La nouvelle norme pour les véhicules électriques sera mise en œuvre dans 5 mois. Quel type de voiture puis-je acheter maintenant ? Puis-je conduire une vieille voiture standard ? Expliquez clairement dans un article
Hé, membres de votre famille, avez-vous récemment reçu la nouvelle de l'arrivée de la nouvelle norme nationale pour les véhicules électriques et vous sentez-vous un peu nerveux ? J'ai jeté un coup d'œil au calendrier, oh, le 1er septembre 2025, il y a seulement plus de cinq mois. Dès l'annonce de cette nouvelle, le cercle d'amis et de passionnés d'automobiles était paniqué, les avis volaient partout : « Achetez-le vite, sinon il sera trop tard ! », « Les vieilles voitures seront éliminées, dépêchez-vous et remplacez-les par des neuves ! Les têtes des gens bourdonnaient, plus bruyantes que le bruit du moteur d'une voiture électrique. En tant que pilote vétéran qui roule sur deux-roues depuis plus de dix ans, je comprends les difficultés de chacun. Acheter une voiture, ce n’est pas acheter du chou. Cela coûte des milliers ou des dizaines de milliers. Qui ne veut pas comprendre l'achat, rouler l'esprit tranquille et l'utiliser longtemps ? Cette « période de fenêtre » entre les anciennes et les nouvelles normes n’est qu’une « guerre de l’information ». Si vous ne faites pas attention, vous risquez de vous tromper. Pas de panique, aujourd'hui je vais analyser cette affaire et vous raconter une histoire claire du point de vue d'un consommateur ordinaire et d'un cycliste expérimenté. Puis-je l'acheter maintenant ? Lequel est le plus rentable à acheter ? La vieille voiture que vous avez entre les mains se transformera-t-elle en « ferraille » du jour au lendemain ? Discutons un par un.
Parlons d'abord de la prochaine « nouvelle norme nationale ». Il ne s’agit pas d’un simple changement de nom, mais d’un véritable « examen physique complet » et d’une « mise à niveau fonctionnelle » pour notre « petit eDonkey ». Selon GB17761-2024 « Spécifications techniques de sécurité pour les vélos électriques », le cœur de cette révision est « la sécurité est reine ». Par exemple, les exigences ignifuges pour les matériaux non métalliques sont encore plus détaillées. Même les petites pièces telles que les coussins élastiques et les fils doivent passer, et la masse totale des pièces en plastique dans le véhicule ne peut pas dépasser 5,5 %. Cela signifie que vous ne devez pas utiliser ces coques en plastique sophistiquées mais inflammables, mais utiliser des matériaux solides. De plus, la conception anti-altération des pièces « cœur » telles que les batteries et les contrôleurs est devenue plus stricte, et 6 nouveaux types de méthodes d'inspection ont été ajoutés pour faire face aux modifications illégales qui aiment « décoder pour accélérer ». Voulez-vous le changer secrètement ? Il n’y a pas de porte, donc techniquement elle est bloquée pour vous. C'est définitivement une bonne chose. Pensez-y, n'y a-t-il pas assez de nouvelles sur ceux qui ont modifié en privé la batterie et le contrôleur afin d'accélérer de quelques kilomètres par heure, mais qui ont fini par s'enflammer spontanément ? La sécurité passe toujours en premier.
Bien entendu, la nouvelle norme nationale ne se contente pas de « gérer ». Il a également entendu la voix des gens ordinaires et procédé à certains ajustements « humanisés ». Ce que tout le monde applaudit le plus, c’est l’annulation de l’installation obligatoire des dispositifs de pédalage ! Pour être honnête, à l’exception de l’inspection, combien de personnes utilisent réellement les pédales pour rouler dessus ? Il est facile de voyager les jours de pluie et le design de la voiture est également limité. Désormais, les constructeurs peuvent concevoir plus librement des carrosseries profilées, comme ces formes de « petites voitures », qui améliorent directement leur apparence et les rendent plus faciles à conduire. Dans le même temps, la limite supérieure de la masse du véhicule pour les modèles à batterie au plomb a été assouplie de 55 kilogrammes à 63 kilogrammes, ce qui signifie que la batterie peut être plus grande, avoir une autonomie plus longue, avoir une capacité de charge plus forte et améliorer considérablement l'aspect pratique. Ce qui est encore plus cool, c'est que la nouvelle norme exige également que les véhicules soient dotés de fonctions de positionnement, de communication et de surveillance dynamique de la sécurité Beidou. À partir de maintenant, vous pouvez voir clairement où se trouve votre voiture et quel est l'état de la batterie de votre téléphone mobile, portant ainsi les performances antivol et la sécurité à un nouveau niveau. Il est même exigé pour la première fois d'étiqueter la « durée de vie recommandée », qui s'apparente à la durée de conservation des aliments, rappelant qu'il est temps de changer de voiture pour éviter les dangers sur la route en conduisant une « voiture classique ». Je donne la note maximale à cette opération.
Revenons donc à la question qui nous préoccupe le plus : quelles autres voitures pouvons-nous acheter maintenant ? Ma suggestion est que ces cinq mois sont à la fois le « dernier train » et la « période de sélection ». Selon la politique, avant le 30 novembre 2025, les commerçants peuvent toujours vendre légalement des vélos électriques conformes à la version 2018 de l'ancienne norme nationale. Ces voitures ont des pédales et les restrictions sur les pièces en plastique ne sont pas si strictes, de sorte que le design de l'apparence peut être plus audacieux, comme ces « petites voitures » qui ressemblent à des motos électriques, et le prix est relativement bon marché. Si vous disposez d'un budget limité et recherchez la rentabilité, ce n'est pas un problème d'acheter dès maintenant une voiture ancienne conforme et de la faire immatriculer le plus rapidement possible. La qualification pour conduire légalement sur route est de longue durée. Mais les gens du secteur ne le recommandent généralement pas. Pourquoi? Étant donné que la nouvelle voiture standard présente des avantages en termes de poids et de liberté de conception, si vous achetez une ancienne voiture standard maintenant, vous renoncez à la meilleure expérience dont vous pourrez profiter au cours des prochains mois. Si vous envisagez d'acheter une nouvelle voiture, vous devez rechercher le logo « GB 17761-2024 Compliant » et ne pas vous laisser berner par le « échange d'une vieille voiture contre une nouvelle voiture » du commerçant.
Enfin, et ce qui inquiète le plus tout le monde : le vieux vélo que je conduis pourra-t-il encore rouler sur la route à l'avenir ? Ne vous faites pas peur ! C’est la situation de notation. Le premier type est que vous conduisez un véhicule conforme à la version 2018 de la norme nationale et possédant une plaque d'immatriculation officielle de véhicule non automobile. Félicitations, ce véhicule est fondamentalement un véhicule « à vie ». Après la mise en œuvre de la nouvelle norme nationale, il s'agira toujours d'un « véhicule non automobile » légal. Vous pouvez le monter aussi longtemps que vous le souhaitez et il n'y a pas d'élimination forcée. Deuxièmement, si vous conduisez une « voiture hors normes » antérieure qui ne correspond même pas à la version 2018, ou une voiture avec une plaque d'immatriculation temporaire (du genre avec des lettres rouges et bleues sur fond blanc), alors vous devez faire attention. Ces voitures ont une « période de transition » et doivent être abandonnées une fois que la politique locale déclare que la période de transition est terminée. Quant à l'intensité du contrôle, elle dépend vraiment du « visage des services locaux concernés », mais pour des raisons de sécurité et de conformité, il est recommandé de le remplacer dans les plus brefs délais.
D'une manière générale, au cours des derniers mois précédant la mise en œuvre des nouvelles normes nationales, nous, les consommateurs, avons effectivement pris « l'initiative » entre nos mains. Qu'il s'agisse de saisir la « queue » de l'ancien modèle et de faire une bonne affaire, ou d'attendre patiemment le lancement de nouvelles voitures plus intelligentes et plus sûres, ou de choisir directement des motos électriques/motos électriques légères en une seule étape (bien sûr, vous devez obtenir un permis et passer un permis de conduire), tout est un choix personnel. La clé est de garder les yeux ouverts, de comprendre les politiques, de ne pas se laisser submerger par l'anxiété et de prendre la décision qui vous convient le mieux. Après tout, une voiture est un moyen de transport, et la sécurité, la tranquillité et la durabilité sont les derniers mots. Voici donc la question. Face à la nouvelle norme nationale à venir, devriez-vous choisir de monter dans le « dernier train » ou êtes-vous prêt à « conserver votre argent et attendre et voir » ?
