Chedongxi (compte public : chedongxi)
Auteur | Yiyan
Editeur | Jus
Selon Che Dongxi News du 16 août, aujourd’hui, BYD Fangbao a officiellement annoncé trois voitures à la fois, Fangbao 5 (paramètres de l’image) et Leopard 8 (photo) ont officiellement fait leurs débuts.
Après avoir admiré les U8, BYD propose une fois de plus un nouveau véhicule tout-terrain hardcore énergétique – le Fangbaobao 5. La voiture se positionne comme un SUV hardcore de taille moyenne à grande. La nouvelle voiture sera équipée d’une nouvelle plate-forme hybride DMO et du système Yunnan-p. L’autonomie de croisière complète peut atteindre jusqu’à 1 200 km. Dans les conditions de fonctionnement CLTC, l’autonomie électrique pure peut atteindre 125 km. Il ne faut que 4,8 secondes pour passer de 100 kilomètres à 100 kilomètres. La fourchette de prix de vente estimée est comprise entre 400 000 et 600 000 yuans.
Avec 1 200 km d’autonomie, une accélération de 4 secondes, une nouvelle plate-forme hybride et un prix d’environ 400 000 yuans, le Fangbaobao 5 reste relativement accrocheur parmi les SUV tout-terrain de sa catégorie. Après le lancement de la nouvelle voiture, elle concurrencera directement le Great Wall Tank 500, le Jeep Wrangler, le Nissan Patrol, le Toyota Prado et d’autres modèles.
A l’issue de la conférence, le concept-car SUPER 8 a également été dévoilé sur scène. Le véhicule a une forme forte et large et un style cyberpunk distinct. En outre, le responsable a également annoncé officiellement le troisième produit, la Formula Leopard 3, et des photos de la nouvelle voiture sont apparues dans la gamme promotionnelle.
Voiture réelle du concept-car Formula Leopard 8 (SUPER 8)
À la fin de la conférence de presse, il a été annoncé que Fangfang Leopard ferait ses débuts hors ligne au Salon international de l’automobile de Chengdu sous la forme d’un stand indépendant à partir du 25 août. Le premier modèle Leopard 5 rencontrera également les consommateurs du monde entier pour la première fois. Avec l’amélioration de la matrice de produits de la série Fangbao, BYDLa compétitivité de dans les produits tout-terrain hardcore sera grandement améliorée.
1. Il ne faut que 4,8 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et dispose d’une autonomie complète allant jusqu’à 1 200 km.
Peut-être en raison de la réaction enthousiaste suscitée par la récente conférence de presse, BYD Le président Wang Chuanfu a suscité les acclamations du public dès qu’il a conduit les hauts dirigeants sur la scène.
Concernant les réalisations passées, Wang Chuanfu a déclaré que 5 millions sont la réponse à BYDLes nouveaux véhicules énergétiques de continuent de se dépasser. Suivant, BYD apportera une expérience automobile professionnelle et personnalisée sans précédent aux utilisateurs du monde entier via Fangbao.
Wang Chuanfu a parlé
Cette conférence n’a pas déçu les attentes du public. Deux modèles Fangbao ont été dévoilés sur scène. Le protagoniste de cette conférence, Fangbao 5, a retenu l’attention.
Quant à l’apparence, la nouvelle voiture porte le LOGO unique de Fangbao placé au centre de la face avant, entouré d’une calandre rectangulaire, avec de grands groupes lumineux rectangulaires et des bandes lumineuses pénétrantes de haut en bas des deux côtés. La largeur visuelle de la face avant est encore plus étirée, ce qui la rend hautement reconnaissable. . En particulier, le bas de la carrosserie de la nouvelle voiture est équipé d’une plaque d’acier de protection argentée, ce qui donne à l’ensemble de la voiture un aspect très à la mode et résistant.
Face avant de l’équation Baobao 5
Sur le côté de la carrosserie, la forme de l’arc de came extérieur et les roues à rayons multiples semblent pleines de tension. La partie arrière de la voiture est équipée d’une roue de secours externe couramment utilisée dans les SUV tout-terrain purs et durs. Les feux arrière ont une forme matricielle, qui reflète pleinement le style tout-terrain pur et dur.
Arrière de voiture de Formule Baobao 5
De plus, la nouvelle voiture est également équipée de barres de toit, de caméras de garde-boue latérales, de garde-boue antifriction et d’autres équipements, ce qui garantit dans une certaine mesure les performances tout-terrain de la nouvelle voiture.
L’intérieur de la nouvelle voiture est également plein de qualité. Quant à la console centrale, la nouvelle voiture utilise l’emblématique écran de commande central flottant de BYD, ainsi qu’un nouveau volant à trois branches et un tableau de bord LCD complet, qui mettent en valeur l’atmosphère technologique de la Formula Leopard 5. . Il y a un bouton en cristal derrière le levier de vitesses électronique, ce qui est très délicat. Dans le même temps, l’emballage en cuir est largement utilisé dans la voiture et le style général est luxueux.
En termes de puissance, la nouvelle voiture est équipée de deux moteurs d’une puissance maximale de plus de 500 kW. Il ne faut que 4,8 secondes pour passer de 100 kilomètres à 100 kilomètres et dispose d’une autonomie complète de 1 200 km.
2. Le premier nouveau système hybride DMO avec une consommation de carburant injectée aussi faible que 7,8 litres aux 100 kilomètres
Il convient de mentionner que la nouvelle voiture est équipée pour la première fois du nouveau système hybride DMO de BYD. DMO crée une nouvelle structure hybride non porteuse basée sur la première technologie d’intégration batterie-châssis CTC ; il est équipé d’une architecture hybride dédiée tout-terrain, d’une plate-forme tout-terrain super hybride et est compatible avec le système de contrôle de carrosserie hydraulique intelligent Yunnan-P, intégrant DM- Les avantages de i et DM-p sont que la vitesse de réponse peut atteignent le niveau de la milliseconde et présentent les caractéristiques d’une puissance plus forte, d’une consommation de carburant inférieure et d’un confort plus élevé.
Par rapport aux véhicules tout-terrain à essence du même niveau, la consommation de carburant NEDC des modèles DMO peut être aussi faible que 7,8 litres aux 100 kilomètres. Par rapport à l’huile mécanique tout-terrain, l’économie de carburant est de 35 % dans des conditions de fonctionnement complètes. Il devrait enfreindre la loi d’airain de la « consommation élevée de carburant tout-terrain ».
Cela est dû aux avantages de l’architecture électrique série-parallèle de DMO : la stratégie de contrôle électronique précise peut basculer intelligemment entre les modes de conduite série, parallèle, hybride et autres. Lors de la conduite en série, le moteur utilise le moteur pour augmenter la vitesse et entre rapidement dans la zone à haut rendement pour produire de l’électricité ; Lors de la conduite en parallèle, le moteur se concentre sur la zone à haut rendement pour produire de la puissance, obtenant ainsi une consommation de carburant ultra-faible.
Le nouveau système hybride DM-O de BYD
Dans le même temps, Leopard 5 adopte une structure de carrosserie porteuse et est équipé de blocages de différentiel avant et arrière et d’un verrouillage central électrique pour créer un système « 3 verrouillages ». Le blocage électronique du différentiel entre les roues peut identifier rapidement la différence de vitesse des roues et la verrouiller automatiquement en temps réel grâce à un contrôle intelligent. et sortie, le verrouillage central énergétique unique de la transmission intégrale électrique peut réaliser le transfert de couple des essieux avant et arrière en 10 millisecondes, ce qui est 30 fois plus rapide que le verrouillage central mécanique. Dans le même temps, en fonction de la demande totale de couple de l’extrémité de la roue, il peut répartir de manière optimale et rapide et intelligente les essieux avant et arrière. .
La nouvelle voiture est également équipée du système de contrôle de carrosserie intelligent Yunnan-p et d’une suspension indépendante à double triangulation avant et arrière, qui peut effectuer de manière adaptative le réglage de la hauteur, le réglage de l’amortissement, le réglage de la rigidité, la liaison aux quatre roues et d’autres fonctions. Le système peut atteindre une plage de réglage en hauteur de plus de 200 mm, une liaison à quatre roues et d’autres fonctions. La tringlerie de roue apporte un indice de suivi ultra-élevé pour faciliter l’évasion extrême, le nivellement du camping, la récupération pratique et d’autres fonctions. Dans le même temps, il peut ajuster plusieurs modes d’amortissement pour la conduite urbaine afin d’obtenir à la fois contrôle et confort.
Yunnan-P est combiné avec le système d’isolation des vibrations du châssis pour doubler les vibrations de la route ; combiné au rapport de charge sur essieu doré, il supprime doublement le tangage du véhicule ; combiné à la conception du centre de masse bas, il supprime considérablement l’amplitude de roulis du véhicule dans les virages et l’orientation améliore complètement la qualité de conduite.
3. La concurrence sur le marché du tout-terrain pur et dur contre la référence Tank 500 Prado s’intensifie
En regardant l’U8, il envahit directement l’arrière-pays des SUV de luxe étrangers tels que Range Rover, Land Rover Defender, Maybach GLS, BMW X6 et Mercedes-Benz Grand G. Cependant, tout le monde ne peut pas se permettre le prix d’un million de dollars.
Le Fang Leopard 5, dont le prix est près de la moitié du prix, se concentre sur la rentabilité et est très susceptible de concurrencer le modèle local Great Wall Tank 500 de classe 500 000 ainsi que les modèles étrangers tels que le Toyota Prado et le Jeep Wrangler.
À l’heure actuelle, des modèles tels que le Great Wall Tank 500 et le Toyota Prado sont également confrontés à des révisions et à une reprise de la production.
Fin juin de cette année, le Tank 500 Hi4-T a été officiellement lancé avec un prix indicatif officiel de 335 000 yuans. La nouvelle voiture est équipée de l’architecture super hybride Hi4-T, a une autonomie de croisière complète de 790 km, une consommation de carburant globale de 2,2 L/100 km et utilise une batterie de trois yuans avec une capacité de batterie de 37,1 kWh. Batterie au lithium, autonomie électrique pure de 110 km, temps d’accélération de 0 à 100 de 6,9 secondes.
Réservoir 500Hi4-T
Le Toyota « Prado » fera également ses débuts au pays, et le premier modèle à reprendre la production a été lancé sur le marché nord-américain. Selon les informations officielles de FAW Toyota, la version domestique du Prado sera également dévoilée au premier semestre 2024.
On s’attend à ce qu’après le lancement officiel des Leopard 5, Leopard 8 et Leopard 3, le marché des SUV tout-terrain de luxe haut de gamme, initialement spécialisé, devienne un océan rouge et que la concurrence sur le marché devienne féroce.
Conclusion : le modèle Formula Leopard devrait faire un carton
Aujourd’hui, BYD a officiellement annoncé trois nouveaux véhicules Fangbao en même temps. La matrice de produits BYD a encore été améliorée et le marché des SUV tout-terrain pourrait marquer le début d’un nouveau « tremblement de terre ».
Cependant, face aux nouveaux changements énergétiques qui inaugureront le marché des véhicules tout-terrain à l’avenir, il reste encore de nombreuses inconnues dans l’équation Leopard 5. Cependant, avec l’aide de la technologie noire électrifiée, BYD est très susceptible d’atteindre succès avec le modèle Formula Leopard.
