Avez-vous déjà eu du mal à acheter une voiture ? J'ai une famille nombreuse et un budget de 350 000 €. Je souhaite choisir un SUV hybride rechargeable qui offre beaucoup d’espace et qui soit facile à utiliser. Ces trois choses à elles seules sont un casse-tête. Lequel peut réellement soutenir le quotidien de la famille ? Il y a une publicité écrasante à l'extérieur, mais lorsqu'il s'agit de commodité, économiser les soucis et l'argent est le dernier mot. Autant se demander attentivement, à ce prix, quelle est la voiture sûre à « choisir les yeux fermés » ?
Avez-vous déjà eu l'impression que même si la liste des paramètres est belle, elle fait toujours hésiter les gens sans réelle expérience ? On dit que Lynk & Co 900 a vendu 50 000 unités en six mois et qu'un grand nombre d'utilisateurs y sont allés pour des raisons pratiques en famille. Ces données sont intéressantes, mais quelle est la logique de sélection qui les sous-tend ? Par exemple, quelqu'un a partagé que lorsqu'une famille avec deux enfants sortait, autrefois, la troisième rangée d'un SUV à sept places ne permettait qu'aux enfants de s'y faufiler. Désormais, avec le Lynk & Co 900, les personnes âgées peuvent profiter de sièges massants dans la deuxième rangée, les enfants peuvent s'accroupir dans la troisième rangée pour regarder des dessins animés tranquillement et le conducteur peut conduire de manière stable sur le siège avant. Cette scène est comme une famille sortant pour une sortie. Personne ne se plaint et chacun peut trouver un « nid » confortable.
Y avez-vous déjà pensé ? Un grand espace ne suffit pas, l’essentiel est de l’utiliser judicieusement. Comme cet ami auto-média, Lynk & Co 900 s'est transformé pour lui en studio mobile. La deuxième rangée de sièges pivote pour créer une petite table de conférence. Vous pouvez utiliser l'écran AR comme téléprompteur lors de l'enregistrement de vidéos. Il y a aussi une machine à café pour une tasse de café fraîchement moulu en plein air. Vous pouvez également travailler sur la route, et la vie et le travail semblent liés. Ce genre de liberté n'est-il pas rare ? Tous les 200 kilomètres, avez-vous envie de redemander : y a-t-il des petits détails inattendus dans la voiture ?
En y repensant, que le taux d'utilisation de l'espace soit élevé ou non affecte vraiment l'humeur de la journée. Le Lynk & Co 900 aurait un taux d'utilisation de l'espace de 88,2 %, avec un empattement de 3 160 mm. La troisième rangée n'est pas seulement réservée aux urgences, mais les adultes peuvent également s'asseoir confortablement. L'allée fait 190 mm de large et il n'est pas nécessaire de rabattre les sièges pour entrer et sortir de la troisième rangée. Les personnes âgées ne sont pas limitées dans leurs mouvements et les enfants montent plus facilement dans la voiture. Pouvez-vous déjà imaginer une sortie en famille le week-end ? Pas besoin de presser ou de se plaindre. La « guerre des sièges » la plus redoutée peut être résolue tranquillement dans cette voiture.
La puissance et l’économie de carburant sont deux vieilles questions. Le Lynk & Co 900 a-t-il des réponses à ces questions ? Certaines personnes disent que tout ce qui les intéresse, c'est l'hybride rechargeable, un modèle 2.0T avec deux moteurs, une puissance de 540 kW et une accélération de 100 kilomètres par heure en 4,6 secondes, ce qui est mieux que de nombreux grands de la classe de niveau 500 000. Ce qui est encore plus excitant, c'est que selon les données officielles, la consommation globale de carburant du WLTC n'est que de 0,65 litre/100 kilomètres, il peut parcourir 280 kilomètres avec de l'énergie électrique pure et l'autonomie complète peut atteindre 1 350 kilomètres. Si vous vous déplacez quotidiennement vers les grandes zones urbaines, vous n'avez vraiment pas besoin de faire du plein et de la recharge un fardeau dans votre vie. Cette expérience sans stress atteint-elle le point où vous souhaitez économiser de l'argent ?
Tout le monde a peur que l'opération soit difficile, surtout s'il est gênant de faire demi-tour avec un gros véhicule ? Le Lynk & Co 900 emprunte la base stable de l'architecture SPA Evo de Volvo. Associé à des technologies telles que la suspension pneumatique à double chambre, le contrôle de l'amortissement CDC et la direction des roues arrière, le rayon de braquage est similaire à celui de certains SUV de taille moyenne. La rumeur veut que les conducteurs novices puissent le gérer facilement. Imaginez que vous n'avez plus à vous soucier de vous garer dans et hors du sous-sol pendant une longue période et que vous pouvez sortir avec vos parents et vos enfants. Vous n'avez plus à vous soucier de la difficulté de conduire une grosse voiture qui gênera vos projets de voyage. Est-ce quelque chose qui vous a toujours préoccupé ?
Sécurité, il n'y a pas de place au compromis. Lynk & Co 900 insiste sur une protection complète, avec des anneaux de porte thermoformés intégrés à la carrosserie et des rideaux latéraux intégrés à trois rangées. Les responsables affirment que les rangées avant et arrière sont couvertes par des airbags et que ses résultats aux crash tests ne sont pas mauvais. La conception à quatre épreuves de la batterie, l'anti-collision, l'étanchéité, l'anti-combustion spontanée, l'anti-rayonnement, l'isolation des cellules de la batterie et le pare-feu – tout cela semble très impressionnant, mais lorsque vous l'utiliserez réellement, vous réaliserez que vous avez beaucoup moins de soucis. Lorsque nous parcourons habituellement de longues distances, emmenons des personnes âgées et des enfants avec nous et rencontrons des situations d'urgence, disposer de ces technologies pour nous protéger est une source invisible de tranquillité d'esprit. Avez-vous déjà pensé que le sentiment de sécurité qu'une bonne voiture procure à votre famille est aussi important que la maison au-dessus de votre tête ?
Que vous vous sentiez à l'aise après avoir utilisé la voiture pendant une journée est une évidence. On dit que Lynk & Co 900 a déployé beaucoup d'efforts dans une configuration intelligente. L'ensemble du véhicule est équipé de la puce NVIDIA DRIVE AGX Thor, ainsi que de solutions lidar et d'assistance haut de gamme. La description officielle est qu'il peut réaliser une conduite assistée automatique « d'une place de stationnement à l'autre », ce qui permet d'économiser beaucoup d'efforts. Les mises à niveau OTA de cette année incluront de nouvelles fonctions, telles que le stationnement en mémoire, l'évitement automatique d'urgence en cas d'obstacle et le SOS d'arrêt soudain, qui couvrent presque la conduite, le stationnement et les accidents. Souscrire une assurance pour vos enfants ne vous protégera peut-être que pendant un certain temps, mais la technologie de votre voiture peut vous aider à traverser les moments critiques de chaque jour.
Est-il facile à utiliser en voiture ? Certains amis ont dit que le cockpit intelligent Lynk & Co 900 est très réaliste. Le fonctionnement via l'écran de 30 pouces est aussi fluide qu'un téléphone mobile et la prise en charge du double cœur de Qualcomm n'est pas à la traîne. L'assistant vocal prend en charge le dialecte du Sichuan, les aînés n'ont donc pas besoin d'apprendre le mandarin s'ils souhaitent régler le climatiseur. La prise en charge de CarPlay ne sélectionne ni le téléphone mobile ni l'utilisateur. Le système peut également comprendre l'itinéraire et recommander automatiquement les zones de service et les attractions. Si l’enfant veut regarder des dessins animés, cela peut se faire en une seule phrase. Un utilisateur de Chengdu a partagé que lorsque l'enfant crie « Colonne sous-marine », l'écran arrière sera immédiatement en place et le compte de connexion sera automatiquement synchronisé. Ce genre d'expérience du « ne vous inquiétez de rien, tout le monde peut l'utiliser et le comprendre », oserez-vous dire que ce n'est pas un idéal auquel aspirent secrètement toutes les familles ?
Pensez aux week-ends, en emmenant parents et poupées avec vous, c'est à la fois un voyage et une construction en petit groupe. Certaines personnes utilisent des sièges pivotants pour organiser des réunions de famille, d'autres utilisent le réfrigérateur de la voiture pour fonctionner de manière indépendante et boire des boissons fraîches en été. En camping, le hayon peut supporter une charge de 300 kilogrammes et devient une aire de repos extérieure. Avez-vous déjà imaginé que si une voiture pouvait s'occuper de tout, y compris les nécessités quotidiennes, le carburant, le sel et le bonheur, cela vous éviterait-il bien des ennuis ?
On dit que le Lynk & Co 900 ne s’est pas arrêté là simplement parce qu’il s’est bien vendu. Le responsable a promis de poursuivre les mises à niveau OTA au cours de l’année. Cette idée du « plus on l’utilise, plus elle répond aux besoins », c’est comme une famille qui grandit avec la voiture. Il y a une chose à laquelle vous pouvez réfléchir encore et encore : choisir une voiture ne consiste pas vraiment à comparer qui a un prix plus élevé ou qui a plus de paramètres. Pour un usage domestique, en dernière analyse, cela dépend de qui peut intégrer le confort et la tranquillité d'esprit de la famille à chaque voyage.
Pensez-vous qu’un SUV hybride rechargeable aussi solide et fiable puisse devenir une nouvelle référence pour les voitures familiales ? Y a-t-il un détail ou une scène qui vous préoccupe le plus ? Bienvenue sur le chat, à quoi devrait ressembler votre voiture familiale idéale ?
