Récemment, le classement des ventes de voitures pour décembre 2019 et pour toute l’année a été publié. Dans cette liste, nous avons vu des marques nationales se classer parmi les trois premiers, et nous avons également vu trois SUV Volkswagen être présélectionnés pour le top dix. Cependant, si nous regardons les segments de marché, Honda est le véritable gagnant sur le marché des petits SUV, car Dongfeng Honda XRV est le meilleur vendeur sur le marché des petits SUV. Il a vendu 13 918 unités en décembre ! 147 203 unités ont été vendues tout au long de l’année ! À en juger par les données, son volume de ventes annuel rattrape de près celui de Volkswagen Tanyue, ce qui montre la solidité de ses produits. Le nouveau modèle Honda XRV n’est pas très différent de l’ancien modèle et les contours sont fondamentalement les mêmes. Cependant, dans certains détails, la nouvelle Honda XRV présente encore quelques points forts et changements. Ces changements ne concernent pas seulement l’apparence, mais aussi l’intérieur. Tout d’abord, du point de vue du design de la face avant, le design de la calandre du nouveau Honda XRV est plus froid que celui de l’ancien modèle. Tout d’abord, la nouvelle Honda XRV a annulé le design creux de la calandre de l’ancien modèle et l’a remplacé par un morceau entier de décoration en acrylique noir. En plus de la décoration en acrylique, la calandre centrale de la nouvelle Honda XRV présente également une bande décorative chromée au design à plusieurs chiffres. Cette bande de garniture traverse le bord supérieur du logo Honda et a l’air aussi cool qu’un klaxon. Plus important encore, une fois que la nouvelle Honda XRV est dotée de cette garniture chromée, sa face avant ressemble au visage d’un Indien, ajoutant une sensation et une reconnaissance plus totémiques. En plus de la décoration chromée sur la calandre, la nouvelle Honda XRV dispose également d’une bande décorative chromée de même forme au-dessus de la grille d’entrée d’air, mais cette bande décorative est plus large et a un effet de marquage plus évident sur la face avant du véhicule. . La longueur de la carrosserie de la nouvelle Honda XRV a augmenté. Bien qu’il n’augmente que de 58 mm, le nouveau Honda XRV dans son ensemble semble plus coordonné et ressemble davantage à une berline, sans la trapu et l’étroitesse de l’ancien modèle. Cependant, hormis ce changement du côté de la nouvelle Honda XRV, le reste c’est que les jantes ont été noircies, et le cache rétroviseur est devenu argenté. Il n’y a pas beaucoup d’ajustements globaux. En fait, c’est aussi l’intelligence de Honda, car tout d’abord, tous les bons côtés du XRV ont été conservés, et si ses défauts ont été renforcés, ses avantages n’ont pas du tout été affaiblis. Ces améliorations et optimisations lui ont également donné un aspect plus équilibré. Le design arrière de la nouvelle Honda XRV conserve également généralement toutes les caractéristiques de l’ancien modèle. En plus des feux arrière noircis, le pot d’échappement de la nouvelle Honda XRV est devenu une double rangée. Cette conception affaiblit en fait l’apparence du modèle précédent. Le positionnement d’un camion de légumes donne également à de nombreux clients souhaitant acheter un véhicule sportif voiture une nouveau choix. Même si le nouveau Honda XRV reste économique, il peut aussi se montrer très sportif. En termes de design intérieur, la nouvelle Honda XRV présente peu d’améliorations par rapport à l’ancien modèle, mais on peut constater que Honda a apporté des améliorations et des renforcements ciblés au XRV. Tout d’abord, la texture de l’habitacle a été considérablement améliorée, notamment l’utilisation de cuir sur les panneaux de porte. (Auparavant, il n’était disponible que sur les modèles haut de gamme), et l’écran électronique tactile est devenu la norme sur toutes les séries. Les bons éléments de l’ancien intérieur, comme les bouches d’aération rondes de la climatisation et la poignée en forme de pilon, ont été conservés. De plus, la nouvelle Honda XRV conserve également l’immense pare-brise de l’ancien modèle. Ce pare-brise offre une très bonne visibilité et son existence permet également au conducteur d’observer plus facilement les mouvements environnants. Au niveau des sièges, la nouvelle Honda XRV n’a pas beaucoup changé par rapport à l’ancien modèle. Il n’a pas été amélioré avec un réglage électrique et un support lombaire. Cependant, le soutien latéral de ce siège est relativement bon, de sorte que les personnes ne se sentiront pas inclinées lorsqu’elles seront assises dessus et effectueront des virages serrés. Les sièges arrière de la nouvelle Honda XRV restent les mêmes que ceux de l’ancien modèle. En fait, les sièges arrière sont bien meilleurs que les sièges avant et la conduite est plus confortable. Enfin, je veux me plaindre du boîtier d’accoudoir avant de la nouvelle Honda XRV. C’est encore court. Si le siège est légèrement avancé, le bras ne peut pas reposer dessus. J’espère qu’il pourra être optimisé à l’avenir. Côté configuration embarquée, le nouveau Honda XRV a été considérablement amélioré. Auparavant, même le modèle haut de gamme n’avait pas de freinage actif ni d’assistance parallèle, mais le nouveau modèle en est entièrement équipé, et afin de faciliter l’utilisation des conducteurs expérimentés, la nouvelle Honda XRV dispose d’un bouton d’assistance parallèle. On peut le fermer, mais je ne le fermerai jamais. Parce que cela peut vous aider à comprendre les conditions de circulation environnantes, ce qui peut être considéré comme très important. Cependant, le nouveau Honda XRV présente également quelques lacunes en termes de configuration. Par exemple, il ne dispose toujours pas de bouches d’aération arrière, ce qui est très peu convivial pour les passagers arrière en hiver et provoquera des jambes froides. C’est rare parmi les voitures d’une même catégorie, et j’espère que les constructeurs pourront le prendre au sérieux. Au niveau du groupe motopropulseur, l’amélioration du nouveau Honda XRV est encore plus évidente. Son moteur atmosphérique de 1,8 litre est remplacé par un moteur turbo de 1,5T. En termes de puissance, le nouveau modèle est 38 chevaux de plus que l’ancien modèle, et en termes de couple, le nouveau modèle est 38 chevaux de plus que l’ancien modèle. L’ancien modèle a augmenté de 51 Nm ! Le plus important est que le moteur 1.5T est le futur modèle promu par Honda, et son économie de carburant sera bien meilleure que l’ancien modèle. Selon la consommation réelle de carburant des propriétaires de voitures, il est encore possible de baisser de 7,1 litres aux 100 kilomètres. Malheureusement, le nouveau Honda XRV est toujours équipé d’une boîte de vitesses CVT, ce qui le rend moins puissant, mais améliore considérablement l’économie de carburant. Résumé : La solidité du produit de la nouvelle Honda XRV est considérablement améliorée par rapport à l’ancien modèle, mais elle est toujours pire que celle de ses concurrents nationaux. Cependant, Honda ne semble pas se soucier de cet écart, car la force de la marque Honda est trop forte, c’est pourquoi la nouvelle Honda XRV est un best-seller. La raison en est qu’actuellement, la remise sur la nouvelle Honda XRV n’est que d’environ 10 000 yuans, mais c’est déjà la remise la plus importante, donc les gens qui aiment cette voiture doivent se dépêcher et l’acheter.
