Les capteurs automobiles sont les dispositifs d’entrée des systèmes informatiques automobiles. Ils convertissent diverses conditions de fonctionnement de l’automobile, telles que la vitesse du véhicule, la température, la pression des pneus, la pression d’huile, les conditions de fonctionnement du moteur, etc., en signaux électriques et les envoient à l’ECU de l’automobile pour le contrôle. que le moteur est dans les meilleures conditions de fonctionnement. Il existe de nombreux capteurs de voiture, situés dans différentes parties de la voiture, voici les dix principaux capteurs les plus courants et leur carte de localisation :
1. Capteur de débit d’air
Le capteur de débit d’air est installé entre le filtre à air et le tuyau d’admission pour surveiller la quantité d’air aspiré par le moteur, qui est converti en un signal électrique et fourni à l’ECU comme signal de référence pour le temps d’injection de carburant ;
2. Capteur ABS
Le capteur ABS est généralement situé à la position du pneu à proximité du roulement.Moyeu de roueL’extérieur du roulement et la bague intérieure du disque de frein sont utilisés pour surveiller la vitesse du véhicule. En cas de freinage brusque, la vitesse de la roue est renvoyée au système de freinage, et le système de freinage contrôle la rotation restreinte de la roue pour obtenir le meilleur effet de freinage ;
3. Capteur de position du papillon
Le capteur de position du papillon est installé sur le papillon pour détecter l’ouverture du papillon.
4. Capteur de pression d’admission
Le capteur de pression d’admission est généralement installé sur le collecteur d’admission. Selon l’état de charge du moteur, la pression absolue dans le collecteur d’admission est mesurée et convertie en signaux électriques et signaux de vitesse à envoyer ensemble à l’ordinateur pour déterminer le volume d’injection de carburant de base de l’injecteur. Base
5. Capteur de position du vilebrequin
Le capteur de position du vilebrequin est généralement installé sur le côté de la poulie ou du pignon de vilebrequin. Certains sont installés à l’extrémité avant de l’arbre à cames et d’autres sont installés sur le distributeur. Il est utilisé pour détecter le signal de point mort haut, le signal d’angle de vilebrequin et le signal de régime moteur, et le fournir à l’ECU pour déterminer l’allumage. Signal de référence pour la synchronisation, la synchronisation d’injection de carburant et la séquence de travail ;
6. Capteur de position d’arbre à cames
Le capteur de position d’arbre à cames est installé à proximité de l’arbre à cames, et s’il y a un distributeur, il est installé sur le distributeur. Il fournit le signal de position de référence de l’angle du vilebrequin en tant que signal de commande principal pour le contrôle du calage de l’injection de carburant et le contrôle du calage de l’allumage ;
7. Capteur de cliquetis
Le capteur de cliquetis est installé sur le bloc-cylindres pour détecter la situation de cliquetis du moteur et le fournir à l’ECU pour ajuster l’angle d’avance à l’allumage en fonction du signal ;
8. Capteur d’oxygène
Le capteur d’oxygène est généralement installé sur le tuyau de dérivation d’échappement pour détecter la teneur en oxygène dans les gaz d’échappement du moteur, pour déterminer si l’essence et l’air sont complètement brûlés et pour effectuer un contrôle en boucle fermée de l’injection de carburant ;
9. Capteur de température du liquide de refroidissement
Le capteur de température du liquide de refroidissement est également appelé capteur de température de l’eau, qui est généralement installé dans la chemise d’eau du bloc moteur ou la canalisation de liquide de refroidissement pour détecter la température du liquide de refroidissement et fournir des informations sur la température du moteur à l’ECU.
10. Capteur de pression d’huile
Le capteur de pression d’huile est installé sur le passage d’huile principal du bloc moteur pour détecter la pression d’huile et envoyer un signal d’alarme lorsque la pression est insuffisante.
