Les lumières de la police sur le bord de la route clignotaient, et la décision d'émettre un billet électronique était plus froide que la température – mais par une telle nuit d'été, j'ai vu une merveille: un homme avec un regard ferme sur un voiture électrique Ce « cela ne ressemble pas à une violation » a été arrêté par la police de la circulation. Après l'interception, l'électrophorèse, le flip du sac, la vérification, le processus a été achevé en quelques minutes, le permis de conduire C1 brillait – puis l'amende était de 200 yuans, et un autre coup lourd: 9 points ont été déduits directement, et même je prenais une inspiration à côté de moi, et j'ai presque avalé le masque.
Quelqu'un dans la foule a marmonné: « Certificat C1, pourquoi ne pouvez-vous pas faire du vélo électrique? » C'est aussi ma première réaction. En supposant que vous êtes un public en direct, voudriez-vous également sauter et lui dire quelques mots? Si vous pensez que ce n'est rien d'étrange, c'est juste que la fosse sur le voiture électrique ne vous a pas encore blessé.
Parlons d'un certificat C1. Est-ce une «commande de passes» ou un «billet d'entrée» dans le monde des véhicules électriques? Il existe quatre types de voiture électriqueS qui peut être monté, et ne touchez pas les trois types, sinon le portefeuille et les points seront adorés par vous.
Découchons d'abord: Qu'est-ce que le certificat C1? Il s'agit en fait d'un permis de conduire de petite voiture, qui est complètement incompatible avec voiture électriques, mais les types de voiture électriqueS sont assez riches. Certains modèles ne nécessitent pas de permis de conduire, tandis que d'autres vous piègent dans le programme ennuyeux de « l'ajout de permis de conduire ». Tant que vous n'êtes pas « intelligent », les règles ne sont en fait pas compliquées.
Maintenant, laissez-moi vous l'expliquer. Il existe plusieurs types de véhicules électriques que vous pouvez conduire avec les certificats C1. Prenez un petit cahier et ne soyez pas attrapé par la police la seconde suivante.
La première catégorie est les vélos électriques. C'est le plus sûr. Normes de véhicules non moteurs, personne ne peut les conduire s'ils ne sont pas inclus dans la gestion des véhicules à moteur. Tant que vous vous inscrivez et portez un casque, vous n'avez pas à regarder votre permis de conduire. Vous obtenez C1, bien sûr, il n'y a pas de problème. Si vous voulez faire une crise de colère, faites simplement une crise de colère (mais n'allez pas à l'encontre du flux). Lorsque le policier le voit, il lui donnera essentiellement un mot pour rouler lentement.
La deuxième catégorie est les véhicules électriques à quatre roues standard. Notez que les « voitures électriques de grand-père » et « trois scooters âgés » ne sont pas répertoriées ici. Ce dont nous parlons ici est un véhicule électrique à quatre roues régulier enregistré dans le catalogue du ministère de l'Industrie et des technologies de l'information. Ce type de véhicule peut être autorisé pour une licence régulière et a une assurance circulation obligatoire. Vous pouvez contrôler le C2 ou plus, bien sûr, il n'y a pas de pression sur C1 – n'achetez pas tout. Si vous l'achetez sans catalogue, il équivaut à des véhicules illégaux. Non seulement vous perdez des points, mais les fabricants doivent aller au bureau pour prendre le thé.
La troisième catégorie est les véhicules électriques non standard pendant la période de transition. Les politiques varient d'un endroit à l'autre. De nombreux endroits ont permis le dépôt de conformité et ont donné une période de « tampon ». Tant qu'il est toujours dans la période de transition, avec un licence enregistrée ou un permis, n'importe qui peut le conduire sans permis de conduire. Cependant, une fois le délai de temps, vous serez responsable des conséquences – certains propriétaires de voitures achètent des voitures de haute puissance à trois roues afin d'économiser des problèmes, et lorsque la période de transition atteindra, ils se transformeront directement en un « poulet fin », ce qui ne vaut pas la perte.
La quatrième catégorie est des vélos électriques partagés. Le produit du progrès social est de scanner le code pour payer et laisser à volonté, et les procédures sont aussi simples que la commande à retenir. Tout le monde peut le monter, peu importe qu'il soit pris ou non. Après l'avoir utilisé, la police secouait la tête et soupirait: «Les jambes et les pieds des jeunes sont si soignés.»
En voyant cela, vous ne vous êtes pas évanoui, c'est vrai. Pour ces types de véhicules électriques, il n'y a rien de mal à détenir des licences C1, et vous ne serez pas inquiet de déduire des points si vous ne conduisez pas plus.
Mais ne soyez pas fier. Si vous voyez les trois types de véhicules électriques suivants qui sont «incapables de toucher», vous serez blessé lorsque vous serez proche du certificat C1, et chaque fois que vous êtes condamné à une amende et à des points déduits, vous vous sentirez paniqué.
Le premier type est des cyclomoteurs électriques. Il a été mis à niveau vers un véhicule à moteur, avec une gestion très stricte et tout le monde devant le règlement est du papier. Le rouler? Il suffit de compter sur C1, le policier vous donnera directement un « package de billets » – 9 points seront déduits et 200 yuans seront donnés. Si vous voulez rouler légalement, vous devez prendre la licence F (exclusive aux motos électriques). Le seuil d'enregistrement n'est pas élevé, et vous pouvez également prouver que « je suis conforme » lors de la conduite.
Le deuxième type est la moto électrique (type de puissance à deux roues). Le seuil est plus élevé et un permis de conduire de classe E est requis. Si vous avez entre 18 et 70 ans, vous comptez si vous passez l'examen. Vous n'avez pas passé l'examen? Ensuite, vous êtes un visiteur régulier de l'équipe de police de la circulation. Pendant les heures de pointe, la moto est devenue un courrier et a dû être inspectée chaque jour comme le Lao Zhang a été réemplacé, et son cœur était épuisé et il était en service pour des quarts de nuit continus.
Le troisième type est une moto électrique à trois roues. Seul un vrai expert peut le monter. Le test D-Picture est le permis de conducteur de moto « au niveau roi », couvrant un large éventail de zones qui vous permettent de balayer toutes sortes de véhicules électriques dans les rues. En tant que témoin qui passe l'examen depuis longtemps, je ne peux dire que si vous passez l'examen, vous osez contester avec quiconque. Si vous ne passez pas l'examen, vous déboucherez et inspecterez les marchandises.
Ces véhicules électriques « liste noire », tant que le certificat C1 sera touché, le vol de neuf points s'envolera et que les canettes de police de la circulation vous attendront à tout moment. Cette amende est plus rapide que de charger un voiture électriqueet quiconque en est désolé. « J'ai acheté une voiture bon marché et j'ai pensé que j'avais obtenu une bonne affaire. » En conséquence, l'article est sorti et est devenu un cas d'avertissement.
Retour à la police de la circulation en rappelant: « Ne soyez pas insouciant lorsque vous utilisez des voitures. » À l'heure actuelle, les politiques deviennent de plus en plus standardisées et les véhicules à moteur et les véhicules non moteurs se distinguent clairement. Si vous souhaitez faire du vélo électrique multifonction, vous devez suivre le processus de preuve et de retard, même si vous êtes retardé, vous devez être terminé en une seule étape. Vous ne voulez pas passer le test? Je roulerai honnêtement et j'attendrai que le prochain feu de circulation soit heureux d'être en vie et de rentrer à la maison. Faisons hocher la tête à nouveau, parlons des trois éléments: porter un casque, acheter une assurance et une inspection annuelle. Si l'on n'est pas terminé, l'amende sera immédiatement reçue. Si les trois inspections annuelles échouent, le véhicule sera annulé directement. Des dizaines de milliers de pièces seront renvoyées instantanément à zéro et personne ne peut se permettre d'être blessé.
Pensez à un vieil homme qui a acheté un « favori » mais qui n'a pas réussi à être mis au rebut sur l'inspection annuelle à temps, son humeur était aussi bonne que d'investir son salaire de retraite dans un foyer. La réalité est beaucoup plus sombre que les blagues, mais dépenser de l'argent ne peut être dépensé que dans les regrets.
Après tout, la gestion « stricte » des véhicules électriques n'est pas un traître. Une douleur courte apportera des normes de sécurité et industrielles à long terme. Après avoir pris une douche dans l'industrie, nous, les coureurs, pouvons également «monter nos vies plus loin» en toute sécurité. Si vous n'essayez pas beaucoup de choses, vous ne le saurez pas – si vous détienz un certificat C1, n'oubliez pas que ces quatre peuvent et trois ne peuvent pas être faits, vous pouvez éviter d'être précipité au point d'être précipité au point d'être dirigé neuf points en vain.
Quant à prendre un permis de conduire de moto, bien que le processus ne soit pas compliqué, tout le monde doit se demander si cela en vaut la peine ou non. Après tout, tout le monde n'a pas à se lier à l'industrie de la livraison / moto express. Je veux économiser de l'argent ou des ennuis, c'est ma propre question à choix multiples.
Enfin, je laisserai une phrase, cette époque de véhicules électriques obtient de plus en plus de règles. Vous adaptez-vous plus vite qu'un billet? Avez-vous déjà marché sur une fosse ou avez-vous été soumis à des sanctions administratives? Comment déterminez-vous quelle voiture électrique vaut votre temps pour passer le test de permis de conduire? Si vous avez le temps, vous pourriez aussi bien parler de votre histoire dans la section des commentaires. Les règles sont mortes, mais la demande est vivante – tant que vous ne vous comparez pas à la police de la circulation avec « qui connaît mieux les règles », vous pourrez probablement conserver votre portefeuille sans rétrécir.
Donnons-moi comme et laissons de la place pour la route de demain.
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