Acheter un tramway dans deux ans ne sera pas aussi excitant qu'aujourd'hui. Les politiques nationales ont resserré les seuils de sécurité et augmenté les coûts. Achetez tôt pour profiter de réductions anticipées. C'est un choix judicieux de planifier à l'avance avec les meilleurs modèles.
Laissez-moi vous dire quelque chose. Saviez-vous? Dans deux ans, l’achat d’un tramway pourrait être très différent. J'ai vérifié les informations officielles l'année dernière et j'ai constaté qu'à partir de 2026, l'exonération de la taxe d'achat pour le chauffage sera renforcée. Contrairement aux voitures intelligentes où vous pouvez les obtenir gratuitement, il y a tellement de réductions que cela me fait remettre en question ma vie. Il semble naturel de payer l’intégralité de la moitié de la taxe sur l’achat d’une voiture, mais en fait tout le monde sait que cela équivaut à ajouter beaucoup au prix de la voiture.
Sans parler des seuils de sécurité stricts actuels : la batterie n'est pas autorisée à prendre feu ou à exploser, elle doit pouvoir fonctionner après une collision et elle ne doit pas exploser. Bien que cette norme soit bonne et que les voitures soient plus sûres, le coût va-t-il également monter en flèche ? Les grands fabricants pensent que la sécurité ne peut être épargnée, mais derrière cette vérité se cachent peut-être des coûts de pièces plus élevés et des processus de test plus complexes.
Je réfléchis toujours à une question. Du point de vue des constructeurs automobiles, qui paiera pour ces exigences ? En fait, vous n’avez pas besoin de réfléchir trop profondément à la réponse. Cela doit encore être nous, les gens ordinaires. De plus, les constructeurs automobiles comprennent peut-être aussi que cette mise à niveau est une perte de temps. Vous avez dit que la sécurité a été améliorée, mais que la chaîne de production doit être ajustée, que les matériaux doivent être modifiés et que la technologie doit être améliorée à un niveau supérieur.
Pour nous, gens ordinaires, comment choisissons-nous une voiture ? Je pense que c'est davantage une question de mise en page à l'avance. N'attendez pas que les normes deviennent plus strictes. Si vous souhaitez trouver une voiture qualifiée, alors toutes les voitures neuves devront devenir haut de gamme. Il est préférable de trouver maintenant un modèle qui entre en ligne plus tôt, afin que vous puissiez non seulement profiter des réductions, mais aussi découvrir à l'avance la voiture de sécurité du futur.
Ceci dit, j'ai vraiment vu un bon exemple. Récemment, j'ai parcouru mon téléphone et mon album photo et j'ai vu le modèle EO de Beijing Hyundai. Il y a beaucoup de points intéressants. À en juger par la plate-forme, elle utilise l'E-GMP haut de gamme, une technologie utilisée uniquement dans les voitures de luxe. Pensez-y, dépenser des centaines de milliers de dollars pour découvrir les bases de ces plateformes de luxe est une sensation formidable. La durée de vie de la batterie est de 722 kilomètres. De nombreux vétérans du tramway transmettent ces données, et ils peuvent être trop paresseux pour utiliser la banque d'alimentation après avoir appuyé dessus.
Il prête également attention à la sécurité dans sa configuration, comme 9 airbags, une carrosserie blindée et une distance de freinage de 36 mètres sur 100 kilomètres. Cela équivaut à conduire et jouer en ville, avec un sentiment de sécurité. Au fond, cette voiture est proche des standards futurs, mais le prix reste bloqué au niveau d'aujourd'hui. Pour dire si cela en vaut la peine ou non, je pense que cela dépend de mon expérience personnelle.
Pour les autres constructeurs automobiles, c’est comme une course. Vous pouvez soit attendre jusqu'en 2026, lorsque la technologie sera mature et que la conformité sera en place, mais vous devrez peut-être payer un prix plus élevé, soit utiliser des configurations similaires maintenant, acheter une voiture soumise à l'avance, profiter de la réduction le plus tôt possible et économiser beaucoup de taxes d'achat.
Vous savez, j'aime vraiment jouer avec ces détails. Un jour, alors que je discutais avec un mécanicien, il m'a dit : Ne pensez même pas à acheter une voiture bon marché et sûre maintenant, c'est très difficile. Ceux qui peuvent le faire ne sont pas bon marché. J'ai juste feuilleté mes notes et les ai comptées soigneusement. Aujourd'hui, le prix de certains modèles de coentreprise se situe autour de 150 000 euros. Et qu'EO Yi Ou a entendu dire que le prix indicatif officiel est d'un peu plus de 150 000 et qu'avec quelques subventions, l'espace d'exploitation réel est encore plus grand.
Je sais, tout cela relève du budget des dépenses. Après tout, il existe de nombreux paramètres, et ils ne sont peut-être pas corrects à 100 %, mais je pense que la logique est claire : lorsque les nouvelles normes seront publiées, l'augmentation des coûts provoquée par les améliorations massives du marché ne sera pas seulement supportée par les constructeurs automobiles, mais nous, les consommateurs, devrons également payer la note. Acheter tôt signifie manquer certaines améliorations futures possibles de la charrette à bœufs, mais c'est en fait comme acheter une maison : achetez tôt et profitez-en tôt, mais achetez plus tard et cela coûtera plus cher.
(Je vais appuyer sur cette section pour l'instant), mais je me demande si le véritable seuil pour les véhicules électriques à l'avenir deviendra aussi insensible que le passage d'une carte de crédit ? Les coûts des matériaux et les seuils techniques augmentent constamment. Il y a toujours une limite, non ? Je n'ai pas réfléchi à cette question en détail, mais j'ai l'impression que dans quelques années, nous devrons peut-être nous appuyer sur des avancées technologiques pour réduire les coûts. Par exemple, est-il possible que le seuil de sécurité actuel pour les batteries doive réellement être superposé couche par couche ? Ou s’appuyer sur une technologie noire pour réduire les prix du jour au lendemain et rendre les normes plus raisonnables ?
Je suis aussi curieux. Le renforcement des lignes de sécurité dans le pays oblige-t-il les constructeurs automobiles à travailler plus dur pour développer de nouvelles choses ? Les consommateurs sont en fait comme des cobayes, ils doivent sentir que cela en vaut la peine. Après tout, chaque nouvelle voiture emprunte un mauvais chemin entre la recherche et le développement et la production de masse.
Alors permettez-moi de faire une analogie : tout comme lorsque vous achetez un téléphone mobile, vous devez toujours choisir celui qui offre le rapport coût/performance le plus élevé. Il en va de même pour l’achat d’une voiture maintenant. Ne regarde pas seulement le prix sur l'étiquette, mais aussi si le sous-vêtement de vélo est suffisamment épais. En d’autres termes, sommes-nous déjà en avance sur le seuil du futur ?
(Laissez ce paragraphe vide. Pensez-vous qu'il sera aussi facile pour nous d'acheter un tramway à l'avenir qu'aujourd'hui ?) Je suppose que cela pourrait progressivement devenir comme changer une serrure de porte intelligente, devenant de plus en plus haut de gamme, plus complexe à utiliser et plus sûr.
Ces dernières politiques sont devenues une sorte de seuil. Bien que la protection soit une bonne intention pour les constructeurs automobiles et pour nous, consommateurs, si le coût devient trop élevé, cela peut être embarrassant quoi qu'il arrive. Peut-être que la prochaine fois que vous achèterez une voiture, serez-vous plus disposé à planifier à l'avance les pièces de rechange, la durée de vie de la batterie et même à envisager des achats à l'étranger ?
Au rythme actuel, avez-vous l’impression de marcher sur une corde raide et délicate ? De plus, je voudrais vous interrompre : lorsque nous posons habituellement des questions sur les voitures, pourquoi ne pas simplement examiner l'expérience d'utilisation de la voiture ? Mais au cours des dernières années, le prix, la sécurité et la durée de vie de la batterie sont tous devenus des assurances magnifiques et écrasantes et des drapeaux colorés.
(Je ne vais pas m'éloigner du sujet cette fois) Quoi qu'il en soit, ceux qui veulent profiter de la nouveauté voudront peut-être agir le plus tôt possible. N'attendez pas que les standards continuent de s'améliorer pour regretter de ne pas y être arrivé plus tôt. Qu'en pensez-vous ?
Cette œuvre a été créée à l'origine par l'auteur et le contenu a été rédigé manuellement. Une partie du contenu a été assistée par des outils d’intelligence artificielle (IA) pendant le processus de création. L'IA est principalement utilisée pour l'organisation des données, le polissage du langage, l'optimisation des expressions et l'expansion de l'inspiration. Les idées principales et le contenu principal sont créés indépendamment par l'auteur.
Cette déclaration vise à exprimer que le contenu de ce travail est destiné à l'échange d'informations et au partage d'opinions et ne contient aucune orientation préjudiciable ou contenu illégal. Si vous devez citer ou réimprimer, veuillez indiquer la source et les informations sur l'auteur.
