Le cercle de voitures de luxe a été complètement en plein essor récemment!
Ce soir-là du 30 mai, Huawei et Jac Automobile se sont engagés conjointement dans une grande chose – le Zunjie S800 est devenu le halo de « le produit phare de l'époque », et le prix de départ de 708 000 a directement transformé le marché automobile de luxe à un million de niveaux. Dès que la voiture a été dévoilée, deux voix ont immédiatement éclaté sur Internet: certains disent que c'est une étape importante dans l'industrie automobile chinoise, tandis que d'autres se moquent de la forme ultime de la « fabrication de voitures PPT ». Mais quoi qu'il en soit, cette « révolution de luxe intelligente » dirigée par les Chinois a en effet fait de vieux géants tels que BBA (Mercedes-Benz, BMWAudi) ressentent une pression sans précédent.
Si vous voulez parler de la partie la plus cruelle du S800 du Zunjie, vous devez compter les voitures de luxe de grande hauteur qui se sont reculées au sol. Les gens qui ont acheté des voitures de luxe valant des millions dans le passé n'avaient que deux mots: « visage » et « à l'intérieur ». Le visage dépend de la dorure de la marque, et l'intérieur dépend de la transmission du moteur. Le S800 de Kezunjie ne joue pas par la routine. Il utilise la technologie noire empilée par Huawei pour modifier les normes de valeur des voitures de luxe. Prenez le système d'alimentation à titre d'exemple. La version haut de gamme du système à quatre roues motrices à trois moteurs est tout simplement scandaleuse – la puissance de 800 kW est plus forte que celle de la Rolls-Royce Cullinan, et elle accélère pendant plus de 2 secondes. En conduisant sur la route, même le Plaid Tesla Model S doit se retirer. Ce qui est encore plus étonnant, c'est la batterie Kirin de Catl, avec une plage de fonctionnement CLTC de 850 kilomètres. Avec 800 V super charge, la capacité de reconstituer 300 kilomètres avec une tasse de café peut être reconstituée. Ce n'est pas un processus de fabrication de voitures, il redéfinit clairement le mot «anxiété de kilométrage».
Cependant, ce qui rend vraiment les voitures de luxe traditionnelles incapables de dormir, c'est l'ensemble du « plug-in intelligent » de Zunjie S800. L'assistant vocal de la voiture Xiaoyi subvertit complètement la perception des gens de l'interaction de la voiture. Dans le passé, le contrôle vocal de BBA était comme une personne handicapée avec « l'hémiplégie ». Il a dû crier 800 fois avant qu'il ne puisse réagir. Xiaoyi est meilleur, créez simplement une femme de ménage pour vous. Au cours de la réunion multinationale, le « mode de transmission simultanée » a été crié, la traduction en temps réel et la réplique de la tonalité, l'écran de contrôle central, l'écran secondaire et l'écran d'écran ont été synchronisés sous-titres et le tableau de négociation s'est immédiatement transformé en scène de chat. Ce qui est encore plus exagéré, ce sont les sièges arrière, qui sont les mots «physiothérapie en pierre chaude», et les sièges sont automatiquement chauffés et massés. Ce n'est pas le siège du patron, c'est clairement un spa haut de gamme dans la voiture. Certains internautes ont plaisanté: « Lorsque vous sortez avec Kaizunjie S800, le copilote n'est peut-être pas secrétaire, mais consultant en santé privé. »
En parlant de performances de sécurité, le Zunjie S800 presse même le BBA au sol pour se frotter. Le système de sécurité actif appelé « Angel » est simplement équipé de 360 degrés, pas de surveillance d'angle mort sur la voiture. Vous ne voyez pas la voiture devant vous clairement les jours de pluie? Le radar à onde millimétrique distribué peut pénétrer la pluie et le brouillard et identifier les véhicules visuellement invisibles, et arrêter automatiquement et éviter les collisions arrière. Peur de renverser lors de la tournure? Le réseau de suspension du raisonnement temporel peut prédire les conditions routières à l'avance, sans rouler lors du tour, sans lever la tête au démarrage, sans freins ou hocher la tête lors de la conduite. On dirait qu'un vieux conducteur vous aide à conduire. La chose la plus étonnante est la protection des collisions. S'il frappe vraiment, les sièges seront automatiquement ajustés, les ceintures de sécurité seront resserrées et les fenêtres seront soulevées en une seule fois. Même les informations sur la confidentialité seront cryptées et protégées. Ce n'est pas une sécurité automobile, c'est clairement une « couverture de cloche dorée » pour le propriétaire.
Cependant, ce qui effraye le plus les voitures de luxe traditionnelles, c'est la stratégie de tarification du Zunjie S800. De 1 million de préventes à 708 000, cette vague de « Ouverture de haut et de clôture » était vraiment magnifique. Vous pouvez acheter un cockpit à quatre roues motrices à trois moteurs + Hongmeng pour 700 000 yuans, ce qui est tout simplement inimaginable auparavant. En revanche, pour les modèles de BBA du même prix, la série BMW 7 utilise toujours un moteur 3.0T, et la Classe S de Mercedes-Benz n'a même pas une conduite intelligente décente. Ce qui est encore plus impitoyable, c'est la version supérieure du Zunjie S800, qui a une configuration de million de niveaux qui est directement comparée contre Maybach, mais ils jouent avec le concassage technique. Prenez la plate-forme de marche du dragon de Tuling, par exemple, il prend en charge le contrôle de l'éruption des pneus de 120 km / h et ne glisse pas sans l'escombane. Il s'agit d'un outil magique dans les zones enneigées du nord.
Si vous voulez parler de la chose qui comprend le mieux les consommateurs chinois, la stratégie de version double du Zunjie S800 doit être la version exécutive de 4 places fournit aux boss des écrans flottants, des réfrigérateurs de voitures et des sièges ajustés à 170 °, qui sont comme le bureau du président mobile. La version de luxe à 5 places a également préparé un espace de stockage modulaire pour les utilisateurs de la famille, afin qu'ils puissent même mettre des poussettes pour bébé lorsqu'ils sortent leurs enfants. Cette flexibilité de « Besoin de visage et à l'intérieur » frappe directement la faiblesse de « l'entreprise rigide » des voitures de luxe traditionnelle. Ce qui est encore plus étonnant, c'est la bénédiction de l'écosystème Hongmeng de Huawei, qui relie de manière transparente les téléphones portables, les tablettes et les maisons intelligentes. Vous n'avez pas à vous reconnecter au WiFi lorsque vous montez sur la voiture, et la route de navigation se déroule directement vers la machine de voiture. C'est la vraie vie intelligente.
Cependant, le S800 du Zunjie n'est pas parfait. Bien qu'il soit connu comme une « voiture de luxe millionnaire », la prime de marque n'est en effet pas aussi bonne que BBA. Il y a des commentaires en ligne: « Lorsque vous ouvrez le monde, vous sentez toujours que vous avez moins de sens des rituels pour ouvrir la Rolls-Royce. » Heureusement, Huawei et Jac y sont préparés et ils parient sur l'égalité technique. Comme l'a déclaré Xiang Xingchu, président de JAC Motors, « Ce n'est pas la technologie de la technologie d'une certaine entreprise, mais l'évolution collective du système de fabrication chinois. » Du système à trois électriques au cockpit intelligent, de la protection de la sécurité au lien entre le monde, le Zunjie S800 a presque supprimé la fondation technique de Huawei au fil des ans. Cette solution de style « seau familial » est exactement ce que les voitures de luxe traditionnelles ne peuvent pas réaliser.
La réaction du marché confirme également cette perturbation. Il a dépassé 2 600 unités sur le marché de 72 heures, et 70% des commandes sont des modèles haut de gamme. Ce qui est encore plus surprenant, c'est que 30% des acheteurs sont des jeunes de moins de 35 ans, et les utilisateurs de téléphones portables de Huawei représentent la majorité. Qu'est-ce que cela signifie? Cela montre que les consommateurs chinois deviennent de plus en plus pragmatiques. Ils ne croient plus aux « logos de voitures », mais accordent plus d'attention à la configuration technique des matériaux réels. Un examinateur de voitures a calculé le calcul: la valeur du système de conduite intelligent du Zunjie S800 vaut 400 000 yuans, la technologie de la batterie vaut 300 000 yuans et la valeur ajoutée de l'écosystème de Huawei, ce prix n'est vraiment pas cher.
Bien sûr, si le S800 veut vraiment renverser le BBA, il reste encore un long chemin à parcourir. Le marché des voitures de luxe met l'accent sur «l'héritage» et le «contenu», qui nécessitent du temps pour s'installer. Mais il est indéniable que le Zunjie S800 ait déjà déchiré la ligne de défense des voitures de luxe traditionnelles. Comme l'a dit les internautes: « Dans le passé, lorsque les voitures domestiques étaient haut de gamme, d'autres pensaient que vous vous vantez. Maintenant, dès que le S800 à Zunjie a pris des mesures, les propriétaires de BBA ont commencé à vérifier secrètement les ordres de configuration. » Cette révolution de luxe intelligente dirigée par les Chinois peut vraiment permettre aux gares chinoises de se situer au centre de la scène mondiale.
Enfin, disons les mots sincères: acheter une voiture est un choix personnel après tout. Certaines personnes aiment l'histoire de la marque des voitures de luxe traditionnelles et certaines personnes poursuivent l'expérience technologique des nouvelles forces. Mais il est indéniable que l'émergence du Zunjie S800 a ajouté une autre possibilité au marché à un million de niveaux. Il prouve avec sa force que les voitures chinoises peuvent non seulement construire de bonnes voitures, mais aussi redéfinir les normes de luxe. Alors la question est – si c'était vous, payez-vous pour cette « égalité technique »? Bienvenue pour parler de vos opinions dans la section des commentaires!
