[Car owners’ home car knowledge]Les pneus, en tant que « pieds » d’une voiture, servent silencieusement leurs propriétaires. Cependant, un élément aussi critique risque fort d’être « laissé de côté ». Aujourd’hui, nous allons vous apprendre quelques points auxquels faire attention lors de l’auto-inspection des pneus.
Faire un trou
Les pneus de votre voiture ont été crevés ? Si oui, c’était il y a combien de temps ? En fait, pour une voiture dont les pneus ont été réparés, même si tout va bien pour le moment, sa capacité à résister à des charges extrêmes ne sera également pas aussi bonne qu’avant. De plus, s’il y a plus de 3 trous dans un même pneu, il est recommandé de remplacer le pneu dans les plus brefs délais.
renflement
Lorsqu’une voiture franchit des nids-de-poule, des obstacles et des bordures à grande vitesse, des parties du pneu seront gravement déformées sous l’énorme force d’impact et la pression interne augmentera instantanément. La conséquence directe est le gonflement des pneus. Les pneus gonflés doivent être remplacés immédiatement, sinon il y a un risque de crevaison.
modèle
D’une manière générale, les pneus des voitures familiales en usage normal peuvent être remplacés tous les 60 000 kilomètres ou tous les deux ans, mais les pneus très usés doivent être remplacés plus tôt. De nos jours, les ateliers de réparation disposent de balances d’usure et les propriétaires de voitures peuvent en acheter une pour vérifier l’usure de leurs pneus à tout moment. De plus, une augmentation des fissures de la bande de roulement est également le signe d’un vieillissement important des pneumatiques. Habituellement, les propriétaires de voitures peuvent pulvériser de la cire protectrice pour pneus de manière appropriée et essayer de ne pas toucher aux liquides corrosifs lorsqu’ils conduisent.
pression de l’air
Sur les véhicules à traction avant, étant donné que des composants d’entraînement importants tels que le moteur et la boîte de vitesses sont pressés contre l’avant, les roues avant semblent parfois un peu plates. L’inspection visuelle n’est pas précise. Vous devez utiliser un manomètre spécial pour pneus pour mesurer si la pression des pneus est normale.
des pierres
Certains propriétaires de voitures entendent souvent leur voiture faire du bruit en conduisant, mais il n’y a aucun problème en conduisant. À ce stade, vous devez vérifier s’il y a des cailloux coincés dans la bande de roulement du pneu. En fait, il suffit de prendre le temps d’utiliser une clé pour déterrer ces petits cailloux dans la bande de roulement pour résoudre le problème.
Pneu de rechange
Si vous souhaitez que la roue de secours joue un véritable rôle d’urgence, vous devez également faire attention à son entretien. Tout d’abord, vérifiez fréquemment la pression de la roue de secours ; Deuxièmement, veillez à prévenir la corrosion de l’huile dans la roue de secours. Les pneus sont des produits en caoutchouc et craignent le plus d’être corrodés par divers produits pétroliers. Les pneus vont gonfler et se corroder peu de temps après avoir été tachés d’huile, ce qui réduira considérablement la durée de vie du pneu. Enfin, la durée de vie d’une roue de secours est d’environ 4 ans. De nombreux propriétaires de voitures croient à tort que la roue de secours sera toujours neuve si elle n’est pas utilisée. En effet, au bout de 4 ans, la roue de secours restera neuve. Même si la roue de secours n’a pas été utilisée une seule fois, elle doit quand même être remplacée, sinon la roue de secours deviendra un pneu inutile.
