Combien cela coûte-t-il d’ajouter du fluorure au climatiseur de la voiture ? Quelle est la pression généralement ajoutée au climatiseur pour ajouter du fluorure ?

La méthode de réfrigération des climatiseurs automobiles est fondamentalement la même que celle des climatiseurs domestiques ordinaires, et du fluor est également ajouté pendant l’utilisation. C’est juste un problème que les propriétaires de voitures peuvent ignorer dans la plupart des cas, donc certains propriétaires de voitures se demandent combien coûte l’ajout de fluorure au climatiseur de la voiture. Normalement 100YuanÀ environ 200 yuans, la situation spécifique dépend toujours de l’endroit où le propriétaire ajoute du fluor.

Bien que dans des circonstances normales, une bouteille de réfrigérant coûte environ 60 à 70 yuans. Cependant, il est souvent possible d’ajouter plus d’une bouteille à chaque fois que vous l’ajoutez, cela coûtera donc en gros 100 yuans. Pendant cette période, s’il n’est pas ajouté par le propriétaire de la voiture lui-même, il est susceptible d’atteindre 200 yuans si les coûts de main-d’œuvre et d’autres coûts sont ajoutés. Après tout, il existe de nombreuses marques de réfrigérants et les prix des différentes marques de réfrigérants ne sont pas les mêmes.

Et lors de l’ajout de fluor au climatiseur de la voiture, il faut également une certaine pression, qui doit répondre à la norme correspondante, tout comme la pression d’air d’un pneu de voiture. Cependant, lors de l’ajout de fluorure au climatiseur de voiture, il est nécessaire de diviser la valeur haute pression et la valeur basse pression. Si le climatiseur est fluoré et à basse pression, la basse pression doit être d’au moins 150-250 kPa. La pression de 1000 ~ 1500 kPa est la plus appropriée.

Ainsi, d’après ce qui précède, nous pouvons savoir qu’il existe deux façons de remplir la voiture de réfrigérant, l’une consiste à remplir à partir de l’extrémité haute pression et l’autre à remplir à partir de l’extrémité basse pression. Et parce que les deux méthodes de remplissage ne sont pas les mêmes, il y a une grande différence dans le processus d’utilisation. Parce que les réfrigérants chargés à haute pression sont essentiellement des réfrigérants liquides et que les réfrigérants chargés à basse pression sont essentiellement des réfrigérants gazeux.

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