Affectés par le terrain, les conditions de circulation et la résistance à la conduite, les véhicules doivent souvent ralentir dans les virages. À ce stade, le conducteur doit sélectionner le rapport approprié pour franchir la courbe en toute sécurité en fonction des besoins de puissance et de vitesse du véhicule lors des virages, et des conditions routières complètes. Sur la base de nombreuses années d’expérience de conduite, j’ai résumé sept techniques de virage dans différentes conditions de route pour référence par des collègues, en particulier ceux qui viennent d’acquérir la voiture.
1. Virages dans les rues de la ville ou entrées et sorties.
Le conducteur doit porter une attention particulière aux débris accumulés sur le bord de la route, ralentir, klaxonner dans un rayon de 50 à 100 mètres et utiliserClignotantOu des gestes indiquent la direction du voyage. Utilisez de petites lumières la nuit pour obtenir « un lent, deux regards, trois passages », faites très attentionautoA l’intérieur du virage, méfiez-vous des piétons, des vélos et des motos qui sont parallèles au bord de la route sans connaître la direction de la voiture. Dans le même temps, faites attention à la collision et aux rayures du côté extérieur de la roue avant et du côté intérieur de la roue arrière, de l’arrière de la voiture, de la caisse de chargement et des obstacles.
2. Tourne sur des routes étroites.
Le conducteur doit, selon les conditions de la route, klaxonner 50-100 mètres avant de commencer à tourner, et ralentir. Lorsque la voiture est dans un virage, la voiture doit être conduite sur le côté droit de la route rapidement afin de ne pas gêner la conduite normale des autres véhicules.
3. Tourner au carrefour.
Lorsqu’il tourne à gauche, le conducteur doit envoyer le signal de direction à l’avance et essayer de rester aussi près que possible du centre de la route lorsqu’il tourne pour faciliter la voiture derrière et la voiture qui tourne à droite ; en tournant à droite, le signal de direction doit également être envoyé en premier, en tournant lentement, et en faisant attention lors du virage, L’impact de la différence de roue intérieure, pour empêcher la roue arrière droite de sortir de la route, de frotter les piétons et les obstacles .
4. Virage par temps de brouillard dense et de sable.
Lors de la conduite par ce genre de temps, le conducteur doit en être conscient et allumer les petits feux avant et la gardeFeux de brouillard, Klaxonnez fréquemment pour attirer l’attention des piétons et des autres véhicules, déplacez-vous lentement et soyez prêt à freiner et à vous arrêter à tout moment.
5. Allumer la route de pluie, de neige et de boue.
Le conducteur doit profiter à l’avance de la résistance à la traction du moteur pour réduire la vitesse de la voiture, avancer lentement et essayer d’éviter de claquer la direction et de se précipiter.frein. Lors d’un virage en montée, si d’autres véhicules glissent et ne parviennent pas à monter la pente et provoquent le blocage de la courbe, vous devez garer votre voiture à l’avance et attendre que le véhicule qui précède passe avant d’avancer ; dans les descentes, faites attention à ne pas qu’il glisse. La voiture a glissé et s’est écrasée.
6. Tournez sur des pentes raides.
À l’approche d’une courbe, ralentissez, sonnez lentement et passez à l’avance à une vitesse lente lorsque vous tournez sur une pente raide pour obtenir une puissance de montée suffisante et évitez de changer de vitesse pendant le virage pour éviter les accidents. Le moment de la direction doit être sélectionné de manière appropriée, et un virage unique doit être effectué pour éviter d’avoir à faire marche arrière, puis de tourner à nouveau en raison d’une mauvaise direction, ce qui augmente le risque.
7. Tourne sur des routes dangereuses près des montagnes.
Par conséquent, le terrain est compliqué, la distance de visibilité est courte et la situation à venir est inconnue. Vous devez contrôler la vitesse, klaxonner fréquemment et toujours choisir un endroit avec une plate-forme solide et une route large devant pour vous préparer à la réunion. Si vous trouvez un signal entrant de l’adversaire devant le virage et que la voiture ne s’est pas encore réunie, vous devez choisir à l’avance un endroit approprié et prendre l’initiative d’être courtois pour faciliter le dépassement de l’adversaire.
Bref, avant de tourner, le véhicule doit d’abord contrôler la vitesse et être prêt à s’arrêter à tout moment, et essayer d’éviter d’utiliser le freinage d’urgence et de croiser des véhicules sur des routes sinueuses.volantPour correspondre à la vitesse du véhicule, vous devez tourner et revenir à temps, et l’angle de braquage doit être déterminé en fonction de la situation réelle pour éviter les accidents inattendus.
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