It Home a rapporté le 8 mai qu'It Home avait appris du site officiel du ministère de l'industrie et des technologies de l'information que le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a publiquement sollicité des opinions sur le projet de formulation et de révision standard nationaux obligatoires des « Exigences techniques pour la sécurité des poignées de porte automobile ».
Le ministère de l'industrie et des technologies de l'information a déclaré que, selon l'agencement global des travaux de normalisation, le projet obligatoire du plan de révision standard national des « exigences techniques de sécurité de la poignée des portes saines » appliquées pour le projet sera annoncée, la date limite étant le 7 juin 2025. Si vous avez des opinions différentes sur le projet standard proposé, veuillez remplir le « Formulaire de rétroaction standard » pendant la période d'annonce publique et la rétroaction du ministère de l'industrie et de l'information [email protected] (Le sujet de l'e-mail est indiqué: commentaires pour l'annonce publique du projet standard national obligatoire).
La proposition de projet standard national obligatoire pour les « exigences techniques pour la sécurité des poignées de porte automobile » montre que le but et la signification de cette sollicitation des opinions sont que ces dernières années, avec le développement rapide de l'électrification et de l'intelligence des automobiles, les poignées de porte cachées ont été largement utilisées avec leurs avantages tels que l'esthétique et le fort sentiment de technologie. La porte de porte sur le marché montre une tendance de principe de travail et de forme diversifiée. Pendant le processus d'application du marché, les problèmes suivants sont exposés: résistance insuffisante, risques potentiels de sécurité de la logique de contrôle, difficulté d'identification et de fonctionnement (caché et non marqué), défaillance de puissance, serrage des mains, etc., risques potentiels d'évasion et de sauvetage. Les problèmes ci-dessus apportent des risques potentiels d'évasion et de sauvetage. Par exemple, lors des collisions, des incendies et d'autres accidents, les pannes de courant sont causées, entraînant la défaillance des poignées de porte externes électriques et des poignées intérieures de porte électrique, augmentant les obstacles à la sauvetage et à l'échappement; Il n'y a aucun signe évident et unifié, augmentant la difficulté de fonctionnement en cas d'urgence.
Du point de vue du sauvetage et de l'évasion, renforcez la logique de sécurité des poignées de portes de voiture dans les scénarios d'accident tels que les collisions et les incendies de véhicules, et ajouter des exigences de conception redondantes de sécurité telles que la protection mécanique ou des délais de courant pour s'assurer que le système de porte peut être ouvert dans des accidents tels que les pannes de courant et les collisions, afin de mener des activités de sauvetage et d'évasion; Assurez-vous que les poignées de porte sont empêchées dans les accidents de roulement et de chute, réduisant ainsi le risque de chute des occupants; Standardiser les panneaux de sécurité faciles à identifier dans les poignées de porte cachées et les poignées de porte d'urgence pour assurer la visibilité des panneaux, réduisant ainsi la difficulté de l'évasion des occupants en cas d'urgence; Assurez-vous la force structurelle des poignées de porte et empêchez la perte de la fonction du mécanisme de contrôle de la verrouillage de la porte arrière.
Ce document stipule les exigences d'installation pour la poignée interne de la porte d'urgence de l'automobile, les exigences du logo pour la poignée interne de la porte cachée et la poignée interne de la porte d'urgence, les exigences anti-clip et les méthodes de test pour la poignée externe de la porte électrique, les exigences de résistance et les exigences de test pour la poignée externe de la porte électrique et de la poignée interne de la porte, et les exigences de test dynamique et les exigences de test dynamique et les méthodes de test pour la porte électrique. Ce document s'applique aux poignées de porte pour les voitures de classe M1, les voitures N1 et les camions polyvalents, et les poignées de porte pour d'autres véhicules doivent être mises en œuvre en référence.
Il n'y a actuellement aucune norme liée à cette norme à l'étranger. Les normes intérieures liées aux poignées de porte automobile comprennent QC / T 988-2014 « Poignée de porte externe de la voiture automobile » et QCT1211-2024 « Assemblage de poignée de porte intérieure de la porte passive », qui ont des exigences techniques pour la durabilité, la résistance, la résistance à haute et basse température, la résistance aux vibrations, la résistance à la corrosion, etc. de la poignée de porte. Cependant, avec l'application de poignées de portes électriques et cachées, il n'y a pas de norme pour les exigences techniques pour sa disposition, son logo, ses fonctions de sécurité et sa force structurelle.
