Récemment, Audi a officiellement annoncé qu'elle ferait la promotion du modèle haute performance en édition limitée de la RS6 Avant GT sur le marché international, avec une limite mondiale de 660 précieux sièges. Parmi eux, le marché japonais sera le premier à accueillir 10 modèles précieux, répartis en cinq modèles gris et cinq modèles noirs, au prix d'environ 1,348 million de yuans.
Du point de vue de l'apparence, la RS6 Avant GT démontre des performances et une présence supérieures à celles de la RS6 Avant actuelle. Qu'il s'agisse de sa grille d'admission d'air en nid d'abeille 3D noire unique ou de la conception d'aile personnalisée, elle abaisse intelligemment le centre de gravité visuel de la carrosserie, élargit l'effet visuel de la carrosserie et crée une apparence plus dynamique.
De plus, la RS6 Avant GT est également équipée de vitres intimité, d'un capot en fibre de carbone, d'ailes de pare-chocs, d'un aileron arrière et d'autres configurations, couplées à des pneus haute performance 285/30 R22, ce qui la rend majestueuse. Dans le même temps, la nouvelle voiture a réussi à réduire son poids de 40 kilogrammes, améliorant ainsi ses performances globales.
En termes d'intérieur, la RS6 Avant GT n'a pas subi de changements majeurs dans le design et conserve toujours une disposition horizontalement symétrique. Dans le même temps, sa structure en couches supérieure et inférieure met intelligemment en valeur le tempérament sportif et le charme individuel de la nouvelle voiture. Des sièges sport RS en cuir, des panneaux de garniture noirs, des lumières de bienvenue, des ceintures de sécurité rouges, des ports USB arrière et d'autres configurations sont tous disponibles, démontrant la recherche ultime du détail par Audi.
En termes de puissance, la RS6 Avant GT est équipée d'un moteur V8 biturbo de 4,0 litres avec une puissance maximale de 630 chevaux/6 000 tr/min et un couple maximal de 850 N·m/2 300-4 500 tr/min. De plus, la nouvelle voiture est également équipée d’un système hybride doux. Lorsque le moteur tourne en mode quatre cylindres, le système hybride léger peut intervenir à la demande pour fournir une assistance électrique supplémentaire au véhicule. Associée à une transmission automatique à 8 rapports, la RS6 Avant GT a une vitesse de pointe de 305 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes.
Il convient de mentionner que la RS6 Avant GT est également équipée d'un nouveau système de transmission intégrale permanente, qui permet d'obtenir une répartition du couple plus raisonnable en fonction des conditions réelles. Dans des conditions standard, le rapport de répartition du couple avant/arrière est de 40:60 ; mais lorsque les pneus patinent, le système peut distribuer rapidement 70 % du couple à l'essieu avant pour améliorer la traction et assurer la stabilité de la carrosserie du véhicule.
Au niveau du châssis, la RS6 Avant GT utilise un système de suspension à ressorts réglables. Par rapport à la RS6 Avant ordinaire, la hauteur de carrosserie de la nouvelle voiture est abaissée de 10 mm, réalisant un mélange parfait de dynamique et de confort. Dans le même temps, la raideur de ressort plus élevée et l'amortissement réglable sur trois niveaux réduisent également efficacement le roulis, améliorant ainsi la stabilité et le plaisir de conduite.
