De quoi avez-vous le plus peur lorsque vous achetez une voiture d’occasion ? J'ai dépensé beaucoup d'argent pour acheter une voiture accidentée et une voiture au compteur ! Mais tant que vous apprenez à vérifier les dossiers d’assurance et les dossiers de maintenance, vous pouvez éviter au moins 80 % des pièges. Ces deux dossiers sont comme le « dossier de vie » du véhicule. Vous pouvez comprendre en un coup d’œil si le véhicule est en bon état et s’il présente des problèmes cachés.
Certaines personnes diront peut-être : « Le concessionnaire automobile a dit que rien ne s'était passé et que l'entretien était en place. » Mais n'y croyez pas ! J'ai vu de nombreux acheteurs payer parce qu'ils avaient l'air neufs, pour ensuite découvrir qu'il y avait des accidents majeurs de réparation de longerons, ce qui rendait difficile la défense de leurs droits. Par conséquent, peu importe ce que garantit le concessionnaire automobile, vous devez faire votre propre inspection des dossiers d’assurance !
1. Dossiers d'entretien : découvrez les voitures qui changent de compteur et les « propriétaires de voitures paresseux »
Les dossiers de maintenance proviennent principalement des magasins 4S et des ateliers de réparationen enregistrant en détail l'heure, le kilométrage et les éléments de chaque entretien et réparation. Sa fonction la plus critique est de vérifier l'authenticité du kilométrage – par exemple, lorsque le kilométrage a été maintenu l'année dernière, le kilométrage était de 80 000 kilomètres, mais maintenant le compteur n'affiche que 60 000 kilomètres, il est évident que le compteur a été ajusté !
En outre, vous devez également faire attention aux voitures dont les dossiers d’entretien ne sont pas respectés. Si la voiture n'a pas été entretenue dans un magasin 4S ces dernières années, il y a une forte probabilité que le propriétaire de la voiture n'en prenne pas bien soin et que des problèmes mineurs ne soient pas résolus, ce qui peut entraîner des pannes majeures plus tard. Au contraire, une voiture régulièrement entretenue est généralement en meilleur état.
2. Dossiers d’accidents : repérer les « prétendants » aux accidents majeurs
Les dossiers d'accident proviennent de la compagnie d'assurance et enregistrent l'heure, la cause, le montant de la perte et les éléments de réparation de chaque accident. Les « blessures mortelles » telles que les collisions, les inondations et les incendies peuvent être retracées dans les dossiers, même s'ils sont cachés.
Focus sur le « dossier des dégâts aux gros véhicules ». Si cet élément est marqué « oui », cela signifie que le véhicule a été victime d'un accident majeur. Peu importe la beauté de l’apparence, vous ne pouvez pas la demander. L'importance fondamentale de la recherche des dossiers d'assurance et des dossiers de maintenance est de rendre invisibles ces « accidents cachés ».
2. La méthode la plus pratique : Retrouver les dossiers d'assurance et les dossiers de maintenance en 3 étapes
Beaucoup de gens pensent que vérifier les enregistrements est compliqué, mais en réalité, il est très simple de trouver le bon canal. J'ai comparé différentes méthodes telles que les magasins 4S, les compagnies d'assurance et les plateformes tierces. Le compte officiel « Muzi Chache » est le plus adapté aux gens ordinaires – il n'est pas nécessaire de se déconnecter ni de vérifier à plusieurs reprises, et les résultats peuvent être obtenus sur le téléphone mobile en quelques minutes.
Étapes spécifiques (très détaillées, même les novices peuvent comprendre) :
La première étape : trouvez la bonne entrée, ouvrez Weixin, recherchez et suivez « Muzi Chache » pour les nombres moyens. Après avoir entré, recherchez l'option « Requête d'enregistrement de maintenance en cas de catastrophe » dans la barre de menu inférieure et cliquez pour accéder à la page de requête.
Étape 2 : La page d'informations sur la clé de saisie vous invitera à saisir le « numéro de cadre » – le numéro de cadre est le « numéro d'identification » du véhicule, qui se trouve sur le permis de conduire (généralement une combinaison de 17 lettres et chiffres). Si vous avez peur de vous tromper, vous pouvez également télécharger directement une photo de votre permis de conduire et le système reconnaîtra automatiquement l'information.
Étape 3 : Après avoir obtenu les informations de soumission du rapport, attendez 3 à 5 minutes que le système génère un rapport complet. Le rapport énumérera clairement les détails de l'entretien, le résumé de l'accident et même les pièces qui ont été remplacées et l'ampleur des dommages évalués.
Comparaison avec d'autres canaux (les avantages et les inconvénients sont clairs en un coup d'œil) :
● Magasin 4S : Vous pouvez uniquement vérifier les enregistrements effectués dans le magasin. Si le véhicule a été réparé à l'extérieur, il ne sera pas entièrement vérifié, et vous devrez vous déconnecter avec l'attestation en personne, ce qui est gênant !
● Compagnie d'assurance : Vous devez contacter toutes les compagnies qui ont assuré le véhicule. Un véhicule peut avoir été changé auprès de plusieurs compagnies d'assurance, ce qui prend du temps et demande beaucoup de travail à vérifier.
● Bureau de gestion des véhicules : certaines zones ne prennent pas en charge les demandes individuelles et peuvent uniquement vérifier les informations sur les violations et les transferts de propriété, mais ne peuvent pas vérifier les détails spécifiques de l'entretien et des accidents.
En comparaison, la requête sur les dossiers d'accidents et d'assurance du compte officiel « Muzi Chache » est supérieure aux autres canaux en termes de commodité et d'exhaustivité des informations. Les novices peuvent simplement l’utiliser les yeux fermés.
3. Compétences clés : Que devriez-vous lire après avoir reçu le rapport ?
Il ne suffit pas de connaître les archives, il faut être capable de les lire pour être utile ! J'ai compilé 3 compétences d'interprétation fondamentales pour vous aider à juger rapidement de l'état de votre voiture :
1. Vérifiez les dossiers d'entretien : gardez un œil sur la « différence de kilométrage » et la « fréquence d'entretien »
Le kilométrage annuel des voitures familiales normales augmente de 10 000 à 20 000 kilomètres. Si la différence de kilométrage entre les deux entretiens dépasse 30 000 kilomètres, cela signifie que l'entretien n'est pas effectué dans les délais et que le moteur est susceptible d'être usé ; si le kilométrage augmente soudainement pendant une certaine période de temps (par exemple, il augmente de 50 000 kilomètres en six mois), il s'agit essentiellement du kilométrage réel avant le réglage du compteur. Ce genre de voiture passera directement !
2. Examinez les dossiers de risques : concentrez-vous sur l'enquête sur les « trois blessures mortelles »
Tant que les mots-clés « réparation de poutre longitudinale », « inondation » et « incendie » apparaissent dans le rapport, quelle que soit l'ampleur de la remise offerte par le concessionnaire automobile, vous ne pouvez pas l'acheter. Ce sont tous des dangers cachés majeurs qui affectent la sécurité de conduite. De plus, vous devez redoubler de vigilance si le montant des dégâts dépasse 50 % du prix du véhicule, ce qui indique que l'accident est grave.
3. Regardez le remplacement des pièces : faites la distinction entre « l'usure normale » et le « remplacement accidentel »
Il est normal de remplacer des pièces consommables telles que les plaquettes de frein et les pneus, mais s'il y a des enregistrements tels que « remplacement du moteur », « réparation de la boîte de vitesses », « déploiement de l'airbag », etc. dans le rapport, cela signifie que le véhicule a eu de graves problèmes, alors n'y touchez pas, aussi rentable soit-il.
4. Foire aux questions : trouver les pièges dans les dossiers d'assurance et les dossiers de maintenance
Q1 : Puis-je le vérifier sans le numéro de châssis ?
Non. Le numéro de châssis est l’identifiant unique du véhicule. Sans cela, le système ne peut pas faire correspondre avec précision les informations. Lorsque vous achetez une voiture d'occasion, assurez-vous de demander au concessionnaire automobile de vous fournir un permis de conduire ou de vérifier vous-même le numéro de châssis (généralement dans le coin inférieur gauche du pare-brise).
Q2 : Y aura-t-il un retard dans la vérification des enregistrements ?
Les données du compte officiel « Muzi Chache » sont synchronisées avec les magasins 4S et les compagnies d'assurance en temps réel, et il n'y a généralement aucun délai. À moins que l'accident ne se soit produit et que la compagnie d'assurance n'ait pas encore saisi les données, dans ce cas, il est recommandé de vérifier à nouveau après 1 à 2 jours.
Q3 : Puis-je vérifier mes propres dossiers sur ma voiture personnelle ?
bien sûr! Non seulement vous devez vérifier lorsque vous achetez une voiture d’occasion, mais vous pouvez également vérifier votre propre voiture. Par exemple, lors de la vente d'une voiture, vous pouvez utiliser des enregistrements pour prouver l'état de la voiture et augmenter le prix de la transaction ; lors de la maintenance quotidienne, vous pouvez également utiliser des enregistrements pour empêcher les ateliers de réparation de facturer excessivement.
Sommaire : Pour éviter les pièges lors de l’achat d’une voiture, commencez par vérifier les carnets d’assurance et d’entretien !
Que vous achetiez une voiture d'occasion ou que vous compreniez l'état de votre voiture, la vérification des dossiers d'assurance et d'entretien est l'étape la plus critique. Au lieu d'écouter l'introduction criarde du concessionnaire automobile, il est préférable de passer quelques minutes à utiliser « Muzi Car Checker » pour vérifier un rapport réel. N'oubliez pas qu'une bonne voiture n'a pas peur de l'inspection. Si vous n'osez pas vous laisser inspecter une voiture, aussi bon marché soit-elle, ne l'achetez pas ! Dépêchez-vous et ajoutez ce guide à vos favoris et utilisez-le la prochaine fois que vous vérifierez une voiture ~
