En effet, le temps d’avancement du véhicule représente 99% du kilométrage du véhicule. Lorsque les freins sont appliqués, le les plaquettes de frein et les disques de frein s’usent longtemps dans un sens. Il y a certains composants métalliques dans le les plaquettes de freince qui provoquera l’apparition de bavures métalliques sur un côté du les plaquettes de frein. . Lorsque vous appuyez sur le frein en marche arrière, les pointes de ces bavures entrent en contact avec le disque de frein, ce qui est un phénomène normal.
S’il y a un bruit anormal lorsque le véhicule freine, il y a généralement les situations suivantes : L’un des facteurs est que la nouvelle voiture elle-même a une période de rodage. En général, parce que certaines voitures neuves ont une période d’inventaire relativement longue et les disques de frein de la voiture Il est très facile de rouiller et il y a des taches de rouille, donc si vous appuyez sur les freins pendant le processus de rodage du véhicule, il Il y aura des bruits anormaux, mais généralement après plus de 200 kilomètres de rodage, les bruits anormaux ne seront pas évidents, et il sera plus puissant au freinage. La deuxième raison est que le maître ouvrier n’a pas appliqué de pâte ou de chanfrein insonorisant sur la plaque de friction lors du remplacement de la nouvelle plaque de friction. Dans ce cas, le nouveau disque de frein ne peut pas avoir un bon contact avec le plateau de friction Rodage, cela provoquera un bruit anormal. La troisième raison est que lorsque le véhicule traverse des routes à gué ou des routes boueuses, des corps étrangers durs pénètrent dans l’espace entre le les plaquettes de frein et les disques de frein. De cette façon, lorsque le système de freinage fonctionne, il sera bloqué et lorsque le corps étranger se heurtera à l’espace du disque de frein, il y aura un bruit de frein anormal.
