Toyota, se soient intéressées à la technologie de batterie à lame de BYD et rivalisent pour l'utiliser. Cette capacité est vraiment admirable.
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