Zhiji LS9 est un SUV six places au positionnement haut de gamme.
Cette voiture devrait entrer officiellement sur le marché fin 2025.
Il cible principalement les particuliers disposant de 300 000 à 400 000 yuans.
Le constructeur ne propose pour l'instant que deux versions.
Il s'agit du 52 Ultra au prix de 332 800 et du 66 Ultra au prix de 362 800.
L'idée de conception du Zhiji LS9 est très claire.
Il souhaite proposer des configurations phares à un prix d’entrée de gamme.
Cette approche remet directement en question les idéaux L9 et Wenjie M9.
La taille du corps du Zhiji LS9 est très grande.
Sa longueur est de près de 5,3 mètres.
L'empattement dépasse 3,1 mètres.
La voiture adopte une disposition à trois rangées et six places.
Cette conception prend en compte les besoins des particuliers et des entreprises.
Il n'y a aucune différence de puissance entre les deux voitures.
Ils utilisent tous des systèmes de transmission intégrale à double moteur.
Il ne faut que 4,9 secondes au véhicule pour accélérer de l'arrêt à 100 kilomètres par heure.
Le système de châssis est un point fort de cette voiture.
Il est livré avec une suspension pneumatique à long débattement.
La direction des roues arrière est également de série sur toute la gamme.
Cela rend la carrosserie massive très agile dans les virages.
Son rayon de braquage est inférieur à 5 mètres.
Ces données sont encore meilleures que celles de nombreuses petites voitures.
En termes d'intelligence, Zhiji LS9 fait preuve de sincérité.
Un lidar de haute précision est installé sur le toit de tous les modèles.
La puce de conduite intelligente utilise des produits NVIDIA.
Le système peut reconnaître des gestes de circulation complexes.
Il prend également en charge des fonctions d’aide à la conduite de haut niveau.
La configuration intérieure reflète également le sentiment de luxe.
Le constructeur a installé un système audio de marque B&O.
Le siège dispose d'une puissante fonction de massage mécanique.
Ce type de massage est bien plus puissant qu’un massage pneumatique ordinaire.
Le siège conducteur principal est également équipé de série d'une porte à aspiration électrique.
Ces configurations sont exactement les mêmes sur les deux modèles.
La plus grande différence entre les deux voitures est la batterie.
Le 52 Ultra utilise une batterie au lithium fer phosphate de 52 kWh.
Son autonomie de croisière purement électrique est de 320 kilomètres.
Les batteries au lithium fer phosphate ont une longue durée de vie et sont plus sûres.
Si vous habitez dans le Sud, cette version est parfaite.
Le 66 Ultra est équipé d’une batterie lithium ternaire de 66 kWh.
Son autonomie purement électrique a été portée à 402 kilomètres.
Ce type de batterie fonctionne de manière plus stable en hiver nordique.
Il peut efficacement atténuer la diminution de la durée de vie de la batterie causée par le froid.
Le 66 Ultra prend également en charge une charge rapide plus efficace.
La charge peut reconstituer une grande quantité d’énergie en seulement un quart d’heure.
De plus, l'ensemble du 66 Ultra est équipé de portes aspirantes électriques.
Cela ajoute au sentiment d’élégance lorsque l’on monte et descend de la voiture.
Pour la plupart des foyers, le 52 Ultra est le meilleur choix.
Il est livré avec toutes les configurations de base au prix de 330 000.
Si vous disposez d’une borne de recharge fixe, l’autonomie électrique pure de 320 kilomètres est suffisante pour les déplacements quotidiens.
Vous n'avez besoin de le recharger qu'une fois par semaine.
Cette solution est la plus rentable.
Si vous avez souvent besoin de parcourir de longues distances ou si vous ne disposez pas de bornes de recharge à la maison, achetez le 66 Ultra.
Une durée de vie plus longue de la batterie réduit le besoin de recharge.
Les batteries ternaires au lithium conviennent également mieux aux utilisateurs du Nord.
Cette différence de prix de 30 000 yuans permet principalement d'acheter de la commodité et de l'adaptabilité.
En ce qui concerne les options, vous devriez vous concentrer sur l’ensemble des sièges.
Le massage 4D et le mode zéro gravité peuvent améliorer considérablement le confort.
Le pack conduite intelligente est également très utile pour les personnes qui conduisent souvent sur l’autoroute.
Je ne recommande pas de choisir de grandes roues de 22 pouces uniquement pour leur beauté.
Bien que les grandes roues soient belles, elles augmenteront le bruit des pneus et affecteront le confort.
Les roues de 21 pouces sont plus équilibrées à tous égards.
Zhiji LS9 brise vraiment les conventions de l'industrie.
Il n’utilise pas de voitures bas de gamme pour composer les chiffres.
Le modèle haut de gamme permet aux consommateurs de ne plus s’inquiéter.
Il s’agit d’un SUV à six places sans défauts évidents.
Que vous vous concentriez sur la maison ou le travail, cette voiture mérite un essai routier.
