J'y ai réfléchi longtemps et je dois admettre que j'ai choisi une voiture impopulaire. Comme nous le savons tous, il y a tellement de voitures sur le marché, pourquoi vous intéressez-vous à la marque Yipai 008 ? Pour le dire franchement, c’est son espace, sa sensation de conduite et sa rentabilité qui m’ont fait lutter pendant plusieurs jours.
Permettez-moi d'abord de parler des conditions difficiles pour acheter une voiture. L'une est qu'il ne peut pas dépasser 200 000, et l'autre concerne les véhicules à énergie nouvelle. D'autant plus que les véhicules à énergies nouvelles se verront facturer la moitié de la taxe d'achat en 2026, j'estime que ce ticket d'exonération fiscale est plus rentable. Troisièmement, il doit s'agir d'un SUV à 6 places, principalement pour se rendre au travail et en revenir, ainsi que pour voyager en vacances. Après tout, je n'ai vraiment pas envie de conduire un vilain monospace pour me rendre au travail, ce qui donne l'impression de parcourir une longue distance. En fait, j'avais un petit calcul en tête : quelle voiture offre l'espace le plus confortable parmi les SUV moyens et grands ? Quelle est l’expérience de conduite la plus confortable ? Le prix est vraiment bon.
Parmi ces conditions, j’en ai sélectionné quelques-unes. Par exemple, Wei Brand Blue Mountain y prête attention depuis longtemps. Je ne sais pas pourquoi, mais j'aime juste son apparence et sa sensation d'assise. Mais le prix est cher, des dizaines de milliers de plus partout. J’en ai essayé une d’occasion et j’ai pensé qu’acheter une voiture neuve avait plus de sens. J'ai aussi vu le Leapmoon C16. Pour être honnête, son évaluation sur la plateforme est plutôt bonne, son volume de ventes n'est pas mauvais, sa configuration est élevée et son apparence n'est pas mauvaise. Il existe du lidar, qui est relativement bon marché. Cette voiture présente de nombreux avantages, mais je suis allé sur le site pour essayer la troisième rangée d'espace et j'ai constaté qu'elle ne pouvait être utilisée que comme siège d'urgence et qu'elle était vraiment inconfortable. Ce jour-là, je me suis assis au troisième rang pour l'essayer – le dossier était trop petit et les pieds étaient séparés par une couche, donc ce n'était pas parfait, donc il n'était utilisé qu'occasionnellement en cas d'urgence. Après l'avoir conduit, la suspension était molle et le châssis ressemblait à un bateau flottant sur la mer, pas si stable. J'ai été rebuté par l'expérience d'essai routier.
(Je vais insister sur ce paragraphe pour l'instant, et j'en parlerai plus tard) Écoutez, la difficulté de choisir est effectivement évidente en moi.
Finalement, j'ai été vaincu par Yipai 008. Pourquoi ? En fait, la raison est assez simple : il offre un grand espace, une bonne expérience de conduite, des configurations riches et le prix est acceptable. Allons un peu plus loin.
Son empattement fait plus de 3 mètres et l’espace est le facteur numéro un qui détermine ma décision finale. Les sièges de la deuxième rangée peuvent être réglés à ma position idéale et l'espace pour les jambes de la troisième rangée est spacieux. Lorsque vous vous asseyez dessus, vos jambes n'ont pas besoin d'être serrées. Dans une voiture longue distance, la sensation d'espace est particulièrement importante, sinon les enfants se plaindront toujours. Je viens de feuilleter le bloc-notes dans ma voiture ce jour-là, et la brochure sur les voyages contenait essentiellement les mots clés « grand espace » mélangés à « économiser des soucis » et « économiser des efforts ».
Parlons de conduite. Bien qu'il s'agisse d'un SUV 6 places, il ne se conduit pas comme un Big Mac. Le châssis est très solide et ne semble pas particulièrement mou, contrairement à celui que j'ai essayé auparavant, qui avait l'impression de flotter sur la mer en roulant. Il est assez confortable de filtrer les bosses ordinaires. Lors de sa conduite, il n'y a aucun problème, comme des plaques d'égout ou des dos d'âne, et la réponse est très précise, avec presque aucun mouvement inutile (c'est d'ailleurs le point clé du réglage de son châssis). Je suis très satisfait de cette sensation.
En discutant de cela avec un ami, il a dit : Aimez-vous la sensation de conduire une grosse voiture ? En fait, c'est tout à fait vrai. La grosse voiture me donne un sentiment de stabilité, comme si je regardais le monde d’un point haut. Mais le problème est que la consommation de carburant et les coûts de maintenance seront plus élevés. (Ne parlons pas de cela pour l'instant, parlons d'abord de l'histoire de l'achat d'une voiture.) Peut-être devons-nous inclure le coût de l'essence aux 100 kilomètres – j'ai initialement estimé qu'il était d'environ 8 à 10 litres. Est-ce que ça va coûter cher alors ? Il est difficile de calculer le coût des consommables.
Il ne lésine pas non plus sur la configuration : écran de divertissement arrière, sièges ventilés et chauffants, massage et conduite assistée de niveau L2. Ce que j'aime le plus, ce sont les détails : par exemple, si les enfants à la maison aiment conduire, ils cesseront de faire du bruit lorsqu'ils seront assis. Je me souviens encore qu'un vendeur a dit : Le réfrigérateur et la télévision à l'arrière de cette voiture rendent les enfants à la maison très heureux. (C'est aussi un détail. Imaginez manger, boire et vous amuser dans la voiture pendant les vacances, ce qui est bien mieux que de regarder votre téléphone portable tout le temps.)
Quid de ses inconvénients ? En fait, il y en a. Par exemple, la puce 8155 utilisée dans l'écran de contrôle central a une réponse très lente, et c'est encore pire après la mise à niveau OTA. Normalement, je dois attendre deux secondes pour cliquer sur une icône, ce qui est aussi embarrassant que le chou devient plus cher. Quant à l’intérieur, l’intérieur noir avec des garnitures dorées ressemble un peu aux années 1980. Le designer est probablement vieux. Une voiture à 3 rangées et 6 sièges n'a pas de mode lit queen et ne peut pas être abaissée. Le camping et le repos sur de longues distances n'ont pas l'expérience du camping.
Ce qui me fait le plus hésiter, c'est le sens de l'offre de la marque. Dongfeng n'est pas aussi connu que Great Wall et BYD. Lorsqu’on mentionne Yipai, tout le monde peut se gratter la tête : lequel est-ce ? Mais je pense que je m'inquiète vraiment de savoir si l'achat d'une nouvelle marque nationale garantira sa sécurité.
(J'ai encore cliqué sur ce paragraphe, pas encore sûr) Au début, je ne m'attendais vraiment pas à préférer les modèles non traditionnels. Comme l'a dit un ami, vous aimez ce genre de meuble IKEA qui a une forme étrange mais qui est facile à utiliser ? ——En fait, je suppose que j'aime juste l'ambiance.
Franchement, lorsque j'approche de cet âge et qu'on me demande de considérer le taux de rétention de valeur, je penserai simplement et grossièrement : quelle valeur lui restera-t-il après 6 mois ? Mais je sais très bien aussi que maintenir la valeur des véhicules à énergies nouvelles n’est pas facile à calculer. D'après un calcul approximatif, la valeur résiduelle peut être d'environ 30 % après deux ans, ce qui n'est pas élevé, mais je pense que son expérience de conduite et la qualité de l'espace ont compensé ce défaut.
Du coup, le jour où j'ai échangé la voiture, l'ami qui a vendu la voiture a ouvert la portière et a dit : C'est une assez grosse voiture. J'ai souri aussi. Choisir une voiture, c'est comme choisir un ami. Il ne faut pas seulement regarder l’apparence mais aussi la personnalité. Avez-vous déjà rencontré une voiture qui présente des avantages mais qui ne correspond pas à votre style ? Vraiment, voulez-vous que je vous aide à analyser si une voiture fera lentement partie de votre vie une fois que vous l'aurez choisie ?
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