Lorsque vous obtenez votre permis de conduire, avez-vous déjà pensé qu’il y avait de nombreuses compétences pratiques de conduite que le maître ne vous avait pas enseignées, et qu’il y avait des maîtres techniques qui vous avaient appris la mauvaise chose du tout ? Ce n’est pas la faute du maître, car certains des leur style de conduite était peut-être correct il y a 10 ans, mais maintenantautoLa technologie s’est beaucoup améliorée et l’auto-école est encore pleine de vieilles « mûres cassées »; le maître ne cache pas délibérément certaines compétences utiles dans son estomac, « l’éducation axée sur les examens » est la base. La première tâche du maître est de s’assurer que les étudiants réussissent l’examen. Quels sont les « avantages » d’enseigner des choses ? Si vous êtes un nouveau diplômé de l’école de conduite, vous pourriez aussi bien écouter les conseils suivants de l’ancien maître.
1. Comment se transformer en porte étroite ? Tout d’abord, vérifiez visuellement si vous pouvez entrer, ne tournez pas près de l’obstacle à côté de la porte, essayez de minimiser l’angle de virage.
2. Comment empêcher « l’insertion » de la prochaine voiture de monter et sur le pont ? Insistez pour « suivre votre propre chemin » et ignorez les autres. S’il se trouve sur la voie du milieu, gardez le véhicule au centre ; s’il est dans la voie intérieure, il est centré vers l’extérieur, de sorte que les autres véhicules ne sont pas faciles à insérer. Faites également attention à la distance entre les véhicules et assurez-vous de maintenir une distance considérable entre les véhicules pour éviter que le véhicule qui précède ne glisse. Bref, ne laissez pas la vitesse fléchir, dans tous les cas, vous devez être dans votre propre position inhérente.
3. Comment « encastrer » la voiture au milieu d’une rangée de voitures ? Utilisez la méthode de stationnement inversé. À travers le réflecteur, utilisez la ligne médiane de l’avant du véhicule devant l’espace de stationnement comme objet de référence. Lorsque la moitié des roues arrière franchissent cette ligne, commencez à frappervolantReculez, attendez que le véhicule entre 2/3, puis revenez à la plaque carrée.
4. Voulez-vous mettre au neutre ? Il n’est pas recommandé de mettre fréquemment au neutre. Lorsque la vitesse n’est pas rapide et n’affecte pas la sécurité, le point mort peut être utilisé pour rouler, mais l’effet d’économie de carburant n’est pas évident.freinÉchec, et une fois la flamme éteinte, le véhicule peut perdre le contrôle.
5. Comment dépasser et changer de voie ? Soyez déterminé et décisif, essayez de vous rapprocher du véhicule qui vous précède, notamment dans les voies à double sens, pour gagner du temps en cas de dépassement. Lorsque vous changez de voie, vous devez observer attentivement la circulation dans la voie suivante à travers le rétroviseur, non seulement pour juger de la distance, mais aussi pour juger de la vitesse du véhicule suivant. La voie ne peut être modifiée que lorsque la sécurité est assurée. Dans le cas contraire, le véhicule qui change de voie sera entièrement responsable en cas de collision. S’il y a un arrêt de bus devant vous pendant la conduite et que vous ne pouvez pas voir s’il y a un piéton qui traverse la route à l’avant du bus, vous pouvez regarder l’écart entre les roues avant du bus. S’il y a des pieds ou des ombres sur le sol, cela signifie qu’il y a quelqu’un. Faites attention.
6. Le voyant vert clignote, pouvez-vous continuer à avancer ? Selon le nouveau code de la route, il est déconseillé de passer le feu vert clignotant. Il est préférable de s’arrêter lorsque le voyant vert clignote pour éviter d’allumer le voyant jaune. Et essayez d’éviter de vous arrêter sur le passage clouté.
7. Comment changer de vitesse le plus efficacement possible ? L’astuce pour changer de vitesse est d’apprendre à écouter le son du moteur. Lorsque la voiture est rapide, la vitesse est basse ou la vitesse de traînée, elle émet un bourdonnement ; au contraire, lorsque la vitesse est faible et élevée, le son sera anormal et fort, et le corps tremblera. De manière générale, après le démarrage, la voiture peut être déplacée en 2ème vitesse et la 3ème vitesse peut être changée sur environ 40 mètres.
8. Comment garder la vitesse à 60-80 yards ? De nombreuses sections de route de plus de 80 mètres seront interceptées par la police électronique, mais conduire trop lentement affectera la fluidité de la circulation, donc 60 à 80 mètres est la vitesse de conduite la plus sûre. Tout d’abord, vous devez prendre l’habitude de ne pas claquer sur l’accélérateur. Quant à la meilleure force pour appuyer sur l’accélérateur, chaque voiture est différente, vous devez donc vous familiariser avec le poids de votre voiture le plus tôt possible.
9. Comment arrêter la voiture de manière plus stable en cas de feu rouge ? Retirez votre pied de l’accélérateur à l’avance. Ne pas appuyer violemment sur les freins. Appuyez un peu plus profondément sur le premier pied et laissez la vitesse chuter rapidement. Avant que le véhicule ne s’arrête, relâchez légèrement les freins afin que la voiture ne « se précipite » pas vers l’avant.
10. Comment conduire la voiture côté rue ? Il n’est généralement pas conseillé de conduire la voiture de force sur le côté de la rue car il est facile d’endommager la voiture. « coagulation » de longue duréeEmbrayage, Il y aura une odeur de brûlé dans la voiture, qui est l’odeur d’usure de l’embrayage. À certains endroits, le stationnement est étroit, et il est vraiment nécessaire de conduire la voiture sur le côté de la rue. Il faut aussi ralentir et remonter au sol une roue par roue. Ne vous précipitez pas avec deux roues.
