1. Magicien de l'espace : 7/9 sièges peuvent être modifiés selon vos souhaits, et vous pouvez facilement transporter des personnes et charger des marchandises.
Qu’est-ce qui est le plus important lors de l’achat d’un monospace ? Bien sûr, c'est l'espace ! Affiner la taille du corps du M4 de 5200 × 1890 × 1980 mm n'est pas irréel. L'empattement de 3 080 mm apporte un espace de conduite très spacieux. La largeur de la troisième rangée atteint 1,55 mètre, soit 15 centimètres de plus que le Maxus G10. Il peut accueillir trois adultes sans être bondé.
La répartition des sièges est étonnamment flexible : 7 places sont standard, et des versions 8/9 places sont également disponibles pour répondre aux besoins des familles avec plusieurs enfants ou des réceptions d'affaires. Ce qui est encore plus étonnant, c'est que la troisième rangée de sièges peut être rabattue latéralement. Après que le propriétaire d'origine ait modifié la voiture à 9 places, elle peut également disposer d'un très grand coffre de voiture à 7 places, où peuvent être rangés du matériel de camping et des matériaux de construction. Il y a des compartiments de rangement partout dans la voiture, et les deuxième et troisième rangées sont également équipées de ports de recharge qui regorgent de détails.
2. La puissance et la consommation de carburant sont toutes deux en ligne : la version diesel 4 est tellement délicieuse au kilomètre
Vous vous inquiétez de la consommation de carburant du monospace ? Affiner M4 brise directement les préjugés. La version diesel est équipée d'un moteur 2.0T avec un couple allant jusqu'à 360 N·m, soit près du double des 200 N·m du Maxus G10. Il est également puissant pour gravir des collines avec des personnes et des marchandises. La consommation réelle de carburant est encore plus surprenante, seulement environ 7 litres aux 100 kilomètres. Le réservoir de carburant de 70 litres peut parcourir plus de 800 kilomètres, ce qui équivaut à moins de 4 cents par kilomètre.
La version essence dispose d'un modèle 2.0T de 222 chevaux, équipé d'une transmission automatique 6AT, avec des changements de vitesse en douceur et des fonctions de conduite assistée. Les déplacements en ville sont beaucoup plus faciles qu'avec une transmission manuelle. Le bruit réel du moteur mesuré par un propriétaire de voiture ancienne n'est pas fort à une vitesse sur autoroute de 120 mètres, ce qui est plus d'un niveau plus silencieux qu'une camionnette dans la même gamme de prix.
3. Rapport qualité-prix explosif : sièges en cuir de qualité 100 000 + garantie de cinq ans
Au prix de 85 800 à 131 600 yuans, quelles configurations pouvez-vous acheter ? La réponse apportée par Refine M4 est très pratique : sièges en cuir d'origine, volant multifonctions, climatisation centrale sont de série, et certains modèles sont également dotés d'une imagerie 360. En termes de sécurité, il dispose d'un freinage antiblocage ABS, de deux airbags et d'alarmes de pression des pneus, ce qui est beaucoup plus fiable que les fourgons de la même gamme de prix qui n'ont même pas d'airbags.
Aujourd’hui, vous pouvez également bénéficier de subventions de remplacement pour l’achat d’une voiture. La subvention maximale pour la mise à la casse des vieilles voitures est de 15 000 yuans. Le remplacement des vieilles voitures peut se superposer à deux subventions. Couplé à la garantie véhicule de cinq ans ou 100 000 kilomètres, il est très rassurant qu'il soit utilisé à la maison ou en entreprise. Pas étonnant que le propriétaire ait déclaré : « J'ai décidé de choisir ce monospace après avoir comparé plus d'une douzaine de monospaces. »
4. Taille unique pour un usage domestique et commercial : faites attention à ces petits défauts
Les caractéristiques globales du Refine M4 sont en effet bonnes : pour voyager à la maison avec des personnes âgées et des enfants, il dispose de suffisamment d'espace et est économe en carburant ; pour les réceptions d'affaires, l'extérieur argenté et l'intérieur beige semblent stables et peuvent être transformés en salle de conférence mobile après rotation du siège. Mais ce n'est pas parfait : la suspension arrière est constituée de plaques d'acier, et le confort n'est pas aussi bon que la version à ressorts hélicoïdaux lorsqu'elle est pleine de monde, mais elle peut transporter plus de marchandises. La deuxième rangée dispose également d'une interface allume-cigare, qui nécessite un adaptateur pour recharger les téléphones portables, ce qui n'est pas assez prévenant.
Dans l'ensemble, le Refine M4 peut être qualifié de « guerrier hexagonal » parmi les monospaces de la classe 100 000, avec un excellent équilibre entre espace, puissance et consommation de carburant. Si vous avez un budget limité et que vous souhaitez l’utiliser à la fois à la maison et à des fins commerciales, cette voiture vaut vraiment la peine d’être envisagée. #Plan d'incitation à la qualité d'écriture#
