Les ventes de Weipai ont dépassé 10 000 véhicules en juillet, soit une augmentation en glissement annuel de 263%, ce qui, à première vue, est suffisant pour exciter les gens. Cependant, après une comparaison horizontale, il a été constaté qu'il représentait moins d'un dixième du marché global des Great Wall Motors. Afin d'éviter les marques haut de gamme qui s'appuient uniquement sur Lanshan pour soutenir la vitrine, Wei Jianjun a simplement mis la famille Gaoshan sur les étagères en trois tailles différentes 7, 8 et 9 à la fois, et a utilisé une série de chiffres pour raconter la diversité haut de gamme, afin que la capitale ne écoute pas toujours l'histoire de « une semelle résistante à l'ensemble de la famille ». Il semble que la routine soit assez fraîche, mais en fait, il utilise toujours le nombre de gadgets. Quiconque connaît un peu de connaissances sait que raconter des histoires est beaucoup plus facile que de construire une voiture chaude.
Découvrez à nouveau Haval. Les ventes mensuelles de 56 000 véhicules sont dignes de la position de « Big Brother » et représentent la moitié des ventes totales. Mais si vous regardez de plus près, Big Dog, H6 et Foxconn Max ne vendaient que 21 000 véhicules en juin. L'une des voitures à chaud est l'année suivante, mais l'absence récente a fait tomber Haval en position passive: d'une part, la définition du produit n'est pas assez claire, et il ne suffit pas de faire un faible; D'un autre côté, le prix ne peut pas être mis en place ou en baisse, et il ne peut pas se faufiler dans le haut de gamme, ni chasser les consommateurs économiques. Sans le halo du protagoniste, il n'y a qu'un groupe de personnages de soutien jouant « battre le tambour et passer les fleurs », et il y a toujours le moment où le banc est instable.
Euler est une situation différente. Les ventes mensuelles étaient de 4 300 véhicules, en baisse de 10% en glissement annuel et 50% ont réduit de moitié un demi-an. L'ancien modèle CAT a été remplacé par un nouvel emballage, mais il ne peut toujours pas rivaliser avec de nouveaux adversaires flexibles et agiles tels que Star Wish et Dolphins. Je ne peux raconter qu'une histoire de positionnement « réservée aux femmes ». Je ne sais pas comment promouvoir une nouvelle voiture. Si ce type de perte de sang chronique se poursuit, je vais tôt ou tard avoir de l'anémie dans l'USI. Lorsque tout le marché évolue, Euler raconte toujours les vieilles blagues, et il est difficile de ne pas être marginalisé.
La marque Tank semble stable en surface, avec des ventes mensuelles de 20 000 véhicules, mais en fait, il est plein de dangers. Le volume cumulé des ventes annuelles a augmenté de 8%. Qui est le blâme? Équation Leopard 5 a réduit le marché hors route à noyau dur de 350 000 niveaux à 280 000 yuans en une seule fois et a « rasé » le prix du marché. Le réservoir 300 ne sera plus mis à niveau, et même s'il a une armure de fer, il ne peut pas arrêter le couteau de boucherie de prix. Vous pouvez occuper aujourd'hui, mais vous ne pouvez pas protéger demain. Le marché a toujours été sur lequel le poing est fort, et peu importe à quel point vous avez été puissant hier.
En parlant d'aller en mer, Great Wall a exporté 41 000 véhicules en juillet, représentant près de 40% de la part des exportations ce mois-ci. Cette vague d'opération a en fait été « lancée » à une nouvelle hauteur par le marché national de l'énergie, et sa marge bénéficiaire a été rasée. Je ne pouvais pas gagner de l'argent à la maison, j'ai donc dû utiliser Blue Mountains et Gaoshan pour expéditionner au Moyen-Orient, en Australie et en Asie du Sud-Est pour acheter des différences de taux de change en espèces, qui est en fait appelée « mobilisation des frais généraux ». Mais cet argent est-il facile? Lequel n'est pas une mine qui peut être accélérée à tout moment lorsque le taux de change augmente, les changements de politique et la notoriété de la marque? Cela semble sûr, mais en fait, c'est un dernier recours – après tout, qui est prêt à être impitoyablement attaqué par ses pairs sur le marché intérieur?
Regardons la «bonne nouvelle» de la croissance de Great Wall. Bien que le chiffre global des ventes ait en effet un peu augmenté, le taux de pénétration de la nouvelle énergie n'a à peine dépassé que 30%. Par rapport à BYD, les gens ont déjà intégré toutes les nouvelles voitures. En regardant la grande murale, le nombre de modèles hybrides est médiocre et le prix n'a pas beaucoup d'avantages. Le marché futur de la nouvelle énergie n'est pas « qui vend plus » mais « qui évolue plus vite ». Si la grande murale ne peut pas produire un produit énergétique hybride populaire au second semestre au second semestre, la petite augmentation actuelle n'est qu'une courte illusion de « retour en arrière ».
Fait intéressant, le problème de la Grande Muraille n'est pas une ressource ou un problème technique, mais une « inertie de réflexion » – je pense toujours à résoudre les problèmes d'aujourd'hui avec le passé: lancer plus de nouveaux produits, créer plus de tailles et parler plus de concepts, dans l'espoir de faire en sorte que les emballages d'histoire remplacent les lacunes réelles. Mais le marché est plus réaliste que quiconque. Lorsque les consommateurs votent avec de l'argent, le marché des capitaux examine les bénéfices plutôt que les gadgets. Les habitants du siège social de Grand Wall sont très occupés et exécutent des données et font la liste, mais peu importe le nombre de chiffres de croissance, ils ne peuvent pas échapper à la « véritable loi sur les parfums » de la force des produits.
Pensez-vous que le grand jeu mural est vraiment un revirement ou un faux feu? Les montées sur la marque de Wei, les exportations électriques et les produits chauds semblent être assez importants, mais lorsque vous le calculez attentivement, cela dépend de l'innovation des produits, des guerres de prix et de la « spéculation à l'étranger ». Une fois que la main de l'adversaire est livrée avec un couteau ou les coups de vent anormaux mondiaux, combien de temps la liste des ventes peut-elle séduire? La vraie arme Killer est toujours une marque qui « rend les utilisateurs prêts à payer », plutôt que le rapport de recherche chaud accrocheur. Le marché automobile chinois change et les goûts des consommateurs deviennent plus rapides que quiconque. Si la grande paroi ne peut pas suivre le marché croissant et les consommateurs de plus en plus passionnés, peu importe le travail dépensé, il ne sera pas en mesure de couvrir l'anxiété au fond.
En fin de compte, vous constaterez que peu importe à quel point le rapport est bon, vous saurez si la maison peut durer jusqu'à l'aube lorsque le vent fort arrivera. Que la grande paroi soit maintenant un véritable revirement ou une fausse prospérité est évident.
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