[Car Owner’s Home Beauty Knowledge]La peinture automobile a peu d’impact sur les performances globales de la voiture, mais elle domine l’esthétique de la voiture. Les destructeurs de peinture sont omniprésents dans la vie quotidienne : émissions d’échappement des voitures, poudre de fer présente dans l’air, oxydation naturelle de la surface de la peinture, etc.
1. Oxydation de la surface de la peinture
Lorsqu’une voiture est exposée aux rayons ultraviolets du soleil, le film de peinture évapore continuellement l’huile dans l’air pour se protéger. Au fil du temps, la teneur en huile de la surface de la peinture se dissipera excessivement. La luminosité et la profondeur de la surface de la peinture sont considérablement réduites, ce qui fait que la surface de la peinture devient lentement blanche, formant une couche d’oxyde et raccourcissant la durée de vie de la peinture. La peinture de la voiture peut être observée à l’œil nu comme étant noire, blanche et terne. Une oxydation sévère peut être traitée par meulage et polissage.
2. « Membrane » de trafic
Votre voiture génère une forte couche électrostatique due à la friction pendant la conduite. L’électricité statique a une forte capacité d’adsorption de la poussière, de l’huile et des poussières chimiques et forme avec le temps un film de circulation dur. Il est très facile pour la surface de la peinture de s’oxyder et de se corroder, elle peut donc être traitée par meulage et polissage.
3. Fissures
Si les précautions nécessaires ne sont pas prises sur la surface de la peinture, la peinture métallisée peut produire de très fines fissures, qui continueront à pénétrer dans la peinture de la voiture jusqu’à ce qu’elles « traversent » toute la couche de peinture. Ce phénomène est appelé « cracking ». Parfois, des fissures peuvent survenir en raison de problèmes de qualité lors de la repeinture. S’il y a de la cire de voiture dans les fissures, vous découvrirez des fissures en forme de rayures (lignes de traces) sur la carrosserie de la voiture. Un cirage régulier peut réduire l’apparition de fissures.
4. Décoloration
Les vapeurs d’huile et les polluants présents dans l’atmosphère sont les principales causes de décoloration de la peinture automobile. La décoloration est différente de l’oxydation. En cas de décoloration, des différences de couleur inégales apparaissent dans la peinture. Les décolorations moyennes et légères peuvent être traitées par meulage et polissage. Dans les cas graves, il doit être repeint.
5. Marques de gravure
Les marques de gravure sont des abrasions planaires. Les insectes, les déjections d’oiseaux, la sève des arbres, le goudron et l’asphalte peuvent tous provoquer de la corrosion. Seuls de très légers problèmes peuvent être résolus par le meulage et le polissage.
6. Rayures peu profondes
En raison du frottement lors de l’utilisation et d’un entretien quotidien inapproprié, de légères rayures apparaissent au fil du temps sur la surface peinte de la voiture, sans exposer l’apprêt. De telles rayures sont très visibles au soleil. Généralement, il peut être retiré à l’aide de méthodes de polissage professionnelles.
7. Traces d’eau
Les traces d’eau sont en forme d’anneau. C’est la trace laissée après l’évaporation des gouttelettes d’eau. Les voitures oxydées et les voitures fréquemment nettoyées avec un détergent sont plus susceptibles d’être infectées par la maladie des traces d’eau. Lorsque la marque d’eau est mineure, elle peut être guérie par cirage et polissage ; lorsqu’elle est grave, un meulage ou une peinture au pistolet est nécessaire.
