EV Morning News: de nombreuses constructeurs automobiles sont prêts à ajouter des dépôts pour les utilisateurs de YU7; Xiaomi Automobile verrouille les commandes de la semaine dernière pour plus de 280 000, il a préchauffé Interactive Xiaopeng et Lei Jun en préchauffant la version du G7; La première majeure mensuelle de Zunjie sera plus de 6 500 unités
Bonjour à tous, bienvenue pour regarder le rapport du matin EV d'aujourd'hui. Le nouveau marché des véhicules énergétiques a été très vivant récemment. La popularité de Xiaomi Auto Yu7 a déclenché une réaction en chaîne.
Depuis sa sortie le 26 juin, Xiaomi Yu7 a été si populaire. Il a dépassé 200 000 unités en 3 minutes et a atteint 289 000 unités en une heure et a dépassé 240 000 unités en 18 heures. Cependant, si populaire apporte également un problème. Le cycle de livraison est trop long. La version standard a un délai de livraison de 53 à 56 semaines, la version Pro prend également 48-51 semaines, et la version max est légèrement meilleure, mais elle prend également 33-36 semaines.
Un cycle de livraison aussi long a amené de nombreux utilisateurs à commencer à secouer et à se désabonner. Mais en ce moment, des sociétés automobiles telles que Nio, Avita et Zekr ont étendu une « succursale d'olivier », affirmant que si les utilisateurs se tournent vers leurs propres produits, ils sont prêts à payer le dépôt pour annuler le Xiaomi Yu7. Nio et Avita ont directement compensé la compensation complète du prix de la voiture, tandis que Zekr récompense le montant correspondant des points. Cette vague d'opérations est évidemment pour « intercepter » les ordres de Xiaomi.
Non seulement cela, la popularité de Xiaomi Yu7 a également déclenché des interactions entre les chefs des constructeurs automobiles. Le 30 juin, il Xiaopeng, président de Xiaopeng Motors, a publié un message disant qu'il avait passé une commande pour Xiaomi Yu7 et a appelé Lei Jun à « me le délivrer tôt ». Lei Jun a également répondu rapidement: « Merci pour votre soutien, nous accélérons la production et nous efforcerons de livrer la voiture tôt. » L'interaction entre les deux bigwigs a également réchauffé le prochain Xiaopeng G7.
Bien sûr, Xiaomi Auto a également réalisé le problème. Le 1er juillet, Lei Jun a publié un message disant que Xiaomi Yu7 permettra une modification à durée limitée, afin que les utilisateurs ayant des commandes verrouillées aient la possibilité de rouir. Cependant, même ainsi, la pression de la capacité de production de Xiaomi Auto est toujours énorme. Actuellement, la capacité de production annuelle du premier projet de phase n'est que de 150 000 véhicules, et le SU7 a occupé une grande capacité de production. Le temps de production de masse du projet de deuxième phase est encore incertain.
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