Il est généralement recommandé de remplacer la courroie de distribution de la voiture une fois tous les 80 000 à 100 000 kilomètres. Si la courroie de distribution n’est pas remplacée pendant 200 000 kilomètres, il y a un risque de casse. Étant donné que la courroie de distribution est en caoutchouc et que le caoutchouc vieillira naturellement avec le temps, s’il continue à être utilisé pendant une longue période, il se brisera, entraînant une panne du moteur.
La courroie de distribution tourne à grande vitesse depuis longtemps et il est inévitable qu’il y ait de l’usure. Il s’agit d’un consommable qui doit être remplacé régulièrement. Habituellement, la surface de la courroie doit être vérifiée pour les fissures et l’usure. Si l’usure est importante ou s’il y a des fissures, il doit être remplacé à temps. S’il n’est pas remplacé, il peut se casser si vous continuez à l’utiliser. Une fois la courroie cassée, le moteur produira un bruit anormal, le véhicule calera et la soupape sera poussée vers le haut. Dans les cas graves, les pièces du moteur seront endommagées et ne pourront pas fonctionner, ce qui empêchera l’utilisation normale de la voiture.
La courroie de la nouvelle voiture peut parcourir 100 000 à 130 000 kilomètres avant d’être remplacée, mais cela dépend de l’utilisation réelle du véhicule. Si la voiture roule à vide pendant une longue période, elle peut être vérifiée à 80 000 kilomètres. S’il n’y a pas de problème, vous pouvez continuer à l’utiliser et le remplacer à 100 000-130 000 kilomètres. Si vous transportez souvent une voiture de sport lourde, l’usure de la courroie est importante et elle doit être vérifiée à environ 60 000-80 000 kilomètres. , 100 000 kilomètres environ à remplacer. Le remplacement de la courroie de distribution s’accompagne généralement du remplacement du tendeur et des vis. Le coût du matériel est d’environ 500-800. Le prix de remplacement d’un ensemble est d’environ 1000-1500. La boutique 4S sera relativement plus chère, mais plus sécurisée.
