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XNQ-106 NOUVEAU ÉTATEUR DE TRAPALIT AUTRAPEL
1. Introduction:
La transmission automatique à commande électronique de Volkswagen Jetta 01M est la base de base, et le moteur asynchrone triphasé réglable est utilisé comme source d'alimentation pour effectuer des opérations pratiques sur la transmission automatique telle que l'affichage de l'engrenage, le démarrage neutre, le matériel avant et le fonctionnement de la vitesse inverse. Démontrez vraiment la structure de composition et le processus de travail de la transmission automatique contrôlée électroniquement. Il convient aux besoins d'enseignement de la théorie automatique de la transmission et de la formation à la maintenance dans divers types d'écoles. 2. Caractéristiques fonctionnelles: 1. Une transmission automatique à commande électronique véritablement opérationnelle entraînée par un moteur asynchrone triphasé réglable peut effectuer des opérations pratiques telles que l'affichage de l'engrenage, le démarrage neutre, le fonctionnement de l'engrenage avant, le fonctionnement de la vitesse arrière, etc., affichant pleinement la structure de composition et le processus de travail de la transmission automatique. 2. Le moteur entraîne directement la transmission, et le moteur et la transmission sont directement fixés par le couplage. 3. La valeur de courant nominale spécifiée sur la plaque signalétique du moteur peut être définie sur l'onduleur pour empêcher le moteur d'être surchargé avec un relais de surcharge thermique électronique. Afin d'éviter l'impact pendant le début / l'arrêt de l'équipement mécanique, l'onduleur peut être accéléré / décéléré à travers les paramètres de l'onduleur. 4. Le panneau de compteur de formation adopte des panneaux avancés en aluminium-plastique résistant aux invasifs, résistants à la pollution, résistants au feu et résistants à l'humidité. La surface est pulvérisée avec un amorce avec des processus spéciaux; Les panneaux sont imprimés avec des diagrammes de circuits de couleur de plaques plates UV qui ne s'estompent jamais; Les étudiants peuvent comparer intuitivement les diagrammes de circuits et les objets réels pour comprendre et analyser le principe de travail du système de contrôle automatique de la transmission. 5. Le panneau de banc d'entraînement est équipé de bornes de détection, qui peuvent détecter directement les signaux électriques de chaque capteur, actionneur et épingles d'unité de contrôle, tels que la résistance, la tension, le courant, les signaux de fréquence, etc. sur le panneau.
Dispositif de formation de démonstration anatomique de transmission hybride
1. Introduction:
L'ensemble de transmission de véhicules hybrides à huile hybride à huile-électrique rénové Toyota Prius est utilisé pour le traitement transversal. Chaque composant est complet et la position transversale est raisonnable, ce qui peut afficher pleinement le mouvement des structures et composants internes et externes du système. Convient à l'enseignement des principes du système d'alimentation des véhicules hybrides et des mécanismes mécaniques. 2. Caractéristiques fonctionnelles: 1. Le système d'origine de transmission de véhicules hybrides à huile-électrique (y compris: accessoires internes et externes) est utilisé pour couper le mécanisme pour afficher pleinement la structure interne et externe de la partie mécanisme de la transmission de véhicules hybrides électriques à l'huile. 2. Les sections mécaniques du système sont pulvérisées avec différentes couleurs de peinture. 3. Le fonctionnement à basse vitesse des moteurs M1 et M2 dans diverses conditions de travail est entraîné par deux moteurs d'induction de réduction de l'engrenage monophasé, et le processus de mouvement des composants mécaniques internes du système hybride hybride est vraiment démontré. 4. Le cadre de l'équipement est construit avec deux profils d'alliage intégrale en aluminium de 40 mm × 40 mm et 40 mm × 80 mm. Il est résistant à l'huile et résistant à la corrosion et facile à nettoyer. Le comptoir mesure 40 cm de large et le comptoir est pavé avec des planches composites de haute densité de couleur 32 mm d'épaisseur. Il est durable et ne rouille pas. Il a 4 roulettes universelles avec des dispositifs auto-verrouillables pour un mouvement facile. 3. Paramètres techniques: 1. Dimension: 1400 × 800 × 1000 mm (longueur × largeur × hauteur) 2. Alimentation: Alimentation: trois phases à quatre fils (moteur d'induction à cinq fil triphasé 380V ± 10% 50Hz) 3. Poste de réduction monophasée: 1) Tentement évalué: AC 220V2) Position cotée: 250W
