Les trois filtres à huile font référence au filtre à essence, au filtre à huile et au filtre à air. Le filtre à essence est appelé filtre à vapeur et sa fonction principale est de filtrer les impuretés de l’essence. Si le filtre à essence est trop sale ou obstrué, la puissance sera lente ou incapable de monter lorsque l’accélérateur est appliqué, et le véhicule sera difficile à démarrer. Parfois, cela peut prendre plusieurs fois pour tirer. Le filtre à essence doit être remplacé tous les 40 000 kilomètres.
Le filtre à huile, également connu sous le nom de grille à huile, est principalement utilisé pour éliminer les impuretés telles que la poussière, les particules métalliques, les dépôts de carbone et les particules de suie dans l’huile pour protéger le moteur. Le filtre à huile a des exigences relativement élevées pour le papier filtre. Étant donné que la température de l’huile varie de 0 à 300 degrés, la concentration de l’huile change également en conséquence sous le changement de température sévère, ce qui affectera le débit de filtration de l’huile. Le papier filtre d’un filtre à huile de haute qualité doit pouvoir filtrer les impuretés lors de changements de température importants, tout en garantissant un débit suffisant. Le filtre à huile est déterminé en fonction du cycle de remplacement de l’huile et un nouveau filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d’huile.
Le filtre à air, également connu sous le nom de cartouche de filtre à air, style, etc., est principalement utilisé pour la filtration de l’air dans les véhicules d’ingénierie, les automobiles, les locomotives agricoles et diverses salles d’opération de précision. Le moteur doit aspirer beaucoup d’air lorsqu’il fonctionne. Si l’air n’est pas filtré, la poussière contenue dans l’air sera aspirée dans le cylindre, ce qui accélérera l’usure du groupe piston et du cylindre. Si des particules relativement grosses pénètrent dans le piston et le cylindre, cela peut également provoquer un phénomène de traction du cylindre plus grave, de sorte que le filtre à air est particulièrement important.
Il n’y a pas de cycle de remplacement fixe pour le filtre à air, mais la plupart des propriétaires de voitures choisiront de le remplacer une fois par an ou après avoir parcouru 20 000 kilomètres, et de vérifier l’utilisation du filtre à air tous les six mois. Si le propriétaire conduit souvent dans des endroits poussiéreux tels que des chantiers de construction et des usines de bois, il peut être nécessaire de le remplacer après avoir conduit pendant six mois.
