【Connaissance de la voiture du propriétaire de la voiture】En tant que propriétaire d’une voiture, vous devez souvent recevoir des SMS et des appels téléphoniques des magasins 4S et atelier de réparations, et c’est l’heure de l’entretien saisonnier ! Venez faire l’expérience de tests gratuits et plus encore. S’inquiéter de l’accident du véhicule, ou convoiter le petit prix gratuit pour tester, une fois le résultat testé, il y a beaucoup de problèmes, et les dangers cachés sont infinis !
Lors de l’achat d’une voiture, le magasin 4S a déclaré que l’entretien de la voiture n’était que de cinq ou six cents yuans à chaque fois. Après l’achat d’une voiture, il n’y a pratiquement pas d’entretien à moins de 1 000 yuans à chaque fois ! Plusieurs fois, c’est encore près de 2 000 yuans ! En fait, ce n’est pas le marketing trompeur de la boutique 4S, mais dans le processus de maintenance proprement dit, après inspection, de nombreux éléments doivent être ajoutés, et le propriétaire de la voiture Cela doit être fait pour assurer la sécurité, donc cela coûte beaucoup Suite.
Alors lors d’une réparation, parmi les listes fournies par les commerçants, lesquelles faut-il remplacer ? Lesquelles ne doivent pas être remplacées ? Le moyen le plus simple est d’opérer selon le « Manuel d’entretien », mais s’il y a des situations en dehors du manuel, comment le propriétaire doit-il en juger ? ?
Le « sur-entretien » répare 70 % des voitures les plus endommagées
Dans l’intérêt des bénéfices des entreprises, les magasins 4S effectuent une maintenance précoce ou excessive, de sorte que les consommateurs doublent au moins leur argent, ce qui est également un grand gaspillage.
Comment éviter le sur-entretien ? Lisez le manuel plus, et le livre qui doit être remplacé régulièrement contient des instructions. Le kilométrage d’entretien raccourci et le remplacement fréquent des pièces sont non seulement inutiles, mais endommagent également la voiture. Avant l’entretien, le propriétaire peut demander les éléments spécifiques et les coûts de l’entretien. Si l’entretien n’est pas nécessaire, le propriétaire a le droit de refuser.
1. Nettoyage excessif de la surface de la peinture vieillissement prématuré
Tout comme si les gens prennent trop de bains, cela peut entraîner une peau sèche, le vieillissement et même réduire la résistance aux bactéries externes, trop de «bains» pour la voiture entraîneront également un vieillissement prématuré de la peinture de la voiture, et même après une période de temps. Provoque la rouille et la corrosion du plancher de la voiture, du bas de la porte et d’autres pièces.
Tous les instituts de beauté automobile sont incontournables, bien sûr, c’est encore plus grave dans certains points de lavage de rue : la boue et le sable transportés par les chiffons de lavage réutilisés vont rayer la peinture de la voiture, et ces petites rayures sont éclairées par les lampadaires à nuit. Les plus évidentes sont appelées taches solaires. Lorsque les taches solaires sont graves, la luminosité de la peinture de la voiture diminuera. Peut-être que les propriétaires de voitures diront que si vous voulez l’éclaircir, il suffit de le cirer. C’est une autre source de vieillissement de la peinture des véhicules : le cirage trop fréquent.
Qu’il s’agisse de cire à polir ou de cire de glaçage, il y a un certain degré de meulage sur la surface de la peinture. Si le cirage est trop fréquent, la surface de la peinture deviendra de plus en plus fine, ce qui affectera la couleur ou la brillance de la surface de la peinture.
suggestion:Préparez un plumeau comme un conducteur à plein temps et utilisez-le pour enlever un peu de cendre, ce qui peut réduire considérablement le nombre de lavages de voiture. Bien sûr, soyez prudent avec le plumeau pour éviter de rayer la peinture. En cas de chute de poussière normale, il suffit de laver la voiture une fois tous les 10 jours. Quant à l’épilation à la cire, si vous choisissez une cire imperméable de plus longue durée, vous pouvez le faire une fois par trimestre ou par semestre.
2. Le carburant du véhicule et divers lubrifiants sont en trop grande quantité.
Une sélection rigoureuse, et souvent acheter des « suppléments » de voiture pour compléter la voiture. Cependant, ce supplément à prix élevé peut être un médicament ! Une voiture est un produit très délicat, et elle a des spécifications techniques correspondantes pour le carburant, l’huile de graissage, le liquide de frein et le liquide de refroidissement. S’il est nécessaire d’ajouter ou de remplacer, l’utilisateur doit se référer aux réglementations pertinentes dans le manuel d’utilisation, l’ajouter et le remplacer par la qualité et la quantité, et ne doit pas utiliser d’huile avec désinvolture, sinon cela endommagerait le véhicule.
De nombreux additifs de carburant et d’huile qui prétendent améliorer la puissance et réduire la consommation de carburant non seulement ne parviennent pas à atteindre les fonctions vantées dans les publicités, mais aggravent également l’usure du moteur et endommagent gravement le dispositif catalytique à trois voies, entraînant un échappement non qualifié du véhicule. Par conséquent, tant que la voiture est utilisée et entretenue normalement, ces soi-disant suppléments ne sont pas réellement nécessaires. S’il y a un tel besoin, les produits réguliers désignés ou approuvés par le constructeur automobile doivent également être utilisés.
suggestion:Si vous avez utilisé des additifs pour huile, veuillez changer l’huile immédiatement, et les additifs pour carburant doivent également utiliser les produits certifiés par le fabricant. En fait, la plupart du carburant vendu par les stations-service domestiques contient déjà des détergents ajoutés, et vous payez également 4 centimes de plus par litre pour cela, il n’est donc pas nécessaire d’en ajouter.
Quels sont les entretiens nécessaires ?
La pratique a prouvé que dans mon pays, il est préférable d’effectuer l’entretien primaire une fois tous les 5 000 kilomètres et d’effectuer l’entretien secondaire une fois tous les 20 000 à 30 000 kilomètres. N’ayez pas peur lorsque vous entendez des gens dans le magasin 4S dire qu’il y a des problèmes de sécurité si vous ne les entretenez pas.
Tant que le véhicule a fait l’objet d’un entretien secondaire dans un atelier de réparation, en cas d’accident dû au véhicule, le réparateur sera tenu pour responsable. Ce qui suit est un tableau de suggestions de remplacement pour certaines pièces courantes des automobiles, et vous pouvez les remplacer selon le tableau.
1. Filtre à huile:5000 kilomètres
2. Filtre à air :20 000 kilomètres
3. Filtre à essence :20 000 kilomètres
4. Filtre du climatiseur :20 000 kilomètres
5. Bougie :30 000 kilomètres
6. Courroie de distribution :80 000 kilomètres
7. Courroie trapézoïdale de transmission :40 000 kilomètres
8. Balais d’essuie-glace :Vérifier et remplacer environ 1 an
9. Amortisseur :Contrôle et remplacement des fuites d’huile
10. Plaquettes de frein :Inspection et remplacement de 30 000 à 60 000 km
11. Disque de frein :Remplacer après avoir remplacé 2-3 jeux de plaquettes de frein
12. Batterie :Vérifier et remplacer tous les 2 ans
13. Huile moteur :5000 kilomètres
14. Liquide de frein :50 000 kilomètres
15. Antigel :Remplacement 2 ans ou 40 000 km
16. Huile de transmission :50 000-60 000 km
