Selon les nouvelles de l’Administration générale de la supervision de la qualité, de l’inspection et de la quarantaine du 29, à ce jour, 38 entreprises ont été impliquées dans l’incident de l’airbag de Takata.autoL’entreprise a mis en œuvre 126 rappels, impliquant 19,516 millions de véhicules. Ces dernières années, en raison de la rupture anormale du générateur de gaz d’airbag Takata, plus de 100 millions de véhicules concernés ont été rappelés dans le monde.
On estime que peu de gens ont prêté attention aux airbags. Profitant du problème des airbags Takata, apprenez-en vite plus sur les connaissances à froid sur les airbags.
1. Conditions de déclenchement de l’airbag
Certaines personnes disent : si vous ne le faites pasceinture de sécurité, Afin d’éviter que les personnes dans la voiture ne soient blessées par l’airbag, l’airbag ne se déclenchera pas ; Commentaire de Xiaobian : C’est purement (che) pas (du) correct (zi) vrai.
Que l’airbag soit déclenché ou non n’a rien à voir avec le fait que la ceinture de sécurité soit portée ou non. Mais entre en collision aveccapteurConnexes, différentes voitures, collisionscapteurL’emplacement et la limite de la bobine sont également différents. Quelle est la limite ? La limite fait référence à une certaine accélération et décélération, et vous ne pouvez pas la tapoter avec vos mains.pare-chocsIl suffit de replier l’airbag.
Lorsqu’un certain degré de collision frontale ou latérale est atteint, les valeurs d’accélération et de décélération du véhicule reçues par le capteur atteignent la limite, le calculateur d’airbag se connecte au circuit du détonateur électrique, enflamme le milieu d’allumage dans le détonateur électrique, et allume alors la poudre et le gaz d’allumage. (Il s’effondre vraiment), de manière à gonfler une grande quantité de gaz dans l’airbag en 0,03 seconde (l’airbag a deux trous d’aération comme tampon, ce qui n’est pas une connaissance froide).
Le volume de gaz est généralement d’environ 50L-90L, et la vitesse est d’environ 300km/h. J’ai l’habitude de dire que l’airbag effondré est puissant, mais cette fois je sais à quel point il est puissant.
D’autres ont dit : Maintenant, ce sont tous des airbags de deuxième niveau, et c’est normal de s’effondrer. Commentaire de l’éditeur : toutes les voitures n’ont pas d’airbags de deuxième niveau et il ne suffit pas de s’effondrer.
Le nom scientifique de l’airbag dit de deuxième étage est appelé airbag non conventionnel de deuxième étage, c’est-à-dire : une petite collision avec une petite accélération et décélération déclenche un airbag « mou » avec un petit gonflage ; lorsque l’accélération et la décélération sont importantes, les premier et deuxième airbags se déclenchent en même temps pour éviter de causer des blessures inutiles au personnel. Cependant, le coût des airbags ordinaires est d’environ deux à trois mille, et le coût des airbags secondaires est de plusieurs dizaines de milliers, donc des voitures haut de gamme seront équipées.
2. Les airbags ont également une « durée de vie »
Il est normal de conduire une voiture plus de dix ans, mais l’airbag ne peut pas être entretenu et il ne tombera jamais en panne. Généralement, l’airbag sera inspecté à un atelier de réparation ou magasin 4S dans environ 8-10 ans. Bien que personne ne veuille que cela soit utile, c’est une paille qui sauve des vies lorsqu’il n’y a pas d’autre moyen, alors faites-y attention.
3. À propos de l’airbag
Dans un accident mortel, si seule la ceinture de sécurité est utilisée, la probabilité de survie est d’environ 45 %.airbag, La probabilité de survie augmentera de 15 %, mais si seuls des airbags sont utilisés, la probabilité tombera à environ 5 %. Par conséquent, les deux pailles doivent être bien saisies.
Certains amis chauffeurs sont dansvolantS’en tenir au téléphone semble être pour éviter la distraction, mais une fois l’airbag déclenché, le résultat peut être que le téléphone se bloque sur le visage, et le même genre a également la console centrale pour mettre du parfum. Il y aHousse de siège, De nombreuses voitures sont équipées d’airbags latéraux et les airbags latéraux sont installésSiègeL’extérieur, donc lorsque vous achetez une housse de siège, vérifiez si la position de l’airbag latéral peut être exposée pour éviter que l’airbag latéral n’explose en cas d’impact.
Voici une question intéressante, c’est-à-dire que si la voiture A reste immobile après le démarrage et que la voiture B percute la voiture A à 100 % à une vitesse de 80 km/h, l’airbag de la voiture A se déclenchera-t-il ? L’éditeur pense que la réponse est oui ; car dans le test d’airbag latéral, la voiture A ne bouge pas et la voiture de collision entre en collision avec la voiture A. Pensez-vous donc que l’airbag de la voiture A sera déclenché dans la situation ci-dessus ? Bienvenue à laisser des commentaires.
