【Connaissance de la voiture du propriétaire de la voiture】Comment le moteur brûle-t-il de l’huile ? Comment juger si le moteur brûle de l’huile? Comment faire face à cette situation ? La semaine dernière, la maison du propriétaire de la voiture a interviewé les experts du service après-vente de Mingjia Hyundai. Un problème très grave, si « l’huile brûlante » est grave, cela peut entraîner la mise au rebut du moteur. Dans le même temps, il a également suggéré que les propriétaires de voitures, dans le processus de conduite proprement dit, pour juger si la voiture brûle de l’huile, le moyen le plus simple est de voir si le tuyau d’échappement émet de la fumée bleue.
Phénomène de défaut : fumée bleue à l’échappement
Selon les experts, dans le processus de conduite réel, si le tuyau d’échappement émet de la fumée bleue, le moteur vibre au ralenti et l’huile moteur manque sérieusement dans un cycle d’entretien de routine (vidange d’huile) (pas de phénomène de goutte), alors votre amour La voiture brûle peut-être de l’huile. Parmi eux, lorsque la voiture est froide et « brûle de l’huile », lorsque la voiture est conduite pour la première fois tous les matins, une fumée bleue relativement épaisse s’échappe du tuyau d’échappement arrière. Après un certain temps, la fumée bleue disparaîtra et une situation similaire ne se reproduira généralement pas le même jour. lorsque le véhicule roule, le conducteur appuie sur l’accélérateur ou appuie sur l’accélérateur, et une grande quantité de gaz est évacuée du tuyau d’échappement. Dans le cas de la fumée bleue, le conducteur peut voir la fumée bleue du réflecteur sur le côté du tuyau d’échappement après que le conducteur a appuyé sur l’accélérateur pendant que le véhicule roule.
Au cours de l’entretien, l’expert a également déclaré aux journalistes que si le propriétaire de la voiture soupçonne que sa voiture brûle de l’huile, il peut faire le plein d’huile, laisser la voiture parcourir 1 000 kilomètres et se rendre à la station d’entretien pour peser le filtre à huile, puis remplissez l’huile, puis laissez la voiture. Roulez 1000 kilomètres. Répétez cette opération trois fois pour obtenir une valeur moyenne. La consommation normale d’huile après la période de rodage peut généralement atteindre 1L/1000km. S’il dépasse la norme, le moteur doit être réparé.
Conséquences : Peut entraîner la mise au rebut du moteur
Selon Lu Jingen, la soi-disant « huile brûlante » signifie que l’huile pénètre dans la chambre de combustion du moteur et participe à la combustion avec le mélange air-carburant. Le phénomène de « brûlure d’huile » dans le véhicule endommagera trop rapidement le capteur d’oxygène du véhicule, ce qui entraînera une augmentation des dépôts de carbone dans la chambre de combustion, un ralenti instable, une accélération faible, une consommation de carburant accrue et des émissions d’échappement excessives. Causer des dommages irréparables ou même des rebuts, entraînant une augmentation substantielle des coûts de maintenance et même des dangers cachés d’accidents.
Cause de la panne : usure normale + usure anormale
Selon les experts, il y a deux raisons pour lesquelles le moteur brûle de l’huile : l’usure normale, c’est-à-dire le phénomène normal du véhicule après un certain nombre de kilomètres. Le véhicule moyen est d’environ 200 000 kilomètres. Différents véhicules, différentes personnes et différentes régions (teneur en poussière de l’air) ont un impact important sur la durée de vie du moteur ; l’usure anormale est causée par la qualité du produit. et l’usure précoce causée par une mauvaise utilisation.
De plus, l’utilisation d’huile de qualité inférieure, ne pas remplacer l’huile et le filtre à huile au fil du temps, démarrer la voiture froide avec un gros accélérateur, fonctionner sans huile pendant une longue période, fonctionner à une température élevée pendant une longue période, fonctionner à une longue Surcharge à long terme et vitesse élevée, et mauvaise qualité de l’air à long terme Fonctionnement à condition que le filtre à air ne soit pas remplacé quand il est bon et dû, la pompe à huile est insuffisante, la pression d’huile est trop basse, le passage d’huile est bloqué , etc., qui feront brûler de l’huile par le moteur, réduisant ainsi la durée de vie.
Solution : choisir une huile de haute qualité
Afin d’empêcher les voitures de brûler de l’huile, les experts suggèrent aux propriétaires de voitures de choisir une essence de meilleure qualité pendant la conduite. les voitures anciennes peuvent utiliser de l’huile avec une viscosité légèrement supérieure pour augmenter l’étanchéité entre le piston et la paroi du cylindre. Bien sûr, la solution ultime à « l’huile brûlante » est de procéder à une révision plus approfondie du véhicule pour résoudre fondamentalement le problème ; Vérifiez fréquemment la jauge d’huile, remplacez régulièrement l’huile et le filtre à huile et remplacez le filtre à huile d’origine conformément aux exigences du manuel d’instructions du produit. Pièces de rechange plus propres ; pour s’adapter aux conditions routières, respecter le fonctionnement normal et la durée de vie du moteur, et réduire la consommation d’huile, il est nécessaire de choisir un lubrifiant moteur haut de gamme. Surtout pour un moteur avec turbocompresseur (sa température de fonctionnement est plus élevée), il est plus nécessaire d’utiliser une huile moteur de haute qualité avec un taux de volatilisation plus faible, car la volatilisation de l’huile est également un facteur important qui fait que la voiture « brûle de l’huile » .
