L’huile de boîte de vitesses de camion est synonyme d’huile de boîte de vitesses et d’huile de transmission. Les transmissions automatiques nécessitent l’utilisation d’huiles de meilleure qualité que les huiles de transmission manuelle. Cette huile possède d’excellentes propriétés lubrifiantes, réduisant efficacement la friction entre les engrenages et assurant la dissipation de la chaleur. De plus, il empêche la rouille et assure une transmission fluide de la puissance. Si vous négligez un changement de liquide de transmission, la transmission cessera de fonctionner correctement, affectant les performances globales de votre camion.
L’importance de l’huile pour l’essieu arrière
L’huile pour essieu arrière joue un rôle clé dans les composants de transmission à engrenages tels que les systèmes de direction, les boîtes de vitesses et les entraînements des camions. Non seulement il assure une bonne lubrification, mais il contribue également à réduire les températures et à prévenir la rouille et la corrosion. De plus, l’huile pour l’essieu arrière peut réduire les impacts et le bruit entre les engrenages, ce qui est essentiel pour une transmission fluide des engrenages.
Si vous négligez de vérifier et de changer régulièrement l’huile de l’essieu arrière, cela peut entraîner une détérioration de l’huile et ne pas protéger efficacement les engrenages de l’essieu arrière de votre camion. Cela accélérera l’usure des engrenages et augmentera la consommation de carburant, affectant ainsi l’utilisation normale du camion.
Cycle de remplacement
Pour assurer le bon fonctionnement de votre camion, l’huile de transmission et l’huile de l’essieu arrière doivent être changées régulièrement. Il est généralement recommandé de changer l’huile de transmission tous les 50 000 à 60 000 kilomètres pour conserver ses bonnes performances. Quant à l’huile du pont arrière, elle est généralement remplacée tous les 20 000 à 30 000 kilomètres. N’oubliez pas que ne pas remplacer ces deux lubrifiants pendant une longue période accélérera leur processus de détérioration, entraînera une usure accrue des engrenages et augmentera également la consommation de carburant.
