Il ne nécessite pas de réparations majeures jusqu’à sa mise au rebut. Il est encore plus élégant que l’Audi Q7 et continue de faire fureur après dix ans en Chine. Lorsque les gens pensent aux VUS intermédiaires de coentreprise, la première chose qui leur vient probablement à l’esprit est le Tiguan L et le Highlander. À en juger par le volume des ventes, il a un volume de ventes de 188 495. Le Tiguan L avec des ventes annuelles à Taiwan est sans aucun doute la référence parmi les SUV de taille moyenne en coentreprise, mais en fait, la position de Highlander parmi les SUV de taille moyenne en coentreprise est toujours inébranlable. Après tout, Tiguan L est une voiture quasi neuve lancée en 2017, tandis que le Highlander Landa a été lancé en Chine en 2009, et le nombre total d’exemplaires est toujours supérieur à celui du Highlander ! Pourquoi Highlander est-il si populaire ? À mon humble avis, il y a deux facteurs. Premièrement, grâce au fort pouvoir de marque de Toyota, sa position dans l’esprit des consommateurs est irremplaçable. Tant que ses produits ne sont pas particulièrement mauvais, elle peut toujours inciter le public à les acheter ; Deuxièmement, la force des produits de Hanlan Da est également suffisamment solide. L’apparence est à la fois dominatrice et sportive. Une fois sorti, l’aura n’est pas inférieure à celle de l’Audi Q7. Les concepts d’espace, de sécurité, de configuration, de puissance et de fabrication sont tous au même niveau. Regardons ses données. La longueur, la largeur et la hauteur de la carrosserie du Highlander sont respectivement de 4 890 mm, 1 925 mm et 1 720 mm, et l’empattement est de 2 790 mm. Les paramètres de taille d’un SUV de niveau intermédiaire standard sont relativement spacieux en termes d’espace. La nouvelle voiture dispose de 5 ou 7 sièges au choix. Toit ouvrant panoramique, galerie de toit, éclairage d’ambiance intérieur, climatisation automatique arrière, purification de l’air, accoudoirs arrière et autres configurations sont dédiés à créer une conduite confortable et chaleureuse. environnement. Le Highlander de nouvelle génération fait également tourner les têtes. Le style du véhicule adhère au langage stylistique familial, en mettant l’accent sur la jeunesse et la sportivité. La calandre avant trapézoïdale inversée occupe près d’un quart de la totalité de la face avant. Troisièmement, les phares à LED en forme d’œil d’aigle des deux côtés sont reliés à la calandre et sont agrémentés d’une calandre chromée argentée, montrant un sentiment d’exquisité. La queue et le côté sont d’un type plus attrayant. La carrosserie élancée, les jantes en alliage d’aluminium de style étoile de mer et la taille imposante se font écho, rendant la superposition tridimensionnelle sur le côté plus distincte. La disposition de la commande centrale est relativement traditionnelle, avec du noir pur comme couleur principale et des bandes chromées argentées comme embellissements. Un grand nombre de matériaux souples rendent tout dans la voiture doux et élégant. De plus, la nouvelle voiture est très généreuse en termes de configuration. Toute la série est livrée de série avec 8 airbags, surveillance de la pression des pneus, régulateur de vitesse adaptatif ACC, maintien de voie, assistance à la fusion, alerte de collision/freinage actif, caméra panoramique et autres configurations. Par conséquent, les performances de sécurité ne sont-elles pas meilleures que celles de l’Audi Q5L ? Enfin, regardons le système électrique. Toute la série Highlander est équipée d’un moteur turbocompressé de 2,0 T d’une puissance maximale de 220 chevaux et d’un couple maximal de 350 Nm. La transmission est associée à une transmission manuelle à 6 vitesses. boîte. De plus, les modèles milieu à haut de gamme disposent également en option d’une transmission intégrale opportune, et le système de suspension est une combinaison de suspension indépendante MacPherson et de suspension indépendante multibras. Ce qui ne peut être ignoré, c’est que le Highlander peut être considéré comme l’un des premiers SUV de taille moyenne en coentreprise à entrer en Chine. En tant que premier à manger des crabes, n’est-il pas raisonnable d’avoir une énorme influence ? Cependant, sa qualité qui ne s’est pas dégradée après 20 ans de conduite joue également un rôle crucial, et le prix de 239 800 à 325 800 est également très sincère. Pas étonnant que le Highlander ait pu vendre 98 506 unités en 2019. Que pensez-vous de cette voiture ? Étoffe de laine?
