[Evaluation of Owner’s Home Test Drive]Je crois que chaque propriétaire d’une voiture de sport a le cœur d’un coureur. Toyota 86 est un modèle qui mise sur le plaisir de conduire. En tant que propriétaires, les exigences de conduite sont encore plus élevées. Divers médias ont dit que la Toyota 86 n’est qu’une voiture qui est vendue après 50% de l’achèvement. Au Japon, la 86 est un modèle sur lequel on ne peut pas se fier, avec des roues en acier et du noir qui n’a pas été peint. Les pare-chocs, les intérieurs et même la climatisation ne peuvent pas être fournis. Il s’agit simplement d’une voiture qui doit être modifiée lorsqu’elle est débarquée. Aujourd’hui, examinons comment la Toyota 86 peut s’améliorer sur la base d’origine.
Modification d’apparence
L’apparence d’origine de la Toyota 86 est relativement douce, sans contours exagérés et sans grosses roues époustouflantes. À cette époque où les grandes jantes de 18 pouces sont utilisées dans les voitures de niveau intermédiaire, le 86 utilise toujours des petites jantes de 16 pouces, et il n’y a pas de pneus de performance, juste des pneus de rue Yokohama ordinaires, qui semblent être moins chers. En plus de la conception de la carrosserie basse et de la ligne lisse, il vous est difficile de trouver des caractéristiques de voiture de sport dans le 86. Ce qui suit, je fais trois suggestions. Le grand boîtier, les jantes et la queue méritent tous d’être modifiés sur le 86.
Grand siège
Vous voulez que 86 soit plus agressif ? Alors changeons-le en un beau grand enclos. Il y a beaucoup de pièces modifiées pour Toyota 86 maintenant. Comme dit le proverbe, vous en avez pour votre argent. Si vous voulez être moins cher, généralement les pièces modifiées produites par les petites usines taïwanaises peuvent déjà vous satisfaire. Exigence, si vous avez des exigences très élevées pour la qualité des pièces modifiées, alors vous devez utiliser les pièces modifiées d’origine TRD, bien sûr, le prix est plus cher.
Après avoir installé le grand boîtier, si vous n’êtes toujours pas satisfait de l’apparence du 86, vous pouvez également l’installer avec des passages de roue avant et arrière exagérés comme une voiture de course GT. Cette photo montre le kit Rocket Bunny le plus populaire de Toyota, qui vaut environ 45 000 RMB par ensemble.
Jante
De nombreux propriétaires de voitures peuvent être très insatisfaits des « petits pieds » de la 86. Non seulement il est de petite taille, mais il est aussi enfoncé dans les sourcils de la roue, ce qui est très radin. Quant à la taille, 17 pouces ou 18 pouces, une largeur de 215 ou 225 suffit. La taille est trop grande pour affecter l’utilisation quotidienne, et vous ne voulez pas conduire une voiture qui est proche de l’absence de filtre sur la route. Cependant, il est nécessaire d’abandonner les caractéristiques de facilité de la 86 lors du passage à une grande jante. L’éditeur recommande ici les jantes en alliage de magnésium produites par Shanxi Yinguang Magnesium Industry, qui sont très rentables, environ 3 500 RMB/pièce.
Queue
La queue du 86 est-elle un peu simple pour une voiture de sport ? Ajoutez-y ensuite rapidement une grosse queue. Le 86 plus le grand aileron arrière est très agréable à regarder. Pensez au dernier nouveau modèle qui a été installé avec un aileron arrière GT surélevé sans violer l’harmonie ? L’aile arrière GT en fibre de carbone coûte environ 4 000 RMB/pièce.
