Si l’antigel est bas, vous pouvez l’ajouter vous-même, mais soyez prudent lorsque vous l’ajoutez. Il est normal d’avoir moins d’antigel, mais si l’antigel s’écoule très rapidement, il peut y avoir une fuite.
L’antigel peut refroidir lentement le moteur et empêcher le moteur d’être à haute température tout le temps, ce qui peut bien protéger le moteur. Lorsque l’antigel diminue, nous devons l’ajouter à temps. S’il n’est pas ajouté, le moteur sera endommagé dans une certaine mesure pendant l’hiver relativement froid et le réservoir d’eau peut se rompre. Si le réservoir d’eau est cassé, il n’aura pas un bon effet de dissipation de la chaleur, il est donc difficile de réduire la température du moteur et le moteur peut brûler en raison d’une température élevée.
Il est préférable d’ajouter de l’antigel entre la ligne d’échelle la plus élevée et la ligne d’échelle la plus basse. Afin de ne pas vous brûler, nous ne devons pas ajouter d’antigel lorsque la voiture est chaude et ajouter de l’antigel après que la voiture se soit refroidie lentement.
L’antigel ne peut pas être ajouté par hasard. Nous devons ajouter de l’antigel de la même marque et de la même couleur. Les mélanger réduira considérablement l’efficacité de l’antigel. Si vous souhaitez changer de marque d’antigel, vous devez nettoyer l’antigel dans le réservoir d’eau, puis le remplacer par un nouvel antigel, afin qu’il n’affecte pas les performances normales de l’antigel.
Lorsque les conditions le permettent, n’utilisez pas d’eau pure pour remplacer l’antigel. S’il n’y a pas d’excès d’antigel dans le coffre dans un endroit relativement éloigné, nous pouvons temporairement remplacer l’antigel par de l’eau pure. Le point d’ébullition de l’eau est relativement bas et il est plus facile de faire bouillir. Après l’ébullition, plus de vapeur d’eau sera produite, ce qui réduira considérablement l’effet de refroidissement.
